Метод розмагнічування та функція дизель-генератора 900 кВт

Дизель-генератор 900 кВт, як а генераторна установка великої потужності , має повну потужність і потужну силу.У той же час, як дизель-генераторна установка, вона має характеристики простої експлуатації та зручного обслуговування.Скільки ви знаєте про метод розмагнічування та функцію дизель-генератора 900 кВт?

Дизель-генератор потужністю 900 кВт вимикається.

Використовуючи робочий стан інвертора трифазного мосту з повним керуванням, кут керування змінюється від стану випрямлення менше 90° до відповідного кута більше 90°.У цей час змінюється потужність збудження і подається на обмотку збудження у вигляді зворотної ЕРС., Процес зняття збудження, під час якого струм ротора швидко спадає до нуля, називається зняттям збудження інвертора.Цей метод зняття збудження швидко повертає накопичувач енергії ротора до джерела живлення змінного струму трифазного мосту повного керування та не потребує розрядних резисторів або дугогасних сіток.Це простий і практичний метод дезбудження.Оскільки немає контакту, немає дуги та не виділяється велика кількість тепла, розмагнічування є надійним.Чим більше зворотна ЕРС, тим швидше швидкість розмагнічування.Зворотна ЕРС, що створюється під час інверсії трифазного моста повного керування, прямо пропорційна напрузі джерела живлення змінного струму, тому значення зворотної ЕРС обмежено певною мірою.У той же час великий максимальний контроль (або малий мінімальний кут інвертора) встановлюється для запобігання «підриву інвертора».Обмеження) також певною мірою зменшує зворотну ЕРС.Тому розмагнічування одного інвертора обмежується напругою змінного струму.Під час розмагнічування інвертора струм збудження зменшується лінійно, але прикладене значення зворотної ЕРС під час розмагнічування інвертора є меншим, ніж у методі розмагнічування сіткою гасіння дуги, тому струм затухає. Швидкість мала, час розмагнічування відносно великий, але кратність перенапруги також дуже низька.

900kw дизельний генератор нелінійний опір розмагнічування.

Коли система збудження нормально вимикається, регулятор автоматично розмагнічується за допомогою інвертора;якщо його випадково вимкнути, перемикач розмагнічування стрибне, щоб передати енергію магнітного поля на енергоспоживаючий резистор для розмагнічування.Коли генератор перебуває в ненормальному робочому стані, наприклад у ковзанні, у ланцюзі ротора буде генеруватися дуже висока індукована напруга.У цей час модуль A61 блоку виявлення перенапруги ротора, встановлений у ланцюзі ротора, виявить сигнал перенапруги вперед ротора та негайно запустить тиристорний елемент V62, інтегрує блок резистора розсіювання енергії FR у ланцюг ротора та усуне генеровану енергію перенапруги через поглинання енергії резистором розсіювання енергії;і зворотний сигнал перенапруги в ланцюзі ротора безпосередньо проходить через другу трубку V61. Резистор розсіювання енергії підключений для поглинання енергії, щоб гарантувати, що ротор генератора ніколи не розімкнеться, щоб надійно захистити ізоляцію ротора від пошкодження.Завдяки наявності такого захисту обмотка ротора створюватиме протилежне магнітне поле, яке може компенсувати зворотне магнітне поле, створене струмом зворотної послідовності статора, щоб захистити поверхню ротора та захисне кільце ротора від вигорання.

Роль магнітоопору дизель-генератора 900 кВт.

Обмотка збудження a Дизель генератор 900кВт являє собою котушку з великою індуктивністю.За нормальних умов струм збудження створює сильне магнітне поле на роторі генератора.Коли дизель-генератор потужністю 900 кВт виходить з ладу всередині, необхідно швидко відключити струм збудження та видалити магнітне поле дизель-генератора потужністю 900 кВт, щоб уникнути розширення аварії.Однак використовувати перемикач для прямого відсікання струму в такому ланцюзі з відносно великою індуктивністю дуже важко.Оскільки безпосереднє відключення струму збудження призведе до високої напруги на обох кінцях обмотки збудження, що може спалити контакти перемикача.Тому, перш ніж відключати ланцюг збудження, спочатку підключіть опір зняття збудження на обох кінцях ротора паралельно, щоб, коли ланцюг збудження відрізано, опір зняття збудження міг швидко поглинати магнітну енергію обмотки збудження. , сповільнити швидкість зміни струму ротора та зменшити самостійність ротора. Індукована електрорушійна сила має на меті зменшити перенапругу ротора та розмагнічування.

Опір зняття збудження не є тоді, коли дизель-генератор потужністю 900 кВт підключено паралельно або декомпоновано, але коли використовується дизель-генератор потужністю 900 кВт, резистор зняття збудження вводиться та розміщується на обох кінцях котушки ротора. Перемикач зняття збудження це перемикач, який використовується для швидкого зменшення струму в ланцюзі збудження.Перш ніж почати нарощувати напругу, встановіть вимикач зняття збудження.У разі вимкнення дизель-генератора потужністю 900 кВт або аварії вимкніть вимикач деззбудження, щоб відключити струм ланцюга збудження, щоб досягти мети швидкого зниження напруги дизель-генератора 900 кВт.

ефект:

(1) Він призначений для швидкого відключення обмотки збудження дизель-генератора потужністю 900 кВт і шляху живлення збудження.

(2) Швидко погасіть магнітне поле всередині дизель-генератора потужністю 900 кВт.

Вище наведено метод розмагнічування та функцію дизельного генератора потужністю 900 кВт, представленого Dingbo Power.Якщо ви зацікавлені в дизельних генераторах, будь ласка, зв'яжіться з Dingbo Powet електронною поштою.Dingbo Power служитиме вам вірно. Наша електронна адреса dingbo@dieselgeneratortech.com.