Метод регулювання тиску масла для великого дизель-генератора потужністю 600 кВт

Коефіцієнт тертя рухомих частин великого 600-кіловатного дизель-генератора змінюється в будь-який час після тривалого використання, особливо генератора відразу після виходу з заводу або після капітального ремонту.Який спосіб регулювання тиску масла в великий дизель-генератор потужністю 600 кВт ?Dingbo Power представить це!

Наприклад, після деякого часу використання нової дизель-генераторної установки кут випередження подачі палива може змінитися через ослаблення кріпильних гвинтів з’єднувальної пластини трансмісії паливного насоса високого тиску.Горіння в камері згоряння погіршується.Якщо кут випередження подачі палива занадто великий, потужність дизель-генераторної установки буде недостатньою, з вихлопної труби буде виділятися чорний дим, а температура дизель-генераторної установки буде занадто високою.Хороше згоряння в камері згоряння, наприклад, зміна зазору клапанів під час роботи дизель-генераторної установки також призведе до недостатньої потужності дизель-генераторної установки.Таким чином, тільки вивчивши різні методи регулювання дизель-генераторних установок і застосовуючи їх ефективно на практиці, великі дизель-генератори потужністю 600 кіловат можуть працювати в безпечному і надійному стані.

1. Регулювання тиску масла.

Зазвичай існує два методи змащування для великих дизель-генераторів потужністю 600 кВт: змащування під тиском і змащування бризками.Занадто низький або занадто високий тиск масла вплине на якість змащування дизель-генераторних установок.Тому дизель-генераторні установки під час роботи повинні контролювати тиск масла.У межах зазначеного діапазону.

2. Відрегулюйте регулятор.

Під час використання дизель-генераторних установок виникають такі несправності, як стрілка лічильника зарядного струму не рухається, а зарядний струм занадто великий або занадто малий.Якщо зарядний струм батареї занадто великий, термін служби батареї буде скорочений;якщо він занадто малий, акумулятор не можна зарядити вчасно.Під час роботи дизель-генераторної установки, якщо зарядний струм, що відображається зарядним амперметром, занадто великий, пружину обмеження струму регулятора слід відрегулювати, щоб вкоротити пружину, тоді струм зменшиться, інакше струм збільшиться.Будьте обережні, щоб не застосовувати занадто багато сил під час процесу регулювання, і злегка торкайтеся його, доки він не відповідатиме вимогам.

3. Регулювання кута випередження подачі палива.

Щоб отримати найбільш економну витрату палива, кут випередження подачі палива, як правило, коригується після того, як великий дизель-генератор потужністю 600 кіловат пропрацював протягом 500 годин або коли вузол ТНВД-регулятор був відкалібрований і повторно зібраний.

Вище наведено метод регулювання тиску масла для великомасштабних дизель-генераторів потужністю 600 кВт, складений Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Dingbo Power є виробник генератора інтеграція проектування, постачання, налагодження та обслуговування дизель-генераторних установок.Багаторічний досвід виробництва дизель-генераторів, відмінна якість продукції, уважне обслуговування дворецького та розгалужена сервісна мережа забезпечують повний спектр послуг.Якщо вас цікавлять дизельні генератори, зв'яжіться з нами електронною поштою.

Наша електронна адреса dingbo@dieselgeneratortech.com.