Какие регулировки необходимо выполнить после установки генераторной установки Perkins

Коэффициент трения движущихся частей дизель-генератора изменится в любой момент после длительного использования, особенно для дизель-генераторной установки, только что покидающей завод или сразу после капитального ремонта, например, после новая дизель-генераторная установка использовался в течение определенного периода времени, угол опережения подачи масла может измениться из-за ослабления крепежных винтов соединительной пластины трансмиссии узла масляного насоса высокого давления, вызывая ненормальный металлический стук в цилиндре и ухудшая сгорание топлива в камере сгорания. Однако, если угол опережения подачи топлива слишком велик, дизель-генераторная установка будет иметь недостаточную мощность, выхлопная труба будет выделять черный дым, температура дизель-генераторной установки будет слишком высокой и цилиндр будет издавать ритмичный, низкий и неясный стук, что также не заставит топливо хорошо сгорать в камере сгорания, или если зазор клапанов изменится во время работы ДГУ, ДГУ также будет недостаточной мощности .Поэтому внимательно изучите различные методы регулировки дизель-генераторной установки и эффективно применяйте их на практике.

1. Регулировка угла опережения подачи топлива.

Для достижения экономичного расхода топлива угол опережения подачи топлива обычно корректируется после того, как дизель-генераторная установка проработала 500 часов или после калибровки и повторной сборки узла ТНВД-регулятор.

2.Регулировка клапанного зазора.

При замене прокладки цилиндра и поршневого кольца дизель-генераторной установки или затяжке головки блока цилиндров с указанным моментом из-за негерметичности прокладки цилиндра необходимо отрегулировать зазор клапана, так как чрезмерный зазор клапана приведет к открытию клапана. запаздывание и закрытие раньше (нормальное состояние заключается в том, что впускной клапан открывается раньше, а выпускной клапан закрывается поздно), недостаточный впуск воздуха, грязный выхлоп и чрезмерный шум выхлопа дизельного двигателя и т. д., а также слишком маленький зазор клапана приведет к неплотному закрытию клапана, абляции или утечке воздуха и т. д.

3.Регулировка давления масла.

Обычно существует два метода смазки дизель-генераторных установок: смазка под давлением и смазка разбрызгиванием.Низкое или высокое давление масла влияет на качество смазки дизель-генераторных установок.Поэтому дизель-генераторные установки должны контролировать давление масла в заданном диапазоне при работе.

Дизель-генераторная установка Perkins

4.Регулировка регулятора.

Во время использования дизель-генераторной установки стрелка зарядного амперметра не перемещается, а зарядный ток слишком велик или слишком мал.Если зарядный ток аккумулятора слишком велик, срок службы аккумулятора сократится, а если он слишком мал, аккумулятор не удастся зарядить вовремя.Когда Генератор Перкинса работает, если зарядный ток, отображаемый зарядным амперметром, слишком велик, следует отрегулировать токоограничивающую пружину регулятора, чтобы укоротить пружину. В это время ток будет уменьшаться, и, наоборот, ток будет увеличиваться.В процессе регулировки следите за тем, чтобы не прилагать слишком много усилий, и аккуратно прикасайтесь к нему, пока он не будет соответствовать требованиям.

5.Регулировка ремня вентилятора.

Если ремень вентилятора дизель-генераторной установки слишком натянут, усугубится износ подшипника генератора прямого действия, подшипника водяного насоса и подшипника вентилятора.Если ремень слишком ослаблен, объем воздуха вентилятора будет недостаточным, что повлияет на охлаждающий эффект охлаждающей воды.В то же время упадет выходное напряжение генератора и упадет подача водяного насоса, что не может соответствовать требованиям использования.Поэтому ремень вентилятора необходимо отрегулировать в соответствии с требованиями использования.

6.Регулировка снижения давления дизельного двигателя.

Во время использования дизель-генераторной установки часто возникают трудности с запуском из-за погодных условий или недостаточного заряда аккумулятора.В это время оператор может уменьшить степень сжатия, улучшить пусковое сопротивление и запустить двигатель. Дизель-генераторная установка Perkins за счет снижения давления на впускном клапане дизеля.

Вышеупомянутое Dingbo Power рассказывает о регулировке после установки дизель-генераторной установки Perkins.Если вы хотите узнать больше, свяжитесь с нами по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com.