ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਤਾਵਰਣ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਾਲਣ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਲੀਡ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਣ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ:

ਕੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਬੰਧ ਹੈ?ਸਰਵੋਤਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੀ ਹੈ?

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ

（1） ਅੰਬੀਨਟ ਏਅਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 0℃-40℃；

（2） ਉਚਾਈ 1000m ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ；

(3) ਹਵਾ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 25℃ ਹੈ)；

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ

ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਲਨ ਆਕਸੀਜਨ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਲਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ;ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜੀ ਤਾਪਮਾਨ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਚਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਸਪੇਸ-ਟਾਈਮ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਖਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੀ ਚੋਣ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ, ਸਾਈਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਚੋਣ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ।ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਨਰੇਟਰ .ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁੱਧ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਵਾਲਵ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, 77 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਓਕਟੇਨ ਨੰਬਰ (A-80, AI-92, AI-95, AI-98) ਵਾਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਜੇ ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਲਵ (OHV ਮਾਰਕਿੰਗ) ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਓਕਟੇਨ ਨੰਬਰ 85(ai-92、ai-95、ai-98) ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਸਭ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਈਂਧਨ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੁਵਿਧਾ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਟਾਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਗੁਆਏ ਗਏ ਲੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਗਭਗ 1-2 ਲੀਟਰ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਫਿਕਸਚਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 10 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸੰਪੂਰਣ ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਮੇਰੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲਾਭ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਸਿਸਟਮੀਕਰਨ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਸੂਚਨਾਕਰਨ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਡਿੰਗਬੋ ਕਲਾਉਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਹੈ।ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ dingbo@dieselgeneratortech.com 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।