¿Cuáles son los precursores del generador diesel antes de fallar?

En el proceso de uso del grupo electrógeno diesel, es inevitable que ocurran fallas grandes y pequeñas.Cuando ocurren algunas fallas importantes, generalmente hay algunos precursores.Todos los usuarios deben tomar las medidas correspondientes para evitar la aparición de fallos en la medida de lo posible.El siguiente Dingbo Power para presentarle el generador eléctrico   en un gran fracaso ante el general aparecerán algunos precursores.

1. El precursor de la caída de válvulas del grupo electrógeno diesel.

La caída de la válvula en el cilindro generalmente es causada por la rotura del vástago de la válvula, la rotura del resorte de la válvula, el agrietamiento del asiento del resorte de la válvula y la caída del clip de bloqueo de la válvula. sonido de fricción (el pistón toca la válvula) u otro sonido anormal, y el motor funciona de manera inestable, a menudo es el precursor de la caída de la válvula.En este momento, detenga el motor inmediatamente, o el pistón, la culata y la camisa del cilindro se dañarán, o incluso la biela se doblará, el cuerpo del motor se romperá y el cigüeñal se romperá.

2. Precursor de la adherencia del cilindro del grupo electrógeno diesel.

El atascamiento del cilindro generalmente ocurre cuando la unidad del generador diesel tiene una grave escasez de agua.Antes de que el cilindro se atasque, el motor funciona débilmente y el indicador de temperatura del agua indica que está por encima de los 100 ℃.Dejar caer unas gotas de agua fría sobre el cuerpo del motor hace un ruido de "silbido" y emite humo blanco.Las gotas de agua se evaporan rápidamente.En este momento, se debe permitir que el motor funcione a baja velocidad o al ralentí para reducir la temperatura del vehículo.Si el motor se detiene inmediatamente, el pistón y la camisa del cilindro se pegarán al cilindro.

3. La premonición de la quema de Bush del grupo electrógeno diesel.

Durante el funcionamiento del grupo electrógeno diesel, la velocidad disminuye repentinamente, la carga aumenta, el motor emite humo negro, la presión del aceite cae y el sonido de fricción seca de "chirrido" se emite en el cárter, que es el precursor de la baldosa. ardiendo. En este caso, detenga el motor inmediatamente, de lo contrario agravará aún más el desgaste del casquillo del cojinete, el rasguño en la superficie del muñón se expandirá rápidamente, el casquillo del cojinete y el muñón pronto se unirán, y el motor cerrar.

4. El precursor del cilindro de apisonamiento del grupo electrógeno diesel.

El cilindro de apisonamiento es una falla mecánica destructiva, causada principalmente por el aflojamiento de los pernos de la biela, a excepción del cilindro de apisonamiento causado por la caída de la válvula. Después de aflojar o estirar el perno de la biela, aumenta la holgura de ajuste del cojinete de la biela.En este momento, se puede escuchar un sonido de "clic" en el cárter.El sonido de golpe cambia de pequeño a grande.Finalmente, el perno de la biela se cae o se rompe por completo, y la biela y la tapa del cojinete salen disparadas, rompiendo el cuerpo y las piezas relacionadas.

5. El precursor del grupo electrógeno diesel "volador".

Antes de "volar", el grupo electrógeno diesel generalmente emitirá humo azul, aceite quemado o inestabilidad de velocidad.Al principio, la velocidad del grupo electrógeno diesel no está controlada por el acelerador, aumenta rápidamente hasta que supera la velocidad nominal y el motor emite mucho humo negro o humo azul. En este momento, si no tome medidas para detenerlo, como cortar el aceite, el gas y la presión, la velocidad del motor seguirá aumentando y rugiendo, el tubo de escape se llenará de humo y la velocidad estará fuera de control, lo que provocará accidentes graves como el apisonamiento de cilindros.

6. El precursor de la ruptura del volante del grupo electrógeno diesel.

Cuando el volante tiene grietas ocultas, golpear con un martillo de mano producirá un sonido ronco.Cuando el motor está funcionando, el volante producirá un sonido de golpeteo.Cuando la velocidad cambia, el sonido aumentará y el motor se sacudirá.En este momento, si no detiene la máquina para inspeccionarla, es fácil que el volante se rompa repentinamente, salgan escombros y otros accidentes malignos.

7 、 El precursor de la rotura del eje del grupo electrógeno diesel.

Cuando la grieta recesiva se produce en el hombro del cigüeñal del grupo electrógeno diesel debido a la fatiga, el síntoma de falla no es obvio.Con la expansión y el agravamiento de la grieta, se produce un sonido sordo de golpeteo en el cárter del motor.Cuando la velocidad cambia, el sonido de golpeteo aumenta y el motor emite humo negro.Pronto, el sonido de golpes aumenta gradualmente y el motor tiembla, el cigüeñal se rompe y luego el motor se enciende.Por lo tanto, cuando hay un ruido anormal en el cárter del motor, debe detenerse inmediatamente para su inspección.

Los anteriores son algunos precursores de grupos electrógenos diesel resueltos por Dingbo power antes de una falla importante.Espero que la mayoría de los usuarios puedan recordarlos de memoria.Si ocurre el fenómeno anterior, los usuarios deben estar atentos, detener la máquina a tiempo para verificar la falla y tomar medidas preventivas.Si desea saber más, contáctenos por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.