Résolution des défauts de l'alternateur et niveau de maintenance du groupe électrogène

3. Alternateur

Défauts physiques externes (surchauffe, vibration, bruit anormal).

4. Batterie de démarrage

5.Introduction au niveau de maintenance du groupe électrogène

Maintenance de niveau A (maintenance quotidienne)

1. Vérifiez le rapport quotidien du fonctionnement du générateur.

2. Vérifiez le niveau d'huile et le niveau de liquide de refroidissement du générateur.

3. Vérifiez quotidiennement que le générateur n'est pas endommagé, qu'il ne fuit pas et que la courroie n'est pas lâche ou usée.

4. Vérifiez le filtre à air, nettoyez le noyau du filtre à air et remplacez-le si nécessaire.

5. Vidanger l'eau ou les sédiments du réservoir de carburant et du filtre à carburant.

6. Vérifiez le filtre à eau.

7. Vérifiez la batterie de démarrage et le liquide de la batterie et ajoutez du liquide supplémentaire si nécessaire.

8. Démarrez le générateur et vérifiez s'il y a des bruits anormaux.

9. Nettoyez la poussière du réservoir d'eau, du refroidisseur et du filet de refroidissement avec un pistolet à air.

Entretien de niveau B

1. Répétez l'inspection quotidienne du niveau A.

2. Remplacez le filtre à gasoil toutes les 100 à 250 heures.Tous les filtres diesel ne peuvent pas être nettoyés, mais peuvent seulement être remplacés.100 à 250 heures n'est qu'un temps flexible et doit être remplacé en fonction de la propreté réelle du diesel.

3. Remplacez l'huile du générateur et le filtre à huile toutes les 200 à 250 heures.L'huile moteur doit être conforme au grade API CF ou supérieur.

4. Remplacez le filtre à air (l'appareil fonctionne pendant 300 à 400 heures).Faites attention à l'environnement de la salle des machines et décidez du moment où remplacer le filtre à air.Le filtre peut être nettoyé avec un pistolet à air.

5. Remplacez le filtre à eau et ajoutez la concentration de DCA.

6. Nettoyez le tamis du filtre de la soupape du reniflard du carter.

Entretien de niveau C

Lorsque l'unité fonctionne pendant 2 000 à 3 000 heures, veuillez effectuer les travaux suivants :

Répétez l'entretien de niveau A et B.

1. Retirez le couvercle de soupape et nettoyez la tache d'huile et la boue.

2. Serrez toutes les vis (y compris la partie courante et la partie de fixation).

3. Nettoyez la boîte d'essieu, les boues d'huile, la limaille de fer et les dépôts avec le moteur Jieba.

4. Vérifiez le degré d'usure du turbocompresseur, nettoyez le dépôt de carbone et réglez-le si nécessaire.

5. Vérifier et régler le jeu des soupapes.

6. Vérifiez les conditions de fonctionnement de la pompe PT et de l'injecteur de carburant, ajustez la course de l'injecteur de carburant et ajustez-la si nécessaire.

7. Vérifiez et réglez l'étanchéité de la courroie du ventilateur et de la courroie de la pompe à eau, et réglez-la ou remplacez-la si nécessaire.Vérifiez le filet de refroidissement de la boîte et vérifiez les performances de service du thermostat.

Réparation mineure (c'est-à-dire maintenance de niveau D) (3000-4000 heures)

1. Vérifiez le degré d'usure de la soupape et du siège de soupape et réparez-les ou remplacez-les si nécessaire.

2. Vérifiez la pompe P, la qualité de l'injection de carburant est bonne, réparez-la et ajustez-la si nécessaire.

3. Vérifiez et ajustez le couple de serrage de la bielle et des vis de fixation.

4. Vérifier et régler le jeu des soupapes.

5. Réglez la course de l'injecteur de carburant.

6. Vérifiez et ajustez la tension des courroies du ventilateur et du chargeur.

7. Nettoyez le dépôt de carbone sur le tuyau de dérivation d'entrée d'air.

8. Nettoyez le noyau du refroidisseur intermédiaire.

9. Nettoyez tout le système de lubrification à l'huile.

10. Nettoyez la boue d'huile et la limaille de fer métallique dans la chambre du culbuteur et le carter d'huile.

Réparation intermédiaire (6000-8000 heures)

1. Y compris les réparations mineures.

2. Vérifiez la chemise de cylindre, le piston, le segment de piston, la soupape d'admission et d'échappement et tout autre mécanisme de bielle de manivelle, le mécanisme de distribution de soupape et les pièces vulnérables de lubrification du système et du système de refroidissement doivent être remplacées si nécessaire.

3. Vérifiez le système d'alimentation en carburant et ajustez la buse de la pompe à huile.

5. Réparez et testez la boule électrique du générateur, nettoyez l'huile et les sédiments et lubrifiez le roulement à billes électrique.

Révision (9000-15000 heures)

1. Y compris les éléments de réparation intermédiaires.

2. Démontez tous les moteurs.

3. Remplacez le bloc-cylindres, le piston, le segment de piston, les coquilles de roulement grandes et petites, la plaquette de butée du vilebrequin, la soupape d'admission et d'échappement et l'ensemble complet du moteur

Forfait révision moteur ;

4. Ajustez la pompe à huile et l'injecteur de carburant, et remplacez le noyau de la pompe et la tête d'injection de carburant.

5. Remplacez le kit de révision du compresseur et le kit de réparation de la pompe à eau.

6. Corrigez la bielle, le vilebrequin, le corps du moteur et les autres composants, et réparez-les ou remplacez-les si nécessaire.