¿Su grupo electrógeno diesel es bueno después de varios años?

Como fuente de alimentación de reserva de emergencia, los grupos electrógenos diésel se utilizan en todos los ámbitos de la vida en la sociedad.El costo de un grupo electrógeno diesel no es barato.Después de que el grupo electrógeno diesel se haya utilizado durante un cierto período de tiempo, el usuario debe realizar una inspección, mantenimiento y servicio regulares para garantizar que el estado de funcionamiento sea estable y normal.Después de que algunos generadores se han utilizado durante varios años, el usuario generalmente se preocupa por su estado de funcionamiento.¿Cómo juzgar si un grupo electrógeno diesel está en buenas condiciones de funcionamiento?Dingbo Power analizará para usted desde tres aspectos.

El color de escape de humo del grupo electrógeno diesel

Juzgue el estado de funcionamiento por el color de los gases de escape descargados del grupo electrógeno diesel.En condiciones normales de trabajo, el humo descargado de Generador listo debe ser incoloro o gris claro, mientras que los colores anormales generalmente se dividen en tres tipos, a saber, negro, azul y blanco.La razón principal del humo negro es que la mezcla de combustible es demasiado espesa, la mezcla de combustible no está bien formada o la combustión no es perfecta;Generalmente, el humo azul es causado por el motor diesel que comienza a quemar lentamente el aceite del motor después de un largo tiempo de uso;El humo blanco es causado por la baja temperatura en el cilindro del motor diesel y la evaporación de aceite y gas, especialmente en invierno.

Sonido de trabajo del generador diesel

Cámara de válvulas

Cuando el motor diesel funciona a baja velocidad, se puede escuchar claramente el sonido de golpes de metal cerca de la tapa de la válvula.Este sonido es causado por el impacto entre la válvula y el balancín.La razón principal es que la holgura de la válvula es demasiado grande.La holgura de válvulas es uno de los principales índices técnicos del motor diésel.Si la holgura de la válvula es demasiado grande o demasiado pequeña, el motor diésel no funcionará normalmente.Este sonido aparecerá después de que el generador diesel funcione durante mucho tiempo, por lo que la holgura de la válvula debe reajustarse cada 13 días aproximadamente.

Cilindro arriba y abajo

Cuando el grupo electrógeno diesel pasa repentinamente de una operación de alta velocidad a una operación de baja velocidad, el sonido del impacto se puede escuchar claramente en la parte superior del cilindro.Este es uno de los problemas comunes de los motores diesel.La razón principal es que la holgura entre el pasador del pistón y el buje de la biela es demasiado grande.El cambio repentino de la velocidad del motor produce una especie de desequilibrio dinámico lateral, que hace que el pasador del pistón oscile hacia la izquierda y hacia la derecha mientras gira en el casquillo de la biela, haciendo que el pasador del pistón golpee el casquillo de la biela y emita un sonido.El pasador del pistón y el buje de la biela se reemplazarán a tiempo para garantizar el funcionamiento normal y eficaz del motor diésel.

Hay un sonido similar a golpear un yunque con un pequeño martillo en la parte superior e inferior de cilindro del grupo electrógeno diesel .La razón principal de este sonido es que la holgura entre el segmento del pistón y la ranura del segmento es demasiado grande, lo que hace que el segmento del pistón golpee con el pistón cuando sube y baja, produciendo un sonido similar a golpear el yunque con un martillo pequeño.En este caso, pare el motor inmediatamente y reemplace el anillo del pistón por uno nuevo.

Parte inferior del generador diesel

Cuando el grupo electrógeno diesel está funcionando, se puede escuchar un golpeteo pesado y sordo en la parte inferior del cuerpo del motor, especialmente con carga alta.Este ruido es causado por una fricción anormal entre el casquillo del cojinete principal del cigüeñal o el cojinete principal del cigüeñal y el muñón principal.La operación del grupo electrógeno diesel debe detenerse inmediatamente después de escuchar el sonido, porque si el grupo electrógeno diesel continúa funcionando después del sonido, el motor diesel puede dañarse.Después del apagado, verifique si los pernos del casquillo del cojinete principal están sueltos.De lo contrario, retire inmediatamente el cigüeñal y el cojinete principal o el casquillo del cojinete principal, y el técnico los medirá, calculará el valor de la holgura entre ellos, los comparará con los datos especificados y verificará el desgaste del eje principal y el casquillo del cojinete. al mismo tiempo.Si es necesario, repárelos o reemplácelos.

Cubierta frontal del generador diesel

Un sonido de aullido se puede escuchar claramente en la cubierta frontal del grupo electrógeno diesel.Este sonido proviene de los engranajes que engranan dentro de la cubierta frontal.Los engranajes de cada engranaje de engrane están excesivamente desgastados, lo que da como resultado un juego de engranajes excesivo, lo que hace que los engranajes no puedan entrar en el estado de engrane normal.El método de eliminación es abrir la cubierta frontal, verificar el engrane del engranaje con plomo o pintura y ajustar.Si la holgura del engranaje es demasiado grande, el nuevo engranaje debe reemplazarse a tiempo.

Lo anterior es el método para juzgar el estado de trabajo del grupo electrógeno diesel presentado por Dingbo power.Se puede juzgar principalmente mirando, escuchando y tocando.Entre ellos, el método más efectivo y directo es escuchar el sonido.Debido a que el sonido anormal del generador diesel es generalmente el precursor de la falla, el trabajo de inspección se llevará a cabo a tiempo después de escuchar el sonido anormal para eliminar fallas menores y evitar la ocurrencia de fallas mayores en el futuro, restaurar grupo electrógeno diesel a un buen estado de funcionamiento.Si aún tiene alguna otra pregunta, bienvenido a contactarnos por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com, responderemos sus preguntas.