Que tipo de anticongelante é melhor

Quando o motor a diesel funcionar sob as condições ambientais necessárias de menos de 0 ℃, tome cuidado com o congelamento da água de resfriamento para evitar que as peças quebrem.Portanto, quando o motor diesel para de funcionar, a água de resfriamento é descarregada.O tipo de grupo gerador com sistema de refrigeração alternativo de ciclo fechado pode ser ajustado de acordo com a temperatura mínima de trabalho de cada local para o ponto de congelamento apropriado do refrigerante anti-frio, o refrigerante geral tem glicol mais água e álcool, glicerina mais água duas categorias , para sua referência.

Gerador Volvo 400 kW com qual anticongelante é melhor

O anticongelante é uma espécie de refrigerante, o principal sucesso é: cloreto de cálcio, formaldeído, etanol, etileno glicol, glicerina, que contém um aditivo especial, com anticongelante de inverno, anti-ebulição de verão, efeito anti-calcário durante todo o ano.O anticongelante é amplamente utilizado no sistema de refrigeração do motor refrigerado a líquido.

Recomenda-se o uso de anticongelante de baixo teor de silicato tipo etanol que atenda aos REQUISITOS do padrão americano GM6038-M (o conteúdo de silicato, óxido e ácido acético no anticongelante não é superior a 1000PPM, 5PPM e 100PPM respectivamente) como anticongelante de motores a diesel.

Ao selecionar o anticongelante, o anticongelante deve ser selecionado em um ponto de congelamento cerca de 10°C abaixo da temperatura mais baixa da área.

Nota recomendação:

1. O tempo de armazenamento do anticongelante antes do uso não deve exceder dois anos;

2, não permita o uso de agente anticongelante, de modo a não afetar o funcionamento normal do motor diesel com filtro de água;

3. Quando anticongelante é usado no sistema de arrefecimento do motor a diesel, a concentração de aditivo DCA4 ou DCA4+ no refrigerante não deve exceder 2 unidades de aditivo por galão de refrigerante do motor (1 galão = 3,785 litros);

4, quando o anticongelante contém aditivos químicos DCA4 aprovados pela Volvo Engine Company, ciclo de substituição do anticongelante.Anticongelante contendo aditivos como aditivos anticorrosivos e de cavitação que não são aprovados pela Volvo Engine Company não são recomendados;

5, o conteúdo de aditivo DCA4 e DCA4+ é ligeiramente diferente, mas pode ser usado de forma intercambiável.

A configuração de grupo gerador Volvo incluirá o sistema de "quatro proteções".Quando a temperatura estiver muito alta, o alarme de desligamento ocorrerá e os usuários podem prestar atenção ao problema e à causa raiz do problema a tempo de lidar com isso.Unidades de proteção ambiental da série VOLVO, as emissões atendem aos padrões ambientais da UE 2 ou 3 e EPA, o foco VOLVOpentA do grupo na geração de energia, grupos geradores a diesel especiais e produção de motores a diesel marítimos, em motores de seis cilindros e injeção eletrônica e outros aspectos da tecnologia à frente do resto.

Que tipo de anticongelante é melhor?

Quando o motor a diesel funcionar sob as condições ambientais necessárias de menos de 0 ℃, tome cuidado com o congelamento da água de resfriamento para evitar que as peças quebrem.Portanto, quando o motor diesel para de funcionar, a água de resfriamento é descarregada.O tipo de grupo gerador com sistema de refrigeração alternativo de ciclo fechado pode ser ajustado de acordo com a temperatura mínima de trabalho de cada local para o ponto de congelamento apropriado do refrigerante anti-frio, o refrigerante geral tem glicol mais água e álcool, glicerina mais água duas categorias , para sua referência.

Gerador Volvo 400 kW com qual anticongelante é melhor

O anticongelante é uma espécie de refrigerante, o principal sucesso é: cloreto de cálcio, formaldeído, etanol, etileno glicol, glicerina, que contém um aditivo especial, com anticongelante de inverno, anti-ebulição de verão, efeito anti-calcário durante todo o ano.O anticongelante é amplamente utilizado no sistema de refrigeração do motor refrigerado a líquido.

Recomenda-se o uso de anticongelante de baixo teor de silicato tipo etanol que atenda aos REQUISITOS do padrão americano GM6038-M (o conteúdo de silicato, óxido e ácido acético no anticongelante não é superior a 1000PPM, 5PPM e 100PPM respectivamente) como anticongelante de motores a diesel.

Ao selecionar o anticongelante, o anticongelante deve ser selecionado em um ponto de congelamento cerca de 10°C abaixo da temperatura mais baixa da área.

Nota recomendação:

1. O tempo de armazenamento do anticongelante antes do uso não deve exceder dois anos;

2, não permita o uso de agente anticongelante, de modo a não afetar o funcionamento normal do motor diesel com filtro de água;

3. Quando anticongelante é usado no sistema de arrefecimento do motor a diesel, a concentração de aditivo DCA4 ou DCA4+ no refrigerante não deve exceder 2 unidades de aditivo por galão de refrigerante do motor (1 galão = 3,785 litros);

4, quando o anticongelante contém aditivos químicos DCA4 aprovados pela Volvo Engine Company, ciclo de substituição do anticongelante.Anticongelante contendo aditivos como aditivos anticorrosivos e de cavitação que não são aprovados pela Volvo Engine Company não são recomendados;

5, o conteúdo de aditivo DCA4 e DCA4+ é ligeiramente diferente, mas pode ser usado de forma intercambiável.

A configuração do grupo gerador Volvo incluirá o sistema de "quatro proteções".Quando a temperatura estiver muito alta, o alarme de desligamento ocorrerá e os usuários podem prestar atenção ao problema e à causa raiz do problema a tempo de lidar com isso.Unidades de proteção ambiental da série VOLVO, as emissões atendem aos padrões ambientais da UE 2 ou 3 e EPA, o foco VOLVOpentA do grupo na geração de energia, grupos geradores a diesel especiais e produção de motores a diesel marítimos, em motores de seis cilindros e injeção eletrônica e outros aspectos da tecnologia à frente do resto.