تعد صيانة مجموعة مولدات Cummins إجراءً هامًا لضمان التشغيل الآمن لمجموعة مولدات الديزل.إنها وسيلة فعالة لاستعادة الأداء الفني لمجموعة مولدات Cummins ، والقضاء على الضرر والتعامل مع المشاكل الخفية ، وتأخير وقت الخدمة مجموعة مولدات الكمون .ومع ذلك ، أثناء إجراء صيانة ما بعد البيع لمجموعة المولدات ، وجد أن العديد من المشغلين لديهم سلوكيات سيئة في خطوات الإصلاح ، مما قد يؤثر على جودة إصلاح مجموعة مولدات الديزل.
عند إصلاح مجموعات مولدات الديزل ، غالبًا ما يهتم بعض المصلحين فقط بصيانة المضخات ومضخات الوقود والمكونات الأخرى ، لكنهم يتجاهلون صيانة "الأجزاء الصغيرة" مثل الأدوات المختلفة.من يدري أن عدم صيانة هذه "الأجزاء الصغيرة" هو الذي يسبب تلفًا ميكانيكيًا مبكرًا ويقصر وقت الخدمة.على سبيل المثال ، فلتر الزيت ، فلتر الهواء ، فلتر الزيت الهيدروليكي ، مقياس درجة حرارة الماء ، مقياس درجة حرارة الزيت ، مقياس ضغط الزيت ، المستشعر ، التنبيه ، شاشة الفلتر ، تركيب الشحوم ، وصلة رجوع الزيت ، دبوس كوتر ، غطاء دليل هواء المروحة ، عمود النقل لوحة قفل الترباس ، وما إلى ذلك التي تستخدمها مجموعة مولدات الديزل ، إذا لم يتم الاهتمام بالصيانة ، فغالبًا ما "تفقد الكثير مقابل الصغيرة" ، مما يتسبب في تلف مجموعة مولدات الديزل.
عند صيانة مجموعة مولدات Cummins ، فإن القضاء الدقيق على الزيت والشوائب على سطح قطع الغيار له أهمية كبيرة لتحسين جودة الإصلاح وتأخير عمر خدمة الماكينة.إذا لم تتم إزالة النثرية الموجودة في فتحة الترباس وجزيئات الرمل في المكونات الهيدروليكية تمامًا ، مما يؤدي إلى عدم كفاية عزم دوران الترباس ، وسهولة كسر حلقة المكبس ، واستئصال حشية الأسطوانة والتآكل المبكر للمكونات الهيدروليكية: أثناء الإصلاح ، لا تنتبه إلى معالجة بقع الزيت أو الشوائب المتراكمة في المرشح وممر زيت التشحيم ، بحيث لا تكتمل أعمال الإصلاح وتقليل وقت التشغيل غير التالف لمجموعة مولدات الديزل.
عند إصلاح مجموعة مولدات الديزل ، فإن بعض موظفي الإصلاح ليسوا على دراية ببعض المشكلات التي يجب الانتباه إليها في الإصلاح ، مما يؤدي إلى أخطاء "معتادة" في التفكيك وتؤثر على جودة إصلاح الماكينة.على سبيل المثال ، عند تجميع دبوس المكبس ، يتم دفع دبوس المكبس مباشرة في فتحة المسمار دون تسخين المكبس ، مما يؤدي إلى زيادة تشوه المكبس والبيضاوية: عند الإصلاح مولدات الديزل ، يتم كشط جلبة المحمل بشكل مفرط ، ويتم كشط طبقة السبائك المضادة للاحتكاك الموجودة على سطح شجيرة المحمل ، مما يؤدي إلى تلف مبكر ناتج عن الاحتكاك المباشر بين الجزء الخلفي الفولاذي لجلبة المحمل والعمود الرئيسي ؛عند إزالة الأجزاء الملائمة للتداخل مثل المحامل والبكرات ، لا تستخدم الساحب.قد يؤدي الضرب الشديد والضرب الشديد إلى حدوث تشوه أو تلف في قطع الغيار ؛عند فتح المكبس الجديد ، وبطانة الأسطوانة ، ومجموعة الحاقن ، ومجموعة المكبس وأجزاء أخرى ، قم بحرق الزيت أو الشمع المختوم على سطح الأجزاء ، وذلك لتغيير أداء الأجزاء ، وهو ما لا يفضي إلى استخدام الأجزاء .
سيؤدي وجود هذه المشكلات إلى انخفاض جودة الإصلاح الميكانيكي لمجموعة مولدات Cummins ، وضعف موثوقية المعدات ، وحتى حوادث مجموعة مولدات الديزل الرئيسية.لذلك ، في أعمال الصيانة الفعلية ، ينبغي إيلاء الاهتمام الكافي لأعمال الصيانة والصيانة الصحيحة.
