Previsão e Tratamento de Falha Mecânica de Motor Diesel

A falha mecânica do motor a diesel durante a operação pode causar danos às peças básicas ou acidentes mecânicos graves.Normalmente, antes da falha do motor diesel, sua velocidade, ruído, exaustão, temperatura da água, pressão do óleo e outros aspectos apresentarão alguns sinais anormais, ou seja, as características do presságio de falha.Portanto, os operadores devem fazer julgamentos corretos rapidamente de acordo com as características do presságio e tomar medidas decisivas para evitar acidentes.

1. Características de advertência de falha de excesso de velocidade

Antes do excesso de velocidade, o motor diesel geralmente emite fumaça azul, queima óleo do motor ou velocidade instável.

Medidas de tratamento: primeiro, feche o acelerador e pare o fornecimento de óleo;Em segundo lugar, bloqueie o tubo de admissão e corte a entrada de ar;Em terceiro lugar, solte rapidamente o tubo de óleo de alta pressão e interrompa o fornecimento de óleo.

2. Características precursoras da falha do cilindro emperrado

A aderência do cilindro geralmente ocorre quando o motor a diesel está com muita falta de água.Antes da aderência do cilindro, o motor funciona fracamente e o medidor de temperatura da água indica mais de 100 ℃.Jogue algumas gotas de água fria no corpo do motor, com som sibilante, fumaça branca e gotas de água evaporando rapidamente.

Medidas de tratamento: ocioso por um período de tempo ou desligue o motor e gire o virabrequim para ajudar a esfriar, reduza a temperatura da água para cerca de 40 ℃ e, em seguida, adicione água de resfriamento lentamente.Cuidado para não adicionar água de resfriamento imediatamente, caso contrário as peças ficarão deformadas ou rachadas devido à queda repentina e rápida da temperatura local.

3. Características precursoras da falha do cilindro de compactação

A compactação do cilindro é uma falha mecânica destrutiva.Com exceção do tamponamento do cilindro causado pela queda da válvula, ele é causado principalmente pelo afrouxamento do parafuso da biela.Depois que o parafuso da biela é afrouxado ou esticado, a folga correspondente do rolamento da biela aumenta.Neste momento, o som de batida pode ser ouvido no cárter e o som de batida muda de pequeno para grande.Por fim, o parafuso da biela cai completamente ou quebra, e a biela e a tampa do mancal se soltam, quebrando o corpo e as partes relevantes.

Medidas de manutenção: pare a máquina e substitua imediatamente as peças novas.

4. Características de falha do ladrilho precursor

Quando o motor diesel está funcionando, a velocidade diminui repentinamente, a carga aumenta, o motor emite fumaça preta, a pressão do óleo diminui e o som de fricção seca do chilrear ocorre no cárter.

Medidas de tratamento: pare a máquina imediatamente, remova a tampa, verifique a bucha do mancal da biela, descubra a causa, repare e substitua.

5. Características precursoras da falha do eixo

Quando o ressalto do virabrequim do motor a diesel produz uma rachadura oculta devido à fadiga, o sintoma de falha não é óbvio.Com a expansão e agravamento da rachadura, ocorre um som surdo de batida no cárter do motor.Quando a velocidade muda, o som de batida aumenta e o motor emite fumaça preta.Logo, o som de batida aumenta gradualmente, o motor treme, o virabrequim quebra e depois para.

Medidas de tratamento: desligue a máquina para inspeção imediatamente em caso de qualquer presságio e substitua o virabrequim a tempo em caso de rachaduras.

6. Características precursoras da falha de tração do cilindro

O tubo de escape emite uma forte fumaça preta e para de repente, e o virabrequim não pode girar.Neste momento, o motor diesel não pode ser iniciado para operação, mas a causa deve ser encontrada e eliminada.

Medidas de tratamento:

(1) Quando a tração do cilindro é encontrada no estágio inicial, o volume de enchimento de óleo do óleo lubrificante do cilindro deve ser aumentado primeiro.Se o fenômeno de superaquecimento não mudar, medidas como parar o óleo em um único cilindro, reduzir a velocidade e acelerar o resfriamento do pistão podem ser tomadas até que o superaquecimento seja eliminado.

(2) Quando o cilindro puxando é encontrado, a velocidade deve ser reduzida rapidamente e então parar.Continue a aumentar o resfriamento do pistão enquanto gira.

(3) Se o giro não puder ser realizado devido à mordida do pistão, o giro pode ser realizado após o pistão esfriar por um período de tempo.

(4) Quando o pistão travar seriamente, injete querosene no cilindro e force o volante ou gire depois que o pistão esfriar.

(5) Durante a inspeção de elevação do cilindro, esmerilhe cuidadosamente as marcas de tração do cilindro na superfície do pistão e da camisa do cilindro com uma pedra de óleo.Anéis de pistão danificados devem ser substituídos.Se o pistão e a camisa do cilindro estiverem seriamente danificados, eles devem ser substituídos.

(6) Ao remontar o pistão, verifique cuidadosamente se os orifícios de enchimento de óleo no cilindro estão normais.Se o pistão e a camisa do cilindro forem substituídos, o amaciamento deve ser feito após a remontagem.Durante o amaciamento, a carga deve ser aumentada gradualmente a partir de carga baixa e funcionar continuamente.

(7) Se o acidente de tração do cilindro não puder ser reparado ou não puder ser reparado, o método de vedação do cilindro pode ser adotado para continuar a operação.

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