O seu grupo gerador a diesel está bom depois de vários anos

Como uma fonte de alimentação de emergência, os grupos geradores a diesel são usados ​​em todas as esferas da vida na sociedade.O custo de um grupo gerador a diesel não é barato.Após o grupo gerador a diesel ter sido usado por um determinado período de tempo, o usuário deve realizar inspeção, manutenção e reparo regulares para garantir que o estado de funcionamento seja estável e normal.Depois de alguns geradores terem sido usados ​​por vários anos, o usuário geralmente fica preocupado com seu estado de funcionamento.Como julgar se um grupo gerador a diesel está em boas condições de funcionamento?Dingbo Power irá analisar para você a partir de três aspectos.

A cor de exaustão de fumaça do grupo gerador a diesel

Julgue o estado de funcionamento pela cor dos gases residuais de combustão descarregados do grupo gerador a diesel.Em condições normais de trabalho, a fumaça descarregada de grupo gerador deve ser incolor ou cinza claro, enquanto as cores anormais são geralmente divididas em três tipos, ou seja, preto, azul e branco.A principal razão para a fumaça preta é que a mistura de combustível é muito espessa, a mistura de combustível não está bem formada ou a combustão não é perfeita;Geralmente, a fumaça azul é causada pelo motor a diesel começando lentamente a queimar o óleo do motor após um longo tempo de uso;A fumaça branca é causada pela baixa temperatura no cilindro do motor diesel e pela evaporação do óleo e da gasolina, principalmente no inverno.

Som de funcionamento do gerador a diesel

Câmara da válvula

Quando o motor a diesel funciona em baixa rotação, o som de metal batendo pode ser ouvido claramente perto da tampa da válvula.Este som é causado pelo impacto entre a válvula e o balancim.A principal razão é que a folga da válvula é muito grande.A folga da válvula é um dos principais índices técnicos do motor diesel.Se a folga da válvula for muito grande ou muito pequena, o motor diesel não funcionará normalmente.Este som aparecerá depois que o gerador a diesel funcionar por muito tempo, então a folga da válvula deve ser reajustada a cada 13 dias ou mais.

Cilindro para cima e para baixo

Quando o grupo gerador a diesel cai repentinamente de operação de alta velocidade para operação de baixa velocidade, o som do impacto pode ser ouvido claramente na parte superior do cilindro.Este é um dos problemas comuns dos motores diesel.A principal razão é que a folga entre o pino do pistão e a bucha da biela é muito grande.A mudança repentina de rotação do motor produz uma espécie de desequilíbrio dinâmico lateral, que faz com que o pino do pistão balance para a esquerda e para a direita enquanto gira na bucha da biela, fazendo com que o pino do pistão bata na bucha da biela e emita um som.O pino do pistão e a bucha da biela devem ser substituídos a tempo de garantir o funcionamento normal e eficaz do motor diesel.

Há um som semelhante ao de bater na bigorna com um pequeno martelo na parte superior e inferior da cilindro do grupo gerador a diesel .A principal razão para esse som é que a folga entre o anel do pistão e a ranhura do anel é muito grande, o que faz com que o anel do pistão bata com o pistão ao subir e descer, produzindo um som semelhante ao de bater na bigorna com um pequeno martelo.Neste caso, desligue o motor imediatamente e substitua o anel do pistão por um novo.

Parte inferior do gerador a diesel

Quando o grupo gerador a diesel está funcionando, um som de batida forte e surdo pode ser ouvido na parte inferior do corpo do motor, especialmente em alta carga.Este ruído é causado pelo atrito anormal entre a bucha do mancal principal do virabrequim ou o mancal principal do virabrequim e o munhão principal.A operação do grupo gerador a diesel deve ser interrompida imediatamente após ouvir o som, porque se o grupo gerador a diesel continuar funcionando após o som, o motor a diesel pode ser danificado.Após o desligamento, verifique se os parafusos da bucha do mancal principal estão frouxos.Caso contrário, remova imediatamente o virabrequim e o mancal principal ou a bucha do mancal principal, devendo o técnico medi-los, calcular o valor da folga entre eles, comparar com os dados especificados e verificar o desgaste do eixo principal e da bucha do mancal ao mesmo tempo.Se necessário, repare-os ou substitua-os.

Tampa frontal do gerador a diesel

Um som de uivo pode ser ouvido claramente na tampa frontal do grupo gerador a diesel.Este som vem das engrenagens dentro da tampa frontal.As engrenagens de cada engrenagem de engrenagem estão excessivamente gastas, resultando em folga excessiva, o que torna as engrenagens incapazes de entrar no estado de engrenagem normal.O método de eliminação é abrir a tampa frontal, verificar o engate da engrenagem com chumbo ou tinta e ajustar.Se a folga da engrenagem for muito grande, a nova engrenagem deve ser substituída a tempo.

O acima é o método para avaliar o estado de funcionamento do grupo gerador a diesel introduzido pela energia Dingbo.Pode ser julgado principalmente olhando, ouvindo e tocando.Entre eles, o método mais eficaz e direto é ouvir o som.Como o som anormal do gerador a diesel geralmente é o precursor da falha, o trabalho de inspeção deve ser realizado a tempo após ouvir o som anormal para eliminar falhas menores e evitar a ocorrência de falhas graves no futuro, restaurar grupo gerador a diesel a uma boa condição de trabalho.Se você ainda tiver alguma outra dúvida, entre em contato conosco pelo e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, responderemos às suas perguntas.