څه شی د جنریټر سیټ کې د فعال بریښنا بدلون لامل کیږي

د جنراتور سیټ فعال بریښنا بدلون د جنراتور سیټ عملیاتي ثبات باندې خورا ښه اغیزه لري.د وروستي پړاو په عملیاتو کې د جنراتور د فعال بریښنا انعطاف د ثبات حد نسبتا لوی دی.کله چې جنراتور د مرحلې مخکښ عملیاتو کې وي ، په ځانګړي توګه د ژورې مرحلې مخکښ عملیاتو کې ، د جنراتور سیټ ثبات حد به خورا کم شي ، کوم چې د جنراتور سیټ ثبات او سفر له لاسه ورکولو لپاره اسانه دی ، کوم چې په جدي ډول د خوندي عملیات ګواښوي. واحد او د بریښنا شبکه.

دا مقاله د جنراتور سیټ د بریښنا د بدلون لاملونه تحلیلوي، او د جنراتور سیټ مستحکم عملیات ډاډمن کولو لپاره په نښه شوي مخنیوي تدابیر نیسي.

1. په فعال ځواک باندې د عکس العمل ځواک نفوذ

د فعال ځواک او ځواک ترمنځ د اړیکو تحلیل د جنراتور عکس العمل ځواک

د جنراتور د هڅونې وسیله د جنراتور پرائم موور بریښنا په ټوله پروسه کې د اتوماتیک تنظیم کولو پرته تحلیل کیږي ، او آپریټر یوازې د جنراتور فعال ځواک تنظیموي ، کوم چې د جنراتور احتمالي E او عکس العمل ثابت ساتلو سره مساوي دی.د جنراتور فعال ځواک او بریښنا زاویه سینوسایډل ده، او د غبرګون ځواک او بریښنا زاویه کوزین دی.

په فورمول کې، E0، U د جنراتور ظرفیت او ترمینل ولتاژ دی؛X1 د جنراتور همغږي عکس العمل دی؛δ د جنراتور برقی مقناطیسي ځواک زاویه ده.

دا لیدل کیدی شي چې څومره فعال ځواک زیاتیږي، د ډیر غبرګون ځواک کمیږي.کله چې یو ټاکلی بریښنا زاویه ته ورسیږي، جنراتور د وروستي مرحلې عملیات څخه د فارورډ مرحلې عملیاتو ته بدلیږي، د سیسټم څخه د انډکټیو غبرګون ځواک جذبوي.د بريښنا زاویه د مرحلې د ژوروالي له زیاتوالي سره زیاتیږي، او څومره چې مخکښه مرحله ژوره وي، هومره یې د جوش جریان کوچنی وي.نو له همدې امله، د جنراتور د ډیر پړاو پرمختګ څخه مخنیوي لپاره، دا اړینه ده چې د جنراتور فعال ځواک زیاتولو په وخت کې د جوش جریان زیات کړئ، ترڅو د مخکینۍ ژوروالی کم کړي او د دوامداره ترمینل ولتاژ ډاډمن کړي.

2. د واحد فریکونسۍ مقرراتو اغیزه، د مرحله فشار تنظیم کول او د فعال بریښنا تولید باندې د ابتدايي فریکونسۍ مقررات

1) د واحد د تنظیم کولو مرحلې فشار په ورته حالت کې دی چې د فعال ځواک تغیر په څیر دی.د وخت په جریان کې، د واحد د تنظیم کولو مرحلې فشار د فعال ځواک له بدلون څخه 20 دقیقې مخکې دی.

2) د واحد فریکونسۍ د فعال بریښنا انعطاف سره په مرحله کې ده، او د واحد فریکونسۍ انعطاف د وخت په دوره کې د فعال بریښنا له بدلون څخه 0.1s مخکې دی.

3) د واحد فعال بریښنا بدلون د ابتدايي فریکونسۍ تنظیم کولو عمل له امله رامینځته کیږي.په اصل کې، د ابتدايي فریکونسۍ مقررات د جنراتور سرعت سره کار کوي.

دا تحلیل کیدی شي چې د پیل جنراتور سرعت بدلون د لومړني فریکونسۍ تنظیم کولو عمل لامل کیږي.د لومړني فریکونسۍ تنظیم کولو عمل کمانډ پایله د واحد تنظیم کولو مرحله فشار بدلون کې منعکس کیږي ، او بیا د واحد فریکونسۍ او فعال ځواک بدلون کې منعکس کیږي.

3. په فعاله بریښنا باندې د شبکې فریکونسۍ اغیزه

دا د څپې شکل ډیاګرام څخه لیدل کیدی شي چې د بریښنا شبکې فریکونسۍ انعطاف اندازه د جنراتور سیټ څخه خورا کوچنۍ ده ، او دوره یې ضعیف او نږدې غیر منظم ده.له همدې امله، د فعال بریښنا د بدلون په اړه د شبکې فریکونسۍ اغیزه له منځه وړل کیدی شي.

د پورتني تحلیل له لارې، د فعال ځواک انفلاسیون باندې د عکس العمل ځواک، د جوش تنظیم کولو سیسټم، د شبکې فریکونسۍ او نور عوامل له منځه وړل کیدی شي.دې پایلې ته رسیدلي چې د فعال ځواک بدلون جنراتور سیٹ په نبات کې د جنراتور سیټ سرعت د زیاتوالي له امله دی، د ابتدايي فریکونسۍ مقررات په ورته وخت کې عمل کوي، ځکه چې د بخار توربین د لوړ سرعت تنظیم کونکي والو پرانستل د انفلیکشن نقطه کې دی، په انفلیکشن کې ځانګړتیا وکر. نقطه ډیره بې ثباته ده.کله چې د ابتدايي فریکونسۍ مقررات عمل کوي، په دې سیمه کې د تنظیم کولو والو لخوا ترلاسه شوي پرانیستې قوماندې د لیږلو حالت کې وي.

4. مخنیوی او ضد اقدامات

د جنراتور سیټ د بریښنا د شبکې په پای کې موقعیت لري، د اوږدې ډبل سرکټ بهر وتلو لینونو او د بریښنا د ملاتړ مهم ټکي سره.د صنعتي بریښنا مصرف اوسني کمښت ته په پام سره ، د بریښنا شبکې عکس العمل بریښنا ډیر جریان او د لوړ سیسټم ولټاژ ، د ولتاژ کیفیت ډاډمن کولو لپاره ، د بریښنا شبکه به واحد ته اړتیا ولري چې په مرحله کې فعالیت وکړي ، او د واحد ماشین عملیات محدود دي. د عکس العمل ځواک جذبولو او د سیسټم ولتاژ تنظیم کولو وړتیا.د واحد د فعال ځواک انعطاف سره په ترکیب کې ، لاندې مخنیوي تدابیر رامینځته شوي:

(1) د عملیاتو اوسنی حالت د واحد په ثبات باندې لوی اغیزه لري.د لوی بریښنا شبکې سیسټم لپاره، د جنراتور سیټ تنظیم کولو فعالیت محدود دی.له همدې امله، دا اړینه ده چې د واحد مخکښ پړاو ظرفیت باید مناسب وي کله چې د سیسټم ولتاژ خورا لوړ وي، او د ژور مخکښ پړاو عملیات باید د امکان تر حده مخنیوی وشي.

(2) د سرعت تنظیم کونکي والو غیر خطي مقرراتو له امله ، د جامع والو موقعیت شاوخوا 70٪ کې د انفلیکشن نقطه شتون لري.پدې مرحله کې ، که چیرې د کنټرول سیسټم مختلف پیرامیټونه بدل شي (د لومړني فریکوینسي ماډلولو عمل په شمول) ، پدې مرحله کې د کنټرول انحراف رامینځته کیدی شي ، کوم چې ممکن د تنظیم کونکي والو په خلاصیدو کې د پام وړ بدلون لامل شي او د انعطاف لامل شي. فعال ځواک.د دې وضعیت په پام کې نیولو سره، اوسنی اقدام د تنظیم کولو والو د انفلاسیون نقطې څخه مخنیوی دی.