Генератор землепользования и морской генератор

В чем разница между наземным генератором и морским генератором?

Самая большая разница между наземной дизель-генераторной установкой и морской дизель-генераторной установкой заключается в месте использования.Морские генераторные установки используются на кораблях, таких как корабли, сухогрузы, круизные лайнеры, инженерные суда, яхты и т. д. Наземные генераторные установки используются не на кораблях, таких как торговые центры, больницы, шахты, железные дороги и т. д.

Требования к тестированию разные.Отсутствуют национальные обязательные правила для дизельные генераторы землепользования , а качество можно назвать смесью хорошего и плохого.Однако требования к судовым механизмам относительно строгие.Перед использованием он должен быть проверен Китайским классификационным обществом CCS или другими зарубежными классификационными обществами, прежде чем его можно будет использовать на борту.Это требует различных международных классификационных обществ.

Конфигурация генераторной установки отличается.Конфигурация наземной дизель-генераторной установки: панель управления, аккумулятор, масляный бак шасси, радиатор и т. д.;Конфигурация морской генераторной установки: удаленный прибор, параллельное устройство, двухслойная масляная труба высокого давления и т. д. В настоящее время требования к судовой инспекции становятся все более строгими.

Режим отвода тепла у агрегата другой.Наземные дизель-генераторные установки, как правило, охлаждаются вентилятором, а морские генераторные установки, как правило, представляют собой теплообменник с насосом морской пресной воды.Однако режим отвода тепла бортового аварийного генератора такой же, как и у берегового генератора.

5. Квалификация производителя отличается.Те, кто может производить морские генераторы, могут производить и наземные дизель-генераторные установки, но большинство производителей, которые могут производить наземные агрегаты, не могут производить морские генераторы.Любой производитель должен быть одобрен классификационным обществом, прежде чем он сможет производить судовые генераторы.

Судовой генератор подвержен влиянию нескольких климатических условий окружающей среды, поэтому дизельные генераторы и радиаторы должны соответствовать морским нормам, в противном случае это вызовет угрозы безопасности и проблемы.Итак, как отличить наземные генераторы от морских генераторов?

Судовые генераторы состоят из главного и вспомогательного двигателей.В большинстве случаев требуется параллельное подключение нескольких двигателей.Наземные генераторы относительно просты, а условия их использования различны.Судовые генераторы используются в реках или океанах, поэтому они водостойкие, влагостойкие и водонепроницаемые.Существуют обязательные требования к соляно-щелочной способности, ударопрочности и противотурбулентности. При изготовлении судовых дизель-генераторов и радиаторов учитываются четыре фактора окружающей среды:

1. Влага повреждает генератор и другие аксессуары, особенно ржавчина, а сердцевина радиатора должна быть защищена от коррозии.

2. Турбулентность корабля оказывает большое влияние на общую производительность генератора, особенно на конструкцию радиатора.

3. Соляно-щелочная коррозия в морской среде, поскольку морская вода является щелочной, поэтому она сильно разъедает генератор и сердцевину радиатора.

4. Неудобство в обслуживании из-за использования места.

5. Наземные генераторы и радиаторы не будут спроектированы с учетом вышеуказанных четырех аспектов, в то время как морские генераторы должны учитывать вышеуказанные факторы и должны выбирать антикоррозийный радиатор, в противном случае генератор вызовет коррозию и перфорацию, и его нельзя будет отремонтировать или заменить. В нем также прямо указано, что судовые генераторы и компоненты должны иметь сертификат трех проверок, и на судах могут использоваться только квалифицированные генераторы.Вышеуказанные требования также применимы к автономным генераторам в аналогичных условиях.