يعد ارتفاع درجة حرارة الماء أحد أكثر الأخطاء شيوعًا في محركات الديزل المبردة بالماء.نظرًا لاختلاف معامل التمدد الحراري لبطانة الأسطوانة ومواد زوج احتكاك المكبس ، فإن درجة الحرارة المرتفعة ستجعل الخلوص أصغر ، وتصبح حالة التشحيم أسوأ ، وبمرور الوقت ستؤدي إلى لزوجة الأسطوانة وحلقة المكبس.بالإضافة إلى ذلك ، ستقلل درجة حرارة الماء المرتفعة من لزوجة زيت التشحيم ، وتضر بغشاء الزيت ، وتقلل من تأثير التشحيم والأداء الديناميكي.لذلك ، يجب التحكم في درجة الحرارة المرتفعة لمحرك الديزل ضمن القيمة المسموح بها. تقوم Dingbo Power بتحليل أسباب ارتفاع درجة حرارة الماء عند تشغيل محركات الديزل للعملاء ؛
1. اختيار غير صحيح لسائل التبريد أو كمية غير كافية من الماء.
يعمل محرك الديزل المستخدم في آلات البناء بشكل عام عند درجة حرارة عالية ، ويمكن أن يؤدي إضافة مادة مانعة للتجمد إلى ضمان نقطة غليان عالية ، وتقليل الحجم الناتج عن نظام التبريد ؛إذا لم يتم تفريغ الهواء الموجود في نظام التبريد أو لم يتم تجديد سائل التبريد في الوقت المناسب ، فسيتم تقليل أداء التبريد وزيادة درجة حرارة المبرد.
2. مبرد الماء مسدود.
على سبيل المثال ، يسقط المشتت الحراري لرادياتير الماء في منطقة كبيرة ، وهناك انسداد بقايا الحمأة بين المشتت الحراري ، مما يعيق تبديد الحرارة.خاصة عندما يكون سطح المبرد المائي ملطخًا بالزيت ، فإن الموصلية الحرارية لخليط الحمأة المتكون من الغبار والزيت أقل من الحجم ، مما يعيق بشكل خطير تأثير تبديد الحرارة.في هذه المرحلة ، يمكن إعادة المبرد بعناية إلى موضعه الأصلي بألواح فولاذية رفيعة لاستعادة شكله المستقيم ، ثم تنظيفه بهواء مضغوط أو مسدس مائي.على سبيل المثال ، من الأفضل وضع الماء في محلول التنظيف وتسخينه ورشه.
3. إشارة غير صحيحة لمقياس درجة حرارة الماء أو ضوء تحذير.
بما في ذلك تلف مستشعر درجة حرارة الماء ؛إنذار كاذب ناتج عن الحداد أو فشل المؤشر.في هذه المرحلة ، يمكنك استخدام مقياس حرارة سطحي لقياس درجة حرارة مستشعر درجة حرارة الماء ومراقبة ما إذا كان مؤشر مقياس درجة حرارة الماء متوافقًا مع درجة الحرارة الفعلية.
4. سرعة المروحة منخفضة للغاية ، أو أن الشفرات مشوهة أو مثبتة بشكل عكسي.
إذا كان شريط المروحة مرتخيًا للغاية ، فإن سرعة المروحة منخفضة ويضعف تأثير إمداد الهواء.إذا كان الشريط فضفاضًا جدًا ، فيجب تعديله ؛إذا كانت الطبقة المطاطية قديمة أو تالفة ، أو الطبقة الليفية مكسورة ، فيجب استبدالها.عندما تتشوه ريش المروحة ، يمكنك مقارنة الشفرات الجديدة بنفس المواصفات لمعرفة ما إذا كانت الزاوية بين الشفرات ومستوى الدوران أصغر.زاوية صغيرة جدًا ، قوة إمداد الهواء غير كافية.
5. مضخة مياه التبريد معيبة
المضخة نفسها تالفة ، والسرعة منخفضة للغاية ، والمقياس في جسم المضخة كبير جدًا ، والقناة ضيقة ، مما يقلل من تدفق سائل التبريد ، ويقلل من أداء تبديد الحرارة ، ويزيد من درجة حرارة زيت محرك الديزل.
6. تلف بطانة الأسطوانة
إذا تم حرق الحشية بالغاز الساخن ، يندفع غاز الضغط العالي إلى نظام التبريد ، مما يؤدي إلى غليان المبرد.طريقة معرفة ما إذا كانت الحشية محترقة هي إيقاف تشغيل محرك الديزل ، والانتظار للحظة ، ثم إعادة تشغيل محرك الديزل لزيادة السرعة.في هذه المرحلة ، إذا كان من الممكن رؤية عدد كبير من الفقاعات من غطاء الفم الذي يملأ المبرد المائي ، وتم تفريغ قطرات الماء الصغيرة في أنبوب العادم بغاز العادم ، فيمكن استنتاج أن حشية الأسطوانة تالفة.
تأسست شركة Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co. ، Ltd. في عام 2006 ، وهي شركة مصنعة لمولدات الديزل في الصين ، والتي تدمج تصميم مجموعة مولدات الديزل وتوريدها وتشغيلها وصيانتها.أغطية المنتج 350kw فولفو ديزل مولد ، مولد الكمون 900kw ، مولد الكمون 1000kw ، 1000kw مولد بيركنز ، مولد الديزل الكمون 1000kw ، مولد الديزل 600kw الكمون ، مولد الديزل 250kw ، مولد الكمون 600kw ، مولد 1200kw الخ وأصبح مصنع OEM ومركز التكنولوجيا.
