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25 de agosto de 2021
O anel do pistão é um anel elástico de metal com grande expansão e deformação externa.É amplamente utilizado em várias máquinas de energia.É o componente central de grupo gerador a diesel .É montado na seção e sua ranhura anular correspondente.Pode ser dividido em anel de gás e anel de óleo.As quatro funções importantes do anel do pistão incluem transferência de calor, controle de óleo, suporte e estanqueidade.
1. Transferência de calor
O pistão de um motor de combustão interna funciona sob a ação do gás de alta temperatura e alta pressão em cada explosão.Portanto, se o calor na parte superior do pistão não for liberado e resfriado a tempo, a parte superior do pistão ficará seriamente superaquecida.Como resultado, o pistão é riscado devido à expansão anormal, ao mesmo tempo, o pistão é desgastado precocemente devido à diminuição da dureza, o anel preso devido à deterioração do óleo e a coroa do pistão e o pino do pistão assento são danificados devido à diminuição da resistência.Tudo isso traz perigo fatal para o funcionamento normal do motor.Pode-se ver que o papel do anel do pistão inclui transmitir a alta temperatura do pistão causada pelo gás de combustão para o cilindro.isto é, resfriando o pistão.De acordo com informações relevantes, 70%-80% do calor na atmosfera no topo do pistão é dissipado pelo pistão para a parede do cilindro.
2. Controle de óleo
O anel do pistão desliza para frente e para trás ao longo da parede do cilindro sob alta carga e atmosfera de alta temperatura.Para melhor desempenho de suas funções, é necessário ter uma pequena quantidade de óleo para lubrificar o cilindro e o pistão, mas também raspar adequadamente o excesso de óleo preso à parede do cilindro para evitar que ele escorra para manter o consumo de óleo moderado.Para controlar o movimento ascendente do óleo, o círculo externo do segundo anel de gás no pistão geralmente é feito em uma superfície cônica.O anel de superfície cônica pode não apenas colocar um filme de óleo na superfície deslizante do pistão quando ele se move para cima, mas também raspar o excesso de óleo na extremidade inferior da parede do cilindro quando o anel do pistão se move para baixo.Este tipo de anel é caracterizado apenas por sua alta pressão de contato e, como os raspadores superior e inferior podem atuar separadamente, possui boa adaptabilidade mesmo para cilindros com baixa circularidade.Mais importante, cada raspador não apenas mantém uma vedação com a parte deslizante entre o cilindro, mas também mantém o efeito hermético no óleo entre as extremidades superior e inferior da ranhura do anel, de modo que o efeito de vedação do óleo é excelente.
3. Papel coadjuvante
O pistão alterna devido à pressão do gás, e esse movimento alternativo é transformado em movimento rotativo através do virabrequim, de modo que o anel do pistão suporta o componente de empuxo lateral.Portanto, o anel do pistão preenche o espaço entre o pistão e o cilindro e frequentemente entra em contato com a parede do cilindro para movimento de deslizamento.Ele não apenas evita o vazamento e controla o óleo, mas também evita o contato forte entre o pistão e a parede do cilindro.O gás de alta pressão também atinge a folga traseira do anel e sua pressão pressiona o círculo externo do anel do pistão contra a parede interna do cilindro, mantendo o pistão em estado flutuante.Pode-se considerar que, neste momento, o anel do pistão e a ranhura do anel devem ser deixados com folga e folga adequadas.Em circunstâncias normais, a folga tem duas funções: a primeira é evitar que o anel grude na ranhura devido à expansão do anel do pistão e do pistão;a segunda é aumentar a pressão de contato da superfície deslizante do anel do pistão.Desempenhar um papel na prevenção do contato do pistão com a parede do cilindro fortemente.
4. Mantenha a estanqueidade do ar
Uma função importante do anel do pistão é manter a vedação entre o pistão e a parede do cilindro e controlar o vazamento de ar ao mínimo.Esta função é suportada principalmente pelo anel de gás, ou seja, o vazamento de ar comprimido e gás do motor deve ser controlado ao mínimo em qualquer condição de operação para melhorar a eficiência térmica;evitar que o cilindro e o pistão ou o cilindro e o anel sejam causados por vazamento de ar Apreensão;para evitar avarias causadas pela deterioração do óleo lubrificante.
O texto acima é uma introdução ao papel do anel do pistão de um grupo gerador a diesel.Vale ressaltar que o anel do pistão de um grupo gerador a diesel perde sua função de vedação devido ao desgaste mais rápido do que a camisa do cilindro se desgasta até o valor limite, portanto, o usuário está operando o grupo gerador a diesel Ao mesmo tempo, é necessário sempre preste atenção ao estado do anel do pistão e lide com ele a tempo.
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