Tração do Cilindro e Queima do Pistão do Gerador Cummins de 80kW

Como evitar a tração do cilindro e a queima do pistão do gerador Cumins de 80kw?Hoje Dingbo Power responde para você.

1. O pistão e o cilindro devem ter uma folga de ajuste razoável

Para manter o movimento normal do pistão no cilindro e manter uma boa estanqueidade, é necessário ter uma folga de ajuste razoável entre o pistão e o cilindro.Atualmente, existem vários métodos para selecionar a folga de ajuste entre o pistão e o cilindro ao montar um motor a diesel:

(1) O método de cálculo considera apenas a expansão térmica causada pela temperatura, mas, na realidade, as mudanças de estado dos motores diesel durante o tempo de trabalho são muito complexas, como a deformação térmica de pistões e cilindros, que não são levadas em consideração.Portanto, o método de cálculo é estudado apenas teoricamente e ainda existem alguns problemas na aplicação prática, portanto, esse método não foi amplamente divulgado e aplicado.

(2) Método de correspondência de tensão

O método de correspondência de tensão é inverter o pistão no cilindro, selecionar um determinado tamanho de placa fina do medidor de espessura e inseri-lo entre a saia do pistão e a parede do cilindro em uma direção perpendicular ao pistão.Em seguida, use uma escala para puxar o medidor de espessura e determine a faixa razoável da folga do encaixe medindo sua resistência ao atrito.

Quanto mais agrupados os conjuntos de pistão e cilindro e quanto menor o valor da folga radial, mais garantida pode ser a folga de ajuste.Fabricantes estrangeiros geralmente adotam esse método.

(3) Método de seleção de grupo

O método de seleção de agrupamento é agrupar os pistões processados ​​e orifícios de cilindro de acordo com diâmetros diferentes e, em seguida, executar a mesma correspondência de grupo.

2. Controle rigorosamente a temperatura de trabalho

Devido ao fato de Gerador Cummins 80kW operam em altas temperaturas, as dimensões geométricas dos pistões mudam constantemente sob a influência da temperatura.Quanto maior a temperatura, mais severa a expansão do pistão em relação ao cilindro, menor a folga durante a operação e piores as condições de formação do filme de óleo lubrificante.Quanto maior o calor de fricção gerado, mais a expansão será aumentada;Tal ciclo vicioso fará com que o cilindro puxe, ou até mesmo trave e queime o pistão, especialmente para motores novos e após grandes reparos durante o estágio de curto alcance, o fenômeno acima é mais provável de ocorrer.Dentro de uma certa faixa de temperatura, a folga de ajuste reservada pode prevenir efetivamente a ocorrência de tração do cilindro e queima do pistão.Portanto, é muito importante controlar rigorosamente a temperatura de trabalho (temperatura da água de resfriamento) do gerador Cummins de 80kW durante a operação.

Mas se o gerador Cummins de 80kW for freqüentemente operado em baixas temperaturas, causará uma folga maior durante a operação e causará batidas no cilindro, e uma grande quantidade de energia térmica será absorvida pelo sistema de resfriamento, causando combustão incompleta da mistura, resultando em um diminuição da potência, redução da economia e aumento do desgaste da parede do cilindro.No momento, muitos operadores têm medo de causar o puxão do cilindro devido à alta temperatura, então eles geralmente diminuem a temperatura do motor.Na verdade, isso não é aconselhável e é aconselhável manter a temperatura normal de operação.

O principal fator que afeta a temperatura de trabalho do gerador Cummins de 80kW é a eficiência do sistema de resfriamento a diesel.Portanto, no uso e manutenção de motores a diesel, é necessário garantir que o sistema de refrigeração tenha controle confiável sobre a temperatura do gerador Cummins de 80kW.