1. ضغط الزيت مرتفع للغاية
ارتفاع ضغط الزيت يعني أن مقياس ضغط الزيت يتجاوز القيمة المحددة.
1.1 جهاز عرض ضغط الزيت غير طبيعي
مستشعر ضغط الزيت أو مقياس ضغط الزيت غير طبيعي ، وقيمة الضغط غير دقيقة ، وقيمة العرض مرتفعة للغاية ، ويعتبر ضغط الزيت عن طريق الخطأ مرتفعًا جدًا.اعتماد طريقة التبادل (أي استبدال المستشعر القديم ومقياس الضغط بمستشعر ضغط الزيت الجيد ومقياس الضغط).تحقق من مستشعر ضغط الزيت الجديد ومقياس ضغط الزيت.إذا كانت الشاشة طبيعية ، فهذا يشير إلى أن جهاز عرض الضغط القديم معيب ويجب استبداله.
1.2 لزوجة الزيت الزائدة
لزوجة الزيت كبيرة جدًا ، وتصبح السيولة ضعيفة ، وتزداد مقاومة التدفق ، ويزداد ضغط الزيت.إذا تم اختيار الزيت في الصيف لاستخدامه في الشتاء ، سيزداد ضغط الزيت بسبب اللزوجة المفرطة.في فصل الشتاء ، بسبب انخفاض درجة الحرارة ، تزداد لزوجة الزيت ، ويكون الضغط مرتفعًا جدًا في وقت قصير عند بدء تشغيل المحرك.ومع ذلك ، بعد التشغيل المستقر ، يتراجع تدريجياً إلى القيمة المحددة مع ارتفاع درجة الحرارة.أثناء الصيانة ، يجب اختيار العلامة التجارية المحددة لزيت المحرك وفقًا لمتطلبات البيانات الفنية ؛يجب اتخاذ تدابير الإحماء عند بدء تشغيل المحرك في الشتاء.
1.3 إن خلوص جزء التشحيم بالضغط صغير جدًا أو أن مرشح الزيت الثانوي مسدود
الخلوص المطابق لأجزاء التشحيم بالضغط ، مثل محمل الكامة ومحمل قضيب التوصيل والعمود المرفقي الرئيسي ومحمل ذراع الروك ، صغير جدًا ، ويتم حظر عنصر الفلتر في الفلتر الثانوي ، مما سيزيد من مقاومة التدفق وضغط الزيت دائرة نظام التشحيم.
يكون ضغط زيت المحرك بعد الإصلاح مرتفعًا جدًا ، والذي يرجع غالبًا إلى الخلوص الصغير المناسب للمحمل (شجيرة المحمل) في جزء تزييت الضغط.ضغط زيت المحرك الذي تم استخدامه لفترة طويلة مرتفع للغاية ، والذي ينتج عن انسداد فلتر الزيت الدقيق.يجب تنظيفها أو استبدالها.
1.4 الضبط غير الصحيح لصمام الحد من الضغط
يعتمد ضغط الزيت على قوة الزنبرك لصمام الحد من الضغط.إذا كانت قوة الزنبرك المعدلة كبيرة جدًا ، سيزداد الضغط في نظام التزييت.أعد ضبط قوة الزنبرك لصمام الحد من الضغط لجعل ضغط الزيت يتراجع إلى القيمة المحددة.
2. ضغط الزيت منخفض جدًا
انخفاض ضغط الزيت يعني أن عرض مقياس ضغط الزيت أقل من القيمة المحددة.
2.1 مضخة الزيت تالفة أو تالفة حشية الختم
يزيد التسرب الداخلي للمعدات الداخلية لمضخة الزيت بسبب التآكل ، مما يجعل ضغط الزيت منخفضًا جدًا ؛في حالة تلف الحشية الموجودة في مفصل مجمع المرشح ومضخة الزيت ، يكون امتصاص الزيت لمضخة الزيت غير كافٍ ويقل ضغط الزيت.في هذا الوقت ، تحقق من مضخة الزيت وأصلحها واستبدل الحشية.
2.2 تقليل حجم الزيت لمضخة الشفط
إذا تم تقليل كمية الزيت في وعاء الزيت أو تم حظر مصفاة مضخة الزيت ، فسيتم تقليل امتصاص الزيت لمضخة الزيت ، مما يؤدي إلى تقليل ضغط الزيت.في هذا الوقت ، تحقق من كمية الزيت وأضف الزيت ونظف مجمع مرشح مضخة الزيت.
2.3 تسرب زيت كبير
يوجد تسرب في خط أنابيب نظام التشحيم.بسبب التآكل والتخليص المفرط في العمود المرفقي أو عمود الحدبات ، سيزداد تسرب نظام التشحيم وسيقل ضغط الزيت.في هذا الوقت ، تحقق مما إذا كان خط أنابيب التزييت مكسورًا ، وافحص وضبط الخلوص الملائم للمحامل في العمود المرفقي وعمود الكامات كما هو مطلوب.
2.4 فلتر الزيت المسدود أو المبرد
مع تمديد وقت خدمة فلتر الزيت والمبرد ، تزيد الشوائب الميكانيكية والأوساخ الأخرى ، مما يقلل المقطع العرضي لتدفق الزيت ، أو حتى يمنع الفلتر والمبرد ، مما يؤدي إلى تقليل ضغط الزيت في جزء التشحيم.في هذا الوقت ، تحقق من فلتر الزيت والمبرد ونظفهما.
2.6 تعديل غير صحيح لصمام تحديد الضغط
إذا كانت قوة الزنبرك لصمام الحد من الضغط صغيرة جدًا أو انكسرت قوة الزنبرك بسبب التعب ، فسيكون ضغط الزيت منخفضًا جدًا ؛إذا لم يتم إغلاق صمام تحديد الضغط (المتأثر بالشوائب الميكانيكية) بإحكام ، سينخفض ضغط الزيت أيضًا.في هذا الوقت ، نظف صمام تحديد الضغط واضبط أو استبدل الزنبرك.
3. لا يوجد ضغط زيت
لا يوجد ضغط يعني أن مقياس الضغط يعرض 0.
3.1 تلف مقياس ضغط الزيت أو كسر خط أنابيب النفط
قم بفك وصلة أنبوب مقياس ضغط الزيت.في حالة تدفق زيت الضغط ، يكون مقياس ضغط الزيت تالفًا.استبدل مقياس الضغط.كمية كبيرة من تسرب الزيت بسبب تمزق خط أنابيب النفط لن يسبب أيضًا ضغط الزيت.يجب إصلاح خط أنابيب النفط.
3.3 تلف مضخة الزيت
لا يوجد ضغط زيت لمضخة الزيت بسبب التآكل الشديد.إصلاح مضخة الزيت.
3.4 يتم تثبيت الوسادة الورقية لمرشح الزيت بشكل عكسي
عند إصلاح المحرك ، إذا لم تنتبه ، فمن السهل تثبيت وسادة الورق عند الوصلة بين فلتر الزيت وكتلة الأسطوانة بشكل عكسي ، ويتم توصيل فتحة مدخل الزيت بفتحة عودة الزيت.لا يمكن للزيت دخول ممر الزيت الرئيسي ، مما يؤدي إلى عدم وجود ضغط للزيت.أعد تثبيت الوسادة الورقية لمرشح الزيت.
