Por que o circuito de óleo do grupo gerador a diesel se mistura com o ar

Quando o circuito de óleo do grupo gerador a diesel é misturado com ar, trará grandes obstáculos ao funcionamento do grupo gerador a diesel, fazendo com que o grupo gerador a diesel seja difícil de ligar ou desligar facilmente.

Por que o ar é misturado ao circuito de óleo do grupo gerador a diesel?Os fabricantes de geradores lembram que o motivo fundamental para a mistura de ar no circuito de óleo da unidade é que pelo menos um par de válvulas agulha injetoras no gerador a diesel apresenta o fenômeno de desgaste e frouxidão da vedação, fazendo com que o gás de combustão retorne pelo injetor no sistema de retorno de óleo, resultando em uma grande quantidade de gás no sistema de retorno de óleo.Portanto, quando o grupo gerador a diesel apresentar o fenômeno de mistura de óleo com ar, o usuário deve primeiro testar todo o injetor, e reparar ou substituir o par válvula agulha.Abaixo do poder bo superior para você introduzir dois métodos de detecção eficazes.

1. Método convencional.

   
   

Use uma chave de fenda ou chave inglesa para desparafusar qualquer uma das extremidades superiores da bomba injetora em ambos os lados por várias voltas, depois pressione continuamente a bomba manual de óleo com a mão até que o diesel seja descarregado, até que não haja bolhas e o som de guincho é emitido.Aperte o parafuso de esvaziamento e pressione a bomba de óleo manual de volta à posição original, conforme mostrado na Figura 1-1.A Figura 1-2 mostra como extrair o gás do sistema de oleoduto de uma única bomba.

2.Métodos não convencionais (emergência).

(1) se o lado não abrir na bomba de injeção de combustível parafuso de gás espiral adequado ou chave inglesa, você pode ligar a primeira bomba de óleo manual e, em seguida, liberar do filtro de diesel para a bomba de injeção de combustível entre qualquer peça e, em seguida, repetidamente para a pressão da bomba de óleo manual até a redução na junta de fluxo desobstruído sem bolhas de ar e, em seguida, pressione a bomba de óleo manual e aperte a junta. Finalmente, pressione a bomba de óleo manual de volta à sua posição original.

(2) Quando não há chave para soltar a junta do tubo, a bomba de óleo manual pode ser pressionada repetidamente até que a pressão do óleo do oleoduto de baixa pressão entre a bomba de alimentação e a bomba de injeção seja alta o suficiente, o combustível flui do Válvula de transbordamento na tubulação de refluxo de combustível e o gás no oleoduto será descarregado do transbordamento.

(3) Se você precisar descarregar o ar no oleoduto, você pode primeiro afrouxar o parafuso de descarga de ar na bomba injetora ou afrouxar qualquer junta entre o filtro de diesel e a bomba injetora e, em seguida, começar a acionar a bomba mecânica de óleo, o ponto de vazamento ejetará o combustível sem bolhas.Neste momento, você pode esgotar o ar apertando o ponto de vazamento solto.

Dicas de Dingbo Power: Quando o gerador de energia , o fenômeno do óleo misturado com o ar, se o injetor de óleo de retorno estiver diretamente de volta ao tanque de combustível, para a operação do grupo gerador a diesel de influência direta é relativamente pequeno, mas se o injetor de óleo for para o filtro de combustível, causará sérios impacto na operação do gerador a diesel, portanto, a inspeção regular na manutenção do grupo gerador a diesel é muito necessária, e detecção oportuna de problemas, tratamento oportuno, para garantir o funcionamento normal da unidade, prolongar a vida útil.Se você quiser saber mais sobre o gerador a diesel, entre em contato conosco pelo e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.