Каковы предшественники дизельного генератора перед отказом

В процессе использования дизель-генераторной установки неизбежно возникновение крупных и мелких неисправностей.Когда происходят какие-то серьезные ошибки, обычно есть некоторые предвестники.Все пользователи должны принять соответствующие меры, чтобы избежать возникновения неисправностей, насколько это возможно.Следующая мощность Dingbo, чтобы познакомить вас с электрический генератор   в крупной неудаче перед генералом появятся некоторые предвестники.

1. Предвестник отказа клапана дизель-генераторной установки.

Падение клапана в цилиндр обычно вызвано поломкой штока клапана, поломкой пружины клапана, растрескиванием седла пружины клапана и падением зажима замка клапана. звук трения (поршень касается клапана) или другой ненормальный звук, и двигатель работает неустойчиво, это часто является предвестником проседания клапана.В это время немедленно остановите двигатель, иначе поршень, головка цилиндра и гильза цилиндра будут повреждены, или даже шатун будет согнут, корпус двигателя будет сломан, а коленчатый вал будет сломан.

2. Предвестник заклинивания цилиндра дизель-генераторной установки.

Залипание цилиндра обычно происходит, когда в дизель-генераторе серьезно не хватает воды.Перед заклиниванием цилиндра двигатель работает слабо и указатель температуры воды показывает, что она выше 100 ℃.При попадании нескольких капель холодной воды на корпус двигателя издается «шипящий» звук и выделяется белый дым.Капли воды быстро испаряются.В это время двигатель должен работать на низкой скорости или на холостом ходу, чтобы снизить температуру автомобиля.Если двигатель немедленно остановить, поршень и гильза цилиндра прилипнут к цилиндру.

3. Предчувствие горения куста дизель-генераторной установки.

Во время работы дизель-генераторной установки резко снижаются обороты, увеличивается нагрузка, двигатель дымит черным дымом, давление масла падает, а в картере издается звук сухого трения «чирп», который является предшественником кафельной плитки. горение. В этом случае немедленно остановите двигатель, иначе это еще больше усугубит износ втулки подшипника, царапина на поверхности шейки будет быстро увеличиваться, втулка подшипника и шейка скоро слипнутся, и двигатель заглохнет. неисправность.

4. Предшественник цилиндра трамбовки дизель-генераторной установки.

Трамбовочный цилиндр представляет собой разрушительную механическую поломку, которая в основном вызвана ослаблением болтов шатуна, за исключением трамбовочного цилиндра, вызванного падением клапана. После ослабления или растяжения болта шатуна зазор посадки подшипника шатуна увеличивается.В это время в картере слышен щелчок.Звук стука меняется от мелкого к сильному.Наконец, болт шатуна полностью отваливается или ломается, а шатун и крышка подшипника выбрасываются, ломая корпус и связанные с ним детали.

5. Предшественник дизель-генератора «летающий».

Перед «полетом» дизель-генераторная установка обычно испускает синий дым, сжигает масло или нестабильность скорости.В начале скорость дизель-генераторной установки не контролируется дроссельной заслонкой, она быстро растет, пока не превысит номинальную скорость, и двигатель испускает много черного дыма или синего дыма. В это время, если мы не примите меры, чтобы остановить его, такие как отключение масла, газа и давления, скорость двигателя будет продолжать расти и реветь, выхлопная труба будет заполнена дымом, а скорость выйдет из-под контроля, что приведет к крупным авариям. например, подбивка цилиндра.

6. Предвестник поломки маховика дизель-генераторной установки.

Когда маховик имеет скрытые трещины, постукивание ручным молотком будет издавать хриплый звук.Когда двигатель работает, маховик издает стук.При изменении скорости звук будет усиливаться, а двигатель будет трястись.В это время, если вы не остановите машину для осмотра, легко вызвать внезапную поломку маховика, вылет мусора и другие злокачественные аварии.

7、 Предвестник поломки вала дизель-генераторной установки.

Когда рецессивная трещина образуется на плече шейки коленчатого вала дизель-генераторной установки из-за усталости, признак неисправности не очевиден.При расширении и углублении трещины в картере двигателя появляется глухой стук.При изменении скорости стук усиливается, а двигатель дымит черным дымом.Вскоре стук постепенно усиливается, и двигатель начинает трясти, ломается коленчатый вал, а затем двигатель загорается.Поэтому при появлении ненормального шума в картере двигателя его следует немедленно остановить для проверки.

Выше приведены некоторые предшественники дизель-генераторной установки, отсортированные компанией Dingbo power до крупного сбоя.Надеюсь, большинство пользователей помнят их наизусть.Если происходит вышеуказанное явление, пользователи должны быть бдительными, вовремя остановить машину, чтобы проверить неисправность, и принять превентивные меры.Если вы хотите узнать больше, свяжитесь с нами по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com.