قرار أعطال المولد ومستوى صيانة مجموعة المولدات

3. المولد

عيوب فيزيائية خارجية (سخونة زائدة ، اهتزاز ، ضوضاء غير طبيعية).

4. بطارية بدء التشغيل

5. مقدمة إلى مستوى الصيانة لمجموعة المولدات

صيانة المستوى أ (صيانة يومية)

1. تحقق من التقرير اليومي لتشغيل المولد.

2. افحص مستوى الزيت ومستوى سائل التبريد للمولد.

3. افحص المولد يوميًا بحثًا عن أي تلف أو تسرب وما إذا كان الحزام مرتخيًا أم مرتخيًا.

4. افحص مرشح الهواء ، ونظف قلب مرشح الهواء واستبدله إذا لزم الأمر.

5. صرف المياه أو الرواسب من خزان الوقود وفلتر الوقود.

6. افحص مرشح المياه.

7. افحص بطارية بدء التشغيل وسائل البطارية ، وأضف السائل الإضافي إذا لزم الأمر.

8. ابدأ المولد وتحقق من وجود ضوضاء غير طبيعية.

9. تنظيف الغبار من خزان المياه ، المبرد وشبكة التبريد بمسدس الهواء.

صيانة المستوى ب

1. كرر الفحص اليومي للمستوى A.

2. استبدال فلتر ديزل كل 100 إلى 250 ساعة.لا يمكن تنظيف جميع فلاتر الديزل ، ولكن يمكن استبدالها فقط.100 إلى 250 ساعة هي مجرد وقت مرن ويجب استبدالها وفقًا للنظافة الفعلية للديزل.

3. استبدل زيت المولد وفلتر الزيت كل 200 إلى 250 ساعة.يجب أن يتوافق زيت المحرك مع درجة API CF أو أعلى.

4. استبدل مرشح الهواء (تعمل الوحدة لمدة 300-400 ساعة).انتبه لبيئة غرفة الماكينة وحدد وقت استبدال مرشح الهواء.يمكن تنظيف الفلتر بمسدس هواء.

5. استبدل مرشح المياه وأضف تركيز DCA.

6. نظف شاشة المرشح الخاصة بصمام تنفيس علبة المرافق.

صيانة المستوى ج

عندما تعمل الوحدة لمدة 2000-3000 ساعة ، يرجى القيام بالأعمال التالية:

كرر مستوى A و B الصيانة.

1. قم بإزالة غطاء الصمام وتنظيف بقعة الزيت والحمأة.

2. أحكم ربط جميع المسامير (بما في ذلك جزء التشغيل وجزء التثبيت).

3. نظف صندوق المحور ، حمأة الزيت ، برادة الحديد والرواسب بمحرك Jieba.

4. تحقق من درجة تآكل الشاحن التوربيني ، ونظف رواسب الكربون واضبطه إذا لزم الأمر.

5. فحص وضبط خلوص الصمام.

6. تحقق من ظروف العمل لمضخة PT وحاقن الوقود ، واضبط شوط حاقن الوقود واضبطه إذا لزم الأمر.

7. افحص وضبط إحكام حزام المروحة وحزام مضخة الماء ، واضبطه أو استبدله إذا لزم الأمر.تحقق من شبكة التبريد الخاصة بالصندوق وتحقق من أداء خدمة منظم الحرارة.

إصلاح طفيف (أي صيانة من المستوى D) (3000-4000 ساعة)

1. تحقق من درجة تآكل الصمام وقاعدة الصمام ، وقم بإصلاحهما أو استبدالهما إذا لزم الأمر.

2. تحقق من مضخة P ، جودة حقن الوقود جيدة ، وقم بإصلاحها وضبطها إذا لزم الأمر.

3. فحص وضبط عزم الدوران لقضيب التوصيل ومسامير التثبيت.

4. فحص وضبط خلوص الصمام.

5. ضبط شوط حاقن الوقود.

6. فحص وضبط شد المروحة وسيور الشاحن.

7. قم بتنظيف رواسب الكربون الموجودة على الأنبوب الفرعي لمدخل الهواء.

8. تنظيف قلب المبرد.

9. تنظيف نظام تزييت الزيت بالكامل.

10. نظف حمأة الزيت وبرادة الحديد المعدنية في حجرة ذراع الروك وحوض الزيت.

الإصلاح المتوسط ​​(6000-8000 ساعة)

1. بما في ذلك عناصر الإصلاح الطفيفة.

2. افحص بطانة الأسطوانة ، المكبس ، حلقة المكبس ، صمام السحب والعادم وآلية قضيب توصيل الكرنك الأخرى ، آلية توزيع الصمام ، يجب استبدال الأجزاء المعرضة للتزييت في النظام ونظام التبريد إذا لزم الأمر.

3. افحص نظام إمداد الوقود واضبط فوهة مضخة الزيت.

5. إصلاح واختبار الكرة الكهربائية للمولد ، وتنظيف الزيت والرواسب ، وتشحيم محمل الكرة الكهربائية.

الإصلاح (9000-15000 ساعة)

1. بما في ذلك عناصر الإصلاح الوسيطة.

2. تفكيك جميع المحركات.

3. استبدل كتلة الأسطوانة ، المكبس ، حلقة المكبس ، أغلفة المحامل الكبيرة والصغيرة ، وسادة دفع العمود المرفقي ، صمام السحب والعادم ومجموعة كاملة من المحرك

حزمة إصلاح المحرك

4. اضبط مضخة الزيت وحاقن الوقود ، واستبدل قلب المضخة ورأس حقن الوقود.

5. استبدل عدة إصلاح الشاحن الفائق ومجموعة أدوات إصلاح مضخة المياه.

6. قم بتصحيح قضيب التوصيل والعمود المرفقي وجسم المحرك والمكونات الأخرى ، وقم بإصلاحها أو استبدالها إذا لزم الأمر.