На что следует обратить внимание при использовании охлаждающей воды в дизель-генераторной установке

Охлаждающая вода играет важную роль в работе дизельные генераторы .он может эффективно охлаждать устройство и поддерживать температурный баланс устройства.Таким образом, требуется высокое качество используемой охлаждающей воды, и при эксплуатации следует обратить внимание на следующие основные моменты:

Наполнение горячей водой зимой

Зимой трудно запустить двигатель.Если вы добавляете холодную воду перед запуском, резервуар для воды и водозаборная труба легко замерзают во время процесса, или его нельзя запустить своевременно, что вызывает проблему рециркуляции воды или даже разрушение резервуара для воды.Заполнение горячей водой может повысить температуру двигателя и облегчить его запуск;с другой стороны, он может избежать описанного выше явления замерзания.

Антифриз должен быть качественным

В настоящее время качество антифризов на рынке неравномерно, и многие из них некачественные.Если антифриз не содержит консервантов, он вызовет сильную коррозию головок цилиндров двигателя, водяных рубашек, радиаторов, водозапорных колец, резиновых деталей и других компонентов.В то же время будет образовываться большое количество накипи, что приведет к плохому отводу тепла двигателя и отказу двигателя от перегрева.Таким образом, мы должны выбирать товары от производителей с хорошей репутацией.

Своевременно пополняйте мягкую воду

После заполнения резервуара для воды антифризом необходимо просто добавить мягкую воду (лучше дистиллированную воду) при условии отсутствия утечек, если уровень жидкости в резервуаре для воды опустился.Поскольку обычно используемый антифриз гликолевого типа имеет высокую температуру кипения, то, что испаряется, является влагой в антифризе, пополнение антифриза не требуется, достаточно добавить мягкую воду.Стоит отметить, что: Никогда не добавляйте жесткую воду, если она не была смягчена.

Своевременно сливайте антифриз, чтобы уменьшить коррозию

Будь то обычный антифриз или антифриз длительного действия, его следует выпускать вовремя, когда температура становится выше, чтобы предотвратить коррозию деталей машины.Поскольку консерванты, добавляемые в антифриз, постепенно уменьшаются или становятся недействительными с увеличением времени использования.Более того, в некоторые просто не добавляют консерванты, что вызовет сильное коррозионное воздействие на детали.Таким образом, антифриз должен быть выпущен вовремя в соответствии с температурой, а после выпуска трубопровод охлаждения должен быть тщательно очищен.

Регулярно меняйте воду и чистите трубопровод

Не рекомендуется часто менять воду, так как минералы выпадают в осадок после использования охлаждающей воды в течение определенного периода времени, за исключением случаев, когда вода очень грязная и может заблокировать трубопровод и радиатор.Даже если вновь замененная охлаждающая вода умягчается путем очистки, она содержит определенные минералы.Эти минералы будут откладываться на водяной рубашке и других местах, образуя накипь.Чем чаще заменяется вода, тем больше минералов выпадает в осадок и тем толще будет накипь.Таким образом, следует заменить охлаждающую воду в зависимости от реальной ситуации.Регулярно заменяйте охлаждающую воду.При замене следует очищать трубопровод охлаждения.Очищающую жидкость можно приготовить из едкого натра, керосина и воды.При этом обслуживайте сливные выключатели, особенно перед зимой, своевременно заменяйте поврежденные выключатели, а не заменяйте их болтами, деревянными палочками, тряпками и т.п.

Не выпускать воду сразу при высокой температуре

Прежде чем двигатель заглохнет, если двигатель перегрелся, не останавливайтесь и немедленно слейте воду.Сначала снимите нагрузку и дайте ему поработать на холостом ходу.Когда температура воды упадет до 40-50 ℃, слейте воду, чтобы предотвратить контакт блока цилиндров, головки цилиндров и воды с водой.Температура наружной поверхности гильзы внезапно падает из-за внезапного выделения воды и резко сжимается, в то время как температура внутри цилиндра еще очень высока, а усадка невелика.Легко вызвать трещины в блоке цилиндров и головке цилиндров из-за чрезмерной разницы температур внутри и снаружи.

Открывайте крышку резервуара для воды при сливе воды

Хотя часть охлаждающей воды может вытечь. Если крышка резервуара для воды не открыта при сливе воды, по мере уменьшения объема воды в радиаторе из-за закрытого резервуара для воды будет создаваться определенный уровень вакуума, который будет замедляться или остановить поток воды.Зимой вода не сливается полностью, что приведет к повреждениям от замерзания.

Холостой ход после спуска воды зимой

Зимой следует запустить двигатель на холостом ходу на несколько минут после того, как охлаждающая вода в двигателе будет слита.После слива воды в водяном насосе и других частях может остаться влага.После перезапуска остаточная влага в водяном насосе может быть высушена по ее температуре, чтобы гарантировать отсутствие воды в двигателе, предотвратить утечку воды, вызванную замерзанием водяного насоса и разрывом гидрозатвора.

Если у вас есть какие-либо проблемы с использованием охлаждающей воды в дизельных генераторах, пожалуйста, свяжитесь с нами.Наша компания, Guangxi Dingbo Power, является одним из ведущих производителей дизельных генераторных установок Perkins в Китае. дешевый дизельный генератор уже более 14 лет.Если вы планируете приобрести генераторную установку, напишите нам по адресу dingbo@dieselgeneratortech.com.Guangxi Dingbo Power поставит высококачественный дизельный генератор и безупречный послепродажный сервис.Guangxi Dingbo Power является ответственной фабрикой, всегда оказывающей техническую поддержку после продажи.