Что такое электронный регулятор дизельного генератора

Электронный регулятор может автоматически увеличивать и уменьшать количество подачи масла в ТНВД в соответствии с изменением нагрузки дизельного двигателя, так что дизельный двигатель может работать на стабильной скорости.В настоящее время регулятор широко используется в регулировании скорости промышленного двигателя постоянного тока, регулировании скорости промышленной конвейерной ленты, освещении и освещении, охлаждении питания компьютера, вентиляторе постоянного тока и так далее.

При изменении внешней нагрузки электронный регулятор генераторная установка может автоматически регулировать подачу топлива ТНВД, чтобы обеспечить стабильную работу дизель-генератора на заданной скорости. Кроме того, он также может контролировать максимальную скорость, чтобы предотвратить полет дизельного двигателя, то есть ненормальную ситуацию работы с превышением скорости.В то же время он также может обеспечить нормальную и стабильную работу генераторной установки на минимальной скорости.Итак, какова классификация регулятора дизель-генератора?

1. В соответствии с различными механизмами управления регуляторы делятся на: электронные, гидравлические, пневматические и механические.

2. В соответствии с различными целями регулятор можно разделить на одинарную систему, двойную систему и полную систему.

(1) Односкоростной регулятор: односкоростной регулятор, также известный как регулятор постоянной скорости, может регулировать только максимальную скорость дизельного двигателя.Усилие предварительного натяжения пружины регулирования скорости фиксируется в этом регуляторе.Только когда скорость дизельного двигателя превышает максимальную номинальную скорость, регулятор может работать, поэтому он называется регулятором постоянной скорости.

(2) Двойной регулятор: двойной регулятор, также известный как двухполюсный регулятор, используется для управления максимальной скоростью и минимальной стабильной скоростью дизельного двигателя.

(3) Регулятор полного набора: регулятор полного набора может управлять дизельным двигателем, чтобы он двигался с любой скоростью в пределах указанного диапазона скоростей.Разница между его принципом работы и регулятором постоянной скорости заключается в том, что пластина подшипника пружины выполнена подвижной, поэтому усилие пружины не является фиксированным значением, а регулируется рычагом управления.С изменением положения рычага управления изменяется и усилие пружины регулятора, поэтому дизель можно регулировать для стабильной работы на любых оборотах.

В середине 1970-х годов механический гидравлический регулятор широко использовался в генераторная установка или морской дизельный двигатель, работающий от дизельного двигателя или газового двигателя.Учитывая потребность в энергосбережении, очевидно, что традиционный механический гидравлический регулятор, представленный на рынке в то время, больше не может соответствовать идеальным требованиям регулирования. Электронный регулятор может автоматически увеличивать или уменьшать подачу топлива в ТНВД в соответствии с изменение нагрузки дизельного двигателя, чтобы дизельный двигатель мог работать на стабильной скорости.В настоящее время регулятор широко используется в регулировании скорости промышленного двигателя постоянного тока, регулировании скорости промышленной конвейерной ленты, освещении и освещении, охлаждении питания компьютера, вентиляторе постоянного тока и так далее.

Если вы хотите узнать больше о дизельном генераторе, вы можете связаться с нами по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com.