Votre groupe électrogène diesel est-il bon après plusieurs années ?

En tant qu'alimentation de secours d'urgence, les groupes électrogènes diesel sont utilisés dans tous les domaines de la société.Le coût d'un groupe électrogène diesel n'est pas bon marché.Après que le groupe électrogène diesel a été utilisé pendant un certain temps, l'utilisateur doit effectuer une inspection, une maintenance et un entretien réguliers pour s'assurer que l'état de fonctionnement est stable et normal.Après que certains générateurs aient été utilisés pendant plusieurs années, l'utilisateur s'inquiète généralement de son état de fonctionnement.Comment juger si un groupe électrogène diesel est en bon état de fonctionnement ?Dingbo Power analysera pour vous sous trois aspects.

La couleur d'échappement de fumée du groupe électrogène diesel

Jugez l'état de fonctionnement à partir de la couleur des gaz de combustion rejetés par le groupe électrogène diesel.Dans des conditions normales de travail, la fumée dégagée par groupe électrogène doit être incolore ou gris clair, tandis que les couleurs anormales sont généralement divisées en trois types, à savoir le noir, le bleu et le blanc.La raison principale de la fumée noire est que le mélange de carburant est trop épais, le mélange de carburant n'est pas bien formé ou la combustion n'est pas parfaite ;Généralement, la fumée bleue est causée par le moteur diesel qui commence lentement à brûler l'huile moteur après une longue période d'utilisation ;La fumée blanche est causée par la basse température dans le cylindre du moteur diesel et l'évaporation du pétrole et du gaz, surtout en hiver.

Son de fonctionnement du générateur diesel

Chambre de soupape

Lorsque le moteur diesel tourne à basse vitesse, le bruit de cognement du métal peut être clairement entendu près du couvercle de soupape.Ce bruit est causé par le choc entre la soupape et le culbuteur.La raison principale est que le jeu des soupapes est trop important.Le jeu des soupapes est l'un des principaux indices techniques du moteur diesel.Si le jeu des soupapes est trop grand ou trop petit, le moteur diesel ne fonctionnera pas normalement.Ce son apparaîtra après que le générateur diesel fonctionne pendant une longue période, de sorte que le jeu des soupapes doit être réajusté tous les 13 jours environ.

Cylindre haut et bas

Lorsque le groupe électrogène diesel passe soudainement d'un fonctionnement à grande vitesse à un fonctionnement à basse vitesse, le bruit d'impact peut être clairement entendu sur la partie supérieure du cylindre.C'est l'un des problèmes courants des moteurs diesel.La raison principale est que le jeu entre l'axe de piston et la douille de bielle est trop grand.Le changement soudain de régime moteur produit une sorte de déséquilibre dynamique latéral, qui fait osciller l'axe de piston à gauche et à droite tout en tournant dans la douille de bielle, ce qui fait que l'axe de piston heurte la douille de bielle et émet un son.L'axe de piston et la bague de bielle doivent être remplacés à temps pour assurer le fonctionnement normal et efficace du moteur diesel.

Il y a un son semblable au tapotement d'une enclume avec un petit marteau en haut et en bas de cylindre de groupe électrogène diesel .La principale raison de ce bruit est que le jeu entre le segment de piston et la rainure du segment est trop grand, ce qui fait que le segment de piston cogne avec le piston lors de la montée et de la descente, produisant un son similaire au tapotement de l'enclume avec un petit marteau.Dans ce cas, arrêtez immédiatement le moteur et remplacez le segment de piston par un neuf.

Bas du générateur diesel

Lorsque le groupe électrogène diesel est en marche, un bruit de cognement lourd et sourd peut être entendu dans la partie inférieure du corps du moteur, en particulier à charge élevée.Ce bruit est causé par un frottement anormal entre le coussinet de palier principal de vilebrequin ou le palier principal de vilebrequin et le tourillon principal.Le fonctionnement du groupe électrogène diesel doit être arrêté immédiatement après avoir entendu le son, car si le groupe électrogène diesel continue de fonctionner après le son, le moteur diesel peut être endommagé.Après l'arrêt, vérifiez si les boulons du coussinet de palier principal sont desserrés.Si ce n'est pas le cas, retirez immédiatement le vilebrequin et le palier principal ou le coussinet de palier principal, et le technicien doit les mesurer, calculer la valeur du jeu entre eux, les comparer avec les données spécifiées et vérifier l'usure de l'arbre principal et du coussinet de palier. en même temps.Si nécessaire, réparez-les ou remplacez-les.

Couverture avant du générateur diesel

Un hurlement peut être clairement entendu sur le capot avant du groupe électrogène diesel.Ce son provient des engrenages qui s'engrènent à l'intérieur du capot avant.Les engrenages de chaque engrenage d'engrènement sont excessivement usés, ce qui entraîne un jeu d'engrenage excessif, ce qui rend les engrenages incapables d'entrer dans l'état d'engrènement normal.La méthode d'élimination consiste à ouvrir le capot avant, à vérifier l'engagement de l'engrenage avec du plomb ou de la peinture et à régler.Si le jeu de l'engrenage est trop grand, le nouvel engrenage doit être remplacé à temps.

Ce qui précède est la méthode pour juger de l'état de fonctionnement du groupe électrogène diesel introduit par Dingbo power.Il peut être jugé principalement en regardant, en écoutant et en touchant.Parmi eux, la méthode la plus efficace et la plus directe consiste à écouter le son.Étant donné que le son anormal du générateur diesel est généralement le précurseur d'un défaut, le travail d'inspection doit être effectué à temps après avoir entendu le son anormal pour éliminer les défauts mineurs et éviter l'apparition de défauts majeurs à l'avenir, restaurer groupe électrogène diesel à un bon état de fonctionnement.Si vous avez encore d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, nous répondrons à vos questions.