Простейший метод проверки дизельных генераторов, не вырабатывающих электроэнергию

Дизельные генераторы играют важную роль в повседневной жизни и обычно используются в домашних хозяйствах и на заводах.Если мы не используем его в обычное время, мы также должны проводить интенсивное техническое обслуживание и техническое обслуживание.Обычные генераторы не будут вырабатывать электроэнергию и блокировать переходы при выходе из строя.В это время, если их не ремонтировать и не обслуживать должным образом, они вызовут очень серьезные последствия. Основная особенность мощности дизель-генераторов заключается в том, что они работают неравномерно на малых оборотах, а выхлопная труба испускает черный дым на высоких оборотах. , и звук ненормальный.Когда дизель-генераторная установка не достигла межремонтного периода, недостаточная мощность в основном вызвана отказом системы подачи топлива и недостаточной силой сжатия цилиндра.Следующий производитель дизельных генераторов Dingbo Power познакомит вас с самым простым способом проверки работоспособности генератора. не генерировать электроэнергию :

1. Какие предупредительные признаки имели место перед отказом.В нормальных условиях, прежде чем дизельный двигатель выйдет из строя, его скорость, звук, выхлоп, температура воды, давление масла и т. д. будут показывать некоторые ненормальные признаки, то есть функцию предупреждения о неисправности.Персонал может быстро принять правильное решение на основе характеристик знаков и принять решительные меры во избежание несчастных случаев.Например, если клапан негерметичен, двигатель будет дымить черным дымом;если втулка и шейка коленчатого вала изношены слишком сильно, двигатель будет издавать глухой «скучный» стук.

2. Сначала проверьте пустую машину.Если вы увеличиваете дроссельную заслонку и пустая машина может развивать максимальную скорость, неисправность кроется в работающем механизме.Если обороты холостого хода не увеличиваются, неисправность кроется в дизель-генераторе.

3. Проверить температуру корня выпускного коллектора.Если температура определенного цилиндра низкая, цилиндр не работает или работает плохо.Пальцы можно использовать для сенсорного контроля на низких скоростях, но не на высоких, чтобы не обжечься.В это время можно плевать слюной на корень выпускного коллектора.Если слюна не издает щелчка, цилиндр неисправен.

4. Пережмите пальцами маслопровод высокого давления.Если пульсация сильная и температура выше, чем у других цилиндров, это означает, что масляный насос исправен, а топливная форсунка может заклинить в полностью закрытом положении или давление регулирующей пружины масляной форсунки слишком большой;если маслопровод высокого давления имеет слабую пульсацию, температура такая же, как и у других цилиндров, это означает, что заклинило топливную форсунку или сломалась пружина регулирования давления в полностью открытом положении.Если в маслопроводе высокого давления на высоких оборотах пульсации нет, а температура выше, чем в других цилиндрах, это свидетельствует о неисправности маслонасоса высокого давления.Если из выхлопной трубы на малых оборотах идет кольцо дыма, это означает, что сломана пружина выпускного клапана масляного насоса высокого давления или повреждена прокладка.Если топливная система не имеет ненормальных признаков, неисправность заключается в плохой компрессии цилиндра.

5. Если во время работы просачивание газов под масляным каналом двигателя увеличивается, а окружающий запах масла становится сильным, зазор между поршнем и цилиндром слишком велик, а уплотнение плохое.Если вы используете отвертку для вращения маховика в течение двух недель при парковке, и количество раз увеличения сопротивления на ощупь не равно количеству цилиндров, вы можете судить о плохой компрессии определенного цилиндра на основе ощущения рукой.Если в месте соединения головки блока цилиндров и корпуса цилиндра слышен звук подсоса воздуха, задымленность окружающего воздуха густая и присутствует дымный запах, это означает негерметичность прокладки головки блока цилиндров. Если слышен металлический стук в крышка цилиндра, которая связана со скоростью и имеет правильную форму, это означает, что зазор между коромыслом и клапаном слишком велик.Если слышен звук подсоса воздуха в головке блока цилиндров, на малых оборотах высокая температура корня впускного коллектора, а на стоянке слышен звук подсоса воздуха во впускном патрубке, это означает, что впускной клапан протекает;если из выхлопной трубы идет черный дым на большой скорости, ночью Пылающий язык в выхлопной трубе свидетельствует о негерметичности выпускного клапана.

6. Какие ремонтные и профилактические работы проводились до этого.Обычно неправильный ремонт или техническое обслуживание вызывают некоторые сбои, и персонал может найти подсказки в результате такого ремонта или технического обслуживания.

7. Если двигатель все еще работает, дайте ему поработать, чтобы выполнить дополнительные проверки безопасности.Когда дизель-генераторная установка имеет недостаточную мощность, пользователь может устранить неисправность в соответствии с вышеуказанными методами.

Если у вас есть другие технические вопросы о дизель-генераторные установки , пожалуйста, свяжитесь с Dingbo Power по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com, и наша компания будет служить вам искренне.Dingbo Power имеет высокое качество обслуживания, управление целостностью, добро пожаловать на консультацию!