Дизельный генератор, состоящий из двух компонентов и пяти систем

Один, компоненты камеры сгорания

Узел камеры сгорания в основном состоит из фиксированного стационарного узла, включая корпус, головку цилиндра, гильзу цилиндра, узел поршня и колодку цилиндра.Компоненты, из которых состоит камера сгорания

Помимо поршневого узла, он может перемещаться, другие части являются неподвижными компонентами.Основная функция этих компонентов состоит в том, чтобы сформировать герметичную камеру сгорания и завершить дизельный генератор преобразование энергии.

Два, компоненты передачи мощности

Узел силовой передачи в основном состоит из движущихся частей, включая узел шатуна, узел маховика коленчатого вала и узел поршня.Функция узла силовой передачи состоит в том, чтобы толкать поршень вперед.

Сложное прямолинейное движение преобразуется во вращательное движение коленчатого вала, а давление газа, действующее на верхнюю часть поршня, преобразуется в крутящий момент, который передает мощность через коленчатый вал и создает тепловую энергию.

К механической энергии.

Система подачи топлива

Основная функция системы подачи топлива заключается в обеспечении того, чтобы при движении поршня вверх от НМТ до определенного градуса до ВМТ сжатия синхронизация, количество и текстура поршня перемещались в камеру сгорания.

Топливо, распыленное под высоким давлением, впрыскивается внутрь.Система подачи топлива дизельного генератора в основном включает масляный бак, трубопровод низкого давления, масляный насос, дизельный фильтр, топливный насос высокого давления, регулятор, трубопровод высокого давления и инжектор и т. д.

Четыре, система смазки

Функция системы смазочного масла заключается в транспортировке масла (смазочного масла) к поверхности трения движущихся частей дизель-генератора, чтобы уменьшить поверхностное трение деталей и отвести детали. Часть поглощенного тепла промывает поверхность деталей, улучшить герметизирующий эффект камеры сгорания, предотвратить ржавчину деталей.Система смазки в основном состоит из масляного поддона, масляного поддона и масляного насоса, масляного радиатора, масляного фильтра грубой очистки, масляного фильтра тонкой очистки, внутреннего масляного канала головки цилиндров, внутреннего масляного канала корпуса и так далее.

Пять, система охлаждения

Система охлаждения в основном состоит из водяного насоса, вентилятора, водяного радиатора, измерителя температуры воды, термостата, внутреннего сна кузова и внутреннего канала головки блока цилиндров.Мастер системы охлаждения дизельного генератора работает на перегрев и повреждение деталей;В то же время масло (смазочное масло) принудительно охлаждается.

Шесть, система распределения воздуха

Система распределения воздуха в основном включает в себя впускную трубу, выхлопную трубу, воздушный фильтр, выхлопной глушитель, впускной клапан, выпускной клапан, толкатель, распределитель воздуха CAM и трансмиссию и другие машины.

A. Основная функция системы распределения воздуха состоит в том, чтобы регулярно открывать и закрывать впускные и выпускные дверцы каждого цилиндра, чтобы обеспечить достаточный забор воздуха в камеру сгорания, чистый выхлоп и добиться хорошей герметизации.

Система запуска и зарядки: основная цель системы запуска и зарядки - обеспечить своевременный запуск Фестиваля двойной девятки и зарядку аккумулятора.Система запуска и зарядки в основном включает в себя аккумулятор, стартер,

Магнитный выключатель (электродвигатель), кнопка управления, регулятор заряда, генератор переменного (постоянного) тока.Цепь зарядки, электрическая нагрузка и переключатель управления и т. д.

Компания Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., основанная в 2006 году, является производителем дизельных генераторов в Китае, которая занимается проектированием, поставкой, вводом в эксплуатацию и техническим обслуживанием дизель-генераторных установок.Продукт охватывает Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Вэйчай и т. д. с диапазоном мощности 20 кВт-3000 кВт, и стать их фабрикой OEM и технологическим центром.