Работење и исклучување на тивок дизел генератор

Процесот на стартување, работа и исклучување на тивкиот генератор изгледа едноставно, но има многу детали што заслужуваат внимание.Употребата на тивок генератор се чини дека е едноставен проблем, но тој треба да биде одговорен за секоја врска.

1. Пред да започнете

1) Прво проверете го нивото на маслото за подмачкување, нивото на течноста за ладење и количината на мазут.

2) Проверете дали цевководите и спојниците на снабдувањето со масло, подмачкувањето, ладењето и другите системи на тивкиот генератор имаат истекување на вода и истекување на масло;Дали електричната линија за пареа има потенцијални опасности од истекување како што е оштетување на кожата;Дали електричните водови како што е жица за заземјување се лабави и дали врската помеѓу единицата и основата е цврста.

3) Кога температурата на околината е пониска од нула, мора да се додаде одреден дел од антифриз во радијаторот (видете ги приложените податоци за дизел моторот за специфични барања).

4) Кога тивок генератор се стартува за прв пат или се рестартира откако ќе биде запрен подолго време, воздухот во системот за гориво прво треба да се исцрпи со рачна пумпа.

2. Започнете

1) Откако ќе го затворите осигурувачот во контролната кутија, притиснете го копчето за стартување 3-5 секунди.Ако почетокот е неуспешен, почекајте 20 секунди.

2) Обидете се повторно.Ако стартувањето не успее многу пати, прекинете го стартувањето и почнете повторно откако ќе ги отстраните факторите на дефект, како што се напонот на батеријата или колото за масло.

3) Внимавајте на притисокот на маслото кога го стартувате тивкиот генератор.Ако притисокот на маслото не е прикажан или е многу низок, веднаш запрете ја машината за проверка.

3. Во функција

1) Откако ќе се вклучи уредот, проверете ги параметрите на модулот на контролната кутија: притисок на маслото, температура на водата, напон, фреквенција итн.

2) Општо земено, брзината на единицата директно достигнува 1500r / min по стартувањето.За единицата со барања за брзина на мирување, времето на мирување е генерално 3-5 минути.Времето на празен òд не треба да биде премногу долго, инаку релевантните компоненти на генераторот може да изгорат.

3) Проверете го истекувањето на колата за масло, вода и гас на единицата за истекување на масло, вода и воздух.

4) Внимавајте на поврзувањето и прицврстувањето на тивкиот генератор и проверете дали има лабавост и насилни вибрации.

5) Внимавајте дали различните уреди за заштита и следење на единицата се нормални.

6) Кога брзината ќе ја достигне номиналната брзина и сите параметри за работа без оптоварување се стабилни, вклучете го за напојување на товарот.

7) Проверете и потврдете дека сите параметри на контролен панел се во дозволениот опсег и повторно проверете ги вибрациите на уредот за три протекувања и други дефекти.

8) Специјално назначено лице е на должност кога работи тивкиот генератор, а преоптоварувањето е строго забрането.

4. Нормално исклучување

Генераторот за исклучување на звукот мора да се исклучи пред да се исклучи.Општо земено, единицата за истовар на товар треба да работи 3-5 минути пред да се исклучи.

5. Итен прекин

1) Во случај на ненормална работа на тивок генератор, тој мора веднаш да се исклучи.

2) За време на итно исклучување, притиснете го копчето за итно запирање или брзо турнете ја контролната рачка за исклучување на пумпата за вбризгување гориво до местото за паркирање.

6. Работи за одржување

1) Времето на замена на елементот за филтер за дизел е на секои 300 часа;Времето на замена на елементот за филтер за воздух е на секои 400 часа;Првото време за замена на елементот за филтер за масло е 50 часа, а потоа 250 часа.

2) Првото време на промена на маслото е 50 часа, а нормалното време на промена на маслото е на секои 2500 часа.

Мерките на претпазливост за употреба на тивок генератор е систематски проект.Персоналот не треба да го сфаќа лесно, туку треба незапирливо да обрнува внимание на нијансите на секоја врска и да врши редовна инспекција за да обезбеди безбедно функционирање на генераторот.