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16 de julho de 2022
O termostato do sensor de temperatura chave do grupo gerador a diesel é o termostato de cera.Quando a temperatura de resfriamento for inferior ao valor padrão, o termostato sentirá a parafina fina no corpo: sólido.A válvula termostática fecha o canal entre o motor e o radiador sob a ação da mola, e o refrigerante retorna ao motor para realizar um pequeno ciclo do motor de acordo com a bomba d'água.Quando a temperatura do refrigerante atinge o valor limite, a parafina começa a derreter e lentamente se transforma em líquido, o volume aumenta e a mangueira encolhe.Quando a mangueira encolher, empurre para cima e para baixo para abrir a válvula de gaveta.Neste momento, o refrigerante flui de volta para o motor de acordo com as válvulas do radiador e do termostato para iniciar um grande ciclo.
A maioria dos termostatos está disposta no canal de saída de água do cabeçote em grupo gerador , e a estrutura é simples, o que é conveniente para remover a espuma de gás no sistema de refrigeração.Principais desvantagens: o termostato frequentemente abre e fecha durante a operação, causando oscilação.
Como julgar o estado de operação do termostato do gerador?
Quando o motor começa a funcionar frio, se houver água de resfriamento saindo da entrada de água da câmara de água superior do tanque de água, isso indica que o componente principal do termostato é o termostato.Quando a temperatura da água de resfriamento do motor excede 70 ℃, a válvula de gaveta não pode ser fechada;Não sai água de refrigeração da entrada de água da câmara de água do reservatório de água, o que significa que a válvula de distribuição do termostato não está aberta corretamente e deve ser reparada posteriormente.A inspeção do termostato pode ser realizada no veículo e os métodos de inspeção são os seguintes:
Verifique após a partida do motor : abra a tampa do bloqueio de água do radiador.Se a água de resfriamento no radiador estiver estável, o termostato está funcionando.Caso contrário, significa que o controlador de temperatura funciona de forma anormal.Isso ocorre porque quando a temperatura da água é inferior a 70 ℃, a válvula de distribuição do cilindro de expansão termostática é fechada: quando a temperatura da água é superior a 80 ℃, a expansão é fácil de expandir, abra lentamente a válvula de distribuição e a circulação a água começa a fluir no radiador.Quando a temperatura da água estiver abaixo de 70 ℃, se houver água corrente na entrada do radiador e a temperatura da água estiver quente, a válvula de distribuição do termostato não está bem fechada e a circulação da água de resfriamento é prematura.
Verifique depois que a temperatura da água subir : no estágio inicial de operação do motor, a temperatura da água aumenta rapidamente: quando a temperatura da água é de 80 ℃, a taxa de aquecimento diminui lentamente, indicando que o termostato funciona normalmente.Pelo contrário, se a temperatura da água subir rapidamente, quando a pressão interna atingir um determinado nível, a água fervente se destaca repentinamente e depois transborda, indicando que a válvula de distribuição está presa e aberta repentinamente.A temperatura da água mostra 70-80 ℃.
Abra a tampa do radiador e o interruptor de água do radiador e sinta a temperatura da água com a mão.Se cada corrida significa que o termostato funciona normalmente;Se a temperatura da água de entrada do radiador estiver baixa e a entrada de água na câmara superior do radiador não tiver saída de água ou a vazão for pequena, isso indica que a válvula de distribuição do termostato não pode ser aberta.O termostato que está preso ou não pode ser fechado corretamente deve ser removido, limpo ou consertado e não deve ser usado.
O termostato do grupo gerador pode melhorar a eficiência geral da operação.Para o ambiente interno alto, o termostato é especialmente projetado para prolongar sua vida útil;Ele não apenas tem boa sensibilidade, mas também possui excelente ambiente de alta temperatura e dissipação de calor duradoura, o que garante que a temperatura operacional geral do grupo gerador seja normal e praticamente melhora o ambiente de trabalho do grupo gerador a diesel.
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