Causas e Consequências do Cilindro de Detonação do Pistão do Grupo Gerador a Diesel

Você sabe o que faz com que o pistão do grupo gerador a diesel bata no cilindro?O que acontecerá se o pistão do gerador a diesel bater seriamente?Em seguida, deixe o Dingbo Power analisá-lo para você.

Cilindro de batida do gerador a diesel, refere-se ao pistão no início do momento do curso de trabalho, ou o pistão para cima, o pistão no balanço do cilindro, sua cabeça e saia e a colisão da parede do cilindro e emitido pelo som anormal dang dang ou tada.Se for um som maldito, causado principalmente por má lubrificação da parede do cilindro, você pode jogar um pouco de óleo no cilindro e, em seguida, ligar o grupo gerador a diesel, se o ruído diminuir ou desaparecer, ou seja, o ruído é realmente causado por má lubrificação.Se o barulho, enquanto o tubo de escape fumaça azul, é geralmente devido ao pistão e folga da parede do cilindro é muito grande.

Causas do pistão batendo no cilindro do grupo gerador a diesel

(1) Se este fenômeno ocorrer apenas após uma partida a frio.Quando a temperatura da água atinge o normal, ela desaparece automaticamente porque a folga entre o pistão e a parede do cilindro é muito grande.Quando o carro está frio, o pistão se contrai novamente, aumentando ainda mais a folga entre os dois, resultando em um som perceptível de batida.Depois que a temperatura do motor aumenta, o pistão se expande e a folga tende ao normal, de modo que o ruído anormal desaparece.Esta situação não causará grandes problemas a curto prazo.

(2) O grau do óleo do motor não atende aos requisitos.Quando o grupo gerador a diesel é reiniciado após um longo período de desligamento, o óleo do motor fica viscoso e com pouca fluidez.Uma boa película de óleo não pode ser formada na parede do cilindro em um curto espaço de tempo, e o pistão colide diretamente com a parede do cilindro, resultando em uma batida no cilindro.Depois de funcionar por um período de tempo, a viscosidade do óleo lubrificante é normal, uma camada de filme de óleo é formada na parede do cilindro e o ruído anormal enfraquece ou desaparece.Desde que o óleo lubrificante seja selecionado razoavelmente e o cárter do grupo gerador a diesel seja pré-aquecido antes da partida e lubrificado com óleo misto, pise na alavanca de partida várias vezes antes de começar a fazer com que as peças grudem mais óleo lubrificante, essa situação pode ser evitado.

(3) A mistura que entra no cilindro não pode queimar normalmente, causando combustão precoce ou deflagração, ou quando o grupo gerador a diesel estiver sem carga, o som do pistão batendo na parede do cilindro será gerado no momento em que o acelerador for acionado repentinamente.Mantenha o grupo gerador a diesel trabalhando em temperatura normal, use gasolina que atenda aos requisitos de octanagem e ajuste adequadamente o tempo de ignição.

(4) O pistão está gasto e o erro de cilindricidade é muito grande.Quando o pistão sobe, seu topo vai bater na parede do cilindro, causando desgaste severo entre o pistão e o cilindro, e a parede do vão entre os dois.Pode ser desmontado e inspecionado, e as medidas de reparo correspondentes podem ser tomadas de acordo com a situação.

(5) Devido à flexão e torção da biela, ao desvio entre o pino do pistão e o orifício do pino e às linhas de eixo não paralelas entre o pino da manivela e o pino do pistão, o pistão também pode funcionar diagonalmente no cilindro e colidir com a parede do cilindro.Esta situação só pode ser verificada após a desmontagem, e os componentes correspondentes podem ser substituídos após o diagnóstico.

(6) A folga entre o pistão e a parede do cilindro é muito grande.

(7) A qualidade do bloco de cilindros e do anel é ruim.Além disso, a lubrificação é ruim.Após o grupo gerador a diesel ter operado por um período de tempo, o desgaste entre o bloco de cilindros e o pistão é sério, o que aumenta a folga entre o pistão e o bloco de cilindros.Ao mesmo tempo, passos sérios aparecem um pouco acima do primeiro anel de gás correspondente ao bloco de cilindros, o que faz com que o pistão bata no bloco de cilindros e fazer barulho anormal.

(8) O pino do pistão está muito apertado na bucha da biela.

(9) O pistão está deformado.

(10) Lubrificação deficiente.

O que acontecerá se o pistão do gerador a diesel bater fortemente no cilindro?

Pistão batendo no cilindro levará a um alto consumo de combustível do grupo gerador a diesel, vazamento de óleo, consumo excessivo de óleo e baixa economia.Quando o pistão atinge o cilindro severamente, ele também pode quebrar o pistão e até mesmo danificar a biela e o bloco de cilindros.

O som anormal de batida do pistão ocorre na parte superior do cilindro do grupo gerador a diesel, geralmente no momento em que se inicia o golpe de força do pistão.O pistão balança ou se move dentro do cilindro, fazendo com que seu cabeçote ou saia colida com o cabeçote ou parede_ Produz um ruído anormal, que é caracterizado por: quando o grupo gerador a diesel está funcionando em marcha lenta, o som é semelhante ao de pequeno martelo batendo, e é um som rítmico dangdang, que é óbvio e claro.O som de batida muda com a temperatura do grupo gerador a diesel, e o som é óbvio em baixa temperatura;Depois que a temperatura sobe, o som enfraquece ou desaparece.Quando o acelerador é aumentado repentinamente, um som contínuo de batida de metal de quack é emitido.Se houver batidas em vários cilindros, o som será ruidoso e desordenado ao passar de marcha lenta para alta velocidade.

Dingbo Power espera que o conteúdo acima seja útil para você.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. foi fundada em 2006. Após anos de esforços, tornou-se uma empresa profissional fabricante de grupos geradores a diesel .Se você estiver interessado em grupos geradores a diesel, entre em contato conosco pelo e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.