ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ

ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਅਖੀਰਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਸਥਿਰਤਾ ਮਾਰਜਿਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਪੜਾਅ ਦੀ ਮੋਹਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਸਥਿਰਤਾ ਮਾਰਜਿਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ.

ਇਹ ਲੇਖ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1. ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਸਰਗਰਮ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ

ਜਨਰੇਟਰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਜਨਰੇਟਰ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਸਿਰਫ ਜਨਰੇਟਰ ਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਸੰਭਾਵੀ E ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਐਂਗਲ ਸਾਈਨਸਾਇਡਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਐਂਗਲ ਕੋਸਾਈਨ ਹਨ।

ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ, E0, U ਜਨਰੇਟਰ ਸੰਭਾਵੀ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ;X1 ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਸਮਕਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੈ;δ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪਾਵਰ ਐਂਗਲ ਹੈ।

ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪਾਵਰ ਐਂਗਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਲੇਟ ਫੇਜ਼ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਫਾਰਵਰਡ ਫੇਜ਼ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਇੰਡਕਟਿਵ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਐਂਗਲ ਪੜਾਅ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਹਰੀ ਪੜਾਅ ਜਿੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਤਸਾਹ ਕਰੰਟ ਓਨਾ ਹੀ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੜਾਅ ਅਗਾਊਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਉਤੇਜਨਾ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਗਾਊਂ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

2. ਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਯਮ, ਪੜਾਅ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਯਮ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

1) ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਰਗਰਮ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਮਾਂ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਤੋਂ 20 ਮਿੰਟ ਅੱਗੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2) ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਸਮਾਂ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਤੋਂ 0.1 ਸਕਿੰਟ ਅੱਗੇ ਹੈ

3) ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਐਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਯਮ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਐਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਐਕਸ਼ਨ ਕਮਾਂਡ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਯੂਨਿਟ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਟੇਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਯੂਨਿਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਇਹ ਵੇਵਫਾਰਮ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਮਾੜੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ, ਉਤੇਜਨਾ ਨਿਯਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਨੈਟਵਰਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਸ਼ਕਤੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਸਪੀਡ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦਾ ਖੁੱਲਣਾ ਇਨਫਲੇਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਨਫਲੇਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਵ ਬਿੰਦੂ ਬਹੁਤ ਅਸਥਿਰ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਓਪਨਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਭੇਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4. ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਜਵਾਬੀ ਉਪਾਅ

ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਲੰਬੀਆਂ ਡਬਲ ਸਰਕਟ ਆਊਟਗੋਇੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾਵਰ ਸਪੋਰਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨਾਲ।ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕਮੀ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਓਵਰਫਲੋ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਮਸ਼ੀਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ.ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:

(1) ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਸਿਸਟਮ ਲਈ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੀਮਤ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮੋਹਰੀ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉਚਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਮੋਹਰੀ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(2) ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਿਆਪਕ ਵਾਲਵ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 70% 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਨਫੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ।ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਬਦਲਦੇ ਹਨ (ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਐਕਸ਼ਨ ਸਮੇਤ), ਤਾਂ ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਰਗਰਮ ਸ਼ਕਤੀ.ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਨਫੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ।