كنظام مساعد لمولد الديزل ، فإن نظام التبريد لـ مولد الديزل الكمون تلعب المجموعة دورًا مهمًا في ضمان التشغيل الطبيعي للمحرك.يمكنه الحفاظ على المولد في نطاق درجة حرارة مناسبة تحت جميع ظروف العمل.بمجرد فشل نظام التبريد لمجموعة مولدات الديزل Cummins ، سوف يتسبب ذلك في فشل الوحدة في العمل بشكل طبيعي ، أو حتى التسبب في أضرار جسيمة للوحدة ، يجب على المستخدمين الانتباه إليها.في هذه المقالة ، تقدم لك الشركة المصنعة لمولدات Cummins بالتفصيل الأعطال الشائعة في نظام التبريد وطرق الفحص والحكم.
1. كمية المياه المتداولة نادرة
بشكل عام ، السبب في تأثير التبريد السيئ لمحرك الديزل Cummins هو أن كمية مياه التبريد شحيحة ، وعدم القدرة على تبريد محرك الديزل باستمرار بماء التبريد سيؤدي إلى تسخينه باستمرار ؛يسخن محرك الديزل بسبب ارتفاع درجة حرارة هذه الوسائط.عندما لا تصل الخصائص الميكانيكية مثل القوة والمتانة إلى المعيار ، فإن الحمل الحراري الرئيسي لرأس الأسطوانة وبطانة الأسطوانة ومجموعة المكبس والصمام ستزيد من تشوه الأجزاء وتقليل الفجوة المطابقة بين الأجزاء وتسريع تآكل وتحدث الاجزاء حتى ظاهرة التشققات والامور في الاجزاء.
يتسبب زيت المحرك بدرجة حرارة عالية جدًا في تلف زيت المحرك وتقليل لزوجته.لا يمكن تشحيم الأجزاء الداخلية لمحرك الديزل Cummins التي تحتاج إلى التزييت بشكل فعال ، مما يتسبب في تآكل غير طبيعي.بالإضافة إلى ذلك ، عندما تكون درجة حرارة محرك الديزل عالية جدًا ، تقل كفاءة الاحتراق ، مما يتسبب في عدم عمل فوهة حقن الوقود بشكل فعال وإتلاف فوهة حقن الوقود.
تحقق والقاضي:
1) قبل بدء تشغيل مولد الديزل Cummins ، تحقق بعناية مما إذا كان المبرد يلبي المتطلبات ؛
2) عند تشغيل مولدات الديزل من Cummins ، انتبه للتحقق من تسرب سائل التبريد ، مثل المشعات ومضخات المياه وكتل الأسطوانات وخزانات مياه السخان وأنابيب المياه وخراطيم التوصيل المطاطية ومفاتيح تصريف المياه.
2. انخفاض كفاءة إمدادات المياه لمضخة المياه
يؤدي التشغيل غير الطبيعي لمضخة المياه إلى فشل ضغط الماء في تلبية المتطلبات العادية ، مما يقلل أيضًا من تدفق مياه التبريد المتداولة.يعتمد تدفق مياه التبريد المتداولة على الطاقة التي يوفرها تشغيل مضخة الماء.ترسل مضخة الماء مياه التبريد بشكل مستمر إلى المبرد للتبريد ، ويتم إرسال الماء المبرد إلى سترة الماء للمحرك لتبريد المحرك.عندما تعمل مضخة الماء بشكل غير طبيعي ، فإن طاقة المضخة التي توفرها مضخة المياه غير كافية لتوصيل مياه التبريد إلى النظام في الوقت المناسب ، مما يؤدي إلى انخفاض تدفق المياه المتداولة في نظام التبريد ، مما يؤدي إلى تبديد الحرارة السيئ للنظام ، مما يؤدي إلى ارتفاع مفرط في درجة حرارة مياه التبريد.
التفتيش والحكم: أمسك أنبوب مخرج الماء المتصل بالرادياتير بإحكام بيدك ، من التباطؤ إلى السرعة العالية ، إذا شعرت أن تدفق المياه المتداولة يستمر في الزيادة ، فيُعتبر أن المضخة تعمل بشكل طبيعي.خلاف ذلك ، فهذا يعني أن المضخة تعمل بشكل غير طبيعي ويجب إصلاحها.
3. تحجيم وانسداد خط أنابيب نظام الدوران
تتركز قاذورات أنابيب نظام التدوير بشكل أساسي في المشعات والأسطوانات والسترات المائية.عندما يتراكم المقياس المودع كثيرًا ، ستنخفض وظيفة تبديد حرارة ماء التبريد ، مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة الماء.المكونات الرئيسية للمقياس هي كربونات الكالسيوم وكربونات المغنيسيوم ، والتي تتمتع بقدرات ضعيفة على نقل الحرارة.تلتصق رواسب الميزان بنظام الدوران ، مما يؤثر بشكل خطير على تبديد الحرارة في المحرك.يتسبب الموقف الخطير في انسداد خط أنابيب التدوير ، مما يؤدي إلى انسداد حجم المياه المتداولة ، ويقلل من القدرة على امتصاص الحرارة ، ويؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة مياه التبريد بشكل كبير.خاصة عندما تكون المياه المضافة عبارة عن ماء عسر يحتوي على كمية كبيرة من أيونات الكالسيوم والمغنيسيوم ، سيتم حظر الأنابيب وسيعمل نظام دوران التبريد بشكل غير طبيعي.
4. فشل الترموستات
منظم الحرارة هو صمام يتحكم في مسار تدفق سائل تبريد المحرك ، وهو نوع من أجهزة ضبط درجة الحرارة تلقائيًا.يتم تثبيت منظم الحرارة في غرفة الاحتراق للمحرك للتحكم في درجة حرارة غرفة الاحتراق.
يجب أن يكون منظم الحرارة في درجة الحرارة المحددة.الفتح الكامل مفيد للدورة الدموية الصغيرة.إذا لم يكن هناك منظم حرارة ، فلن يتمكن المبرد من الحفاظ على درجة حرارة الدوران ، وقد يتم إصدار إنذار درجة حرارة منخفضة.من أجل ضمان وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية في أقرب وقت ممكن بعد بدء التشغيل ، يستخدم المحرك ترموستات للتحكم تلقائيًا في دوران مياه التبريد.عندما تكون درجة الحرارة أعلى من درجة حرارة التشغيل العادية ، يفتح الصمام الرئيسي للثرموستات ، مما يسمح لمياه التبريد المتداولة بالتدفق عبر المبرد لتبديد الحرارة.عندما يتلف منظم الحرارة ، لا يمكن فتح الصمام الرئيسي بشكل طبيعي ، ولا يمكن لمياه التبريد المتداول أن تتدفق إلى المبرد لتبديد الحرارة.يؤدي الدوران المحلي الصغير إلى ارتفاع درجة حرارة الماء.
التفتيش والحكم: في بداية تشغيل المحرك ، ترتفع درجة حرارة الماء المتداول بسرعة ؛عندما تشير قيمة درجة حرارة الماء على لوحة التحكم إلى 80 درجة مئوية ، فإن معدل التسخين يتباطأ.بعد 30 دقيقة من التشغيل ، تكون درجة حرارة الماء في الأساس حوالي 82 درجة مئوية ، ويُعتقد أن منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي.على العكس من ذلك ، عندما تستمر درجة حرارة الماء في الارتفاع بعد أن ترتفع إلى 80 درجة مئوية ، ترتفع درجة الحرارة بسرعة.عندما يصل ضغط الماء في نظام الدوران إلى مستوى معين ، يفيض الماء المغلي فجأة ، مما يشير إلى أن الصمام الرئيسي عالق وفتح فجأة.عندما يشير مقياس درجة حرارة الماء إلى 70 درجة مئوية - 80 درجة مئوية ، افتح غطاء الرادياتير ومفتاح تحرير الماء في الرادياتير ، واشعر بدرجة حرارة الماء بيديك.إذا كانت ساخنة ، فإن منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي ؛إذا كانت درجة حرارة الماء عند مدخل الماء للرادياتير منخفضة والرادياتير مملوء بالماء لا يوجد ماء أو القليل جدًا من الماء يتدفق من أنبوب مدخل الماء للغرفة ، مما يشير إلى أنه لا يمكن فتح الصمام الرئيسي للثرموستات .
5. انزلاق حزام المروحة ، تشققات أو تلف شفرة المروحة
سيؤدي التشغيل طويل المدى إلى انزلاق حزام المروحة الخاص بمجموعة مولد Cummins ، وستنخفض سرعة مضخة الماء ، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة الماء في نظام التبريد.
افحص سير المروحة.عندما يكون الحزام مرتخيًا جدًا ، يجب تعديله ؛إذا كان الحزام تالفًا أو مكسورًا ، فيجب استبداله على الفور ؛في حالة وجود حزامين ، يتلف أحدهما فقط ، ويجب استبدال حزامين جديدين في نفس الوقت ، وليس واحدًا قديمًا وآخر جديدًا مستخدمين معًا ، وإلا فسيؤدي ذلك إلى تقصير عمر خدمة الحزام الجديد بشكل كبير.
من التذكير اللطيف لـ Dingbo Power هو أنه عند استخدام Cummins مجموعات مولدات الديزل ، يجب على المستخدمين إجراء صيانة دورية على مجموعات المولدات لاكتشاف المشكلات المخفية في الوقت المناسب وإصلاحها في الوقت المناسب.إذا كان لديك أي أسئلة ، يرجى الاتصال بـ Dingbo Power للاستشارة.نحن ملتزمون دائمًا بتزويد العملاء بحلول شاملة ومراعية لمجموعة مولدات الديزل الشاملة.لا تتردد في الاتصال بنا مباشرة على dingbo@dieselgeneratortech.com.
