Causas y soluciones de la presión de aceite anormal del motor diesel

1. La presión de aceite es demasiado alta

Una presión de aceite demasiado alta significa que el manómetro de aceite excede el valor especificado.

1.1 El dispositivo de visualización de presión de aceite no es normal

El sensor de presión de aceite o el manómetro de aceite son anormales, el valor de presión es inexacto, el valor de la pantalla es demasiado alto y la presión de aceite se considera erróneamente demasiado alta.Adopte el método de intercambio (es decir, reemplace el sensor y el manómetro viejos con el sensor y el manómetro de presión de aceite buenos).Verifique el nuevo sensor de presión de aceite y el manómetro de aceite.Si la pantalla es normal, indica que el dispositivo de visualización de presión anterior está defectuoso y debe reemplazarse.

1.2 Viscosidad excesiva del aceite

La viscosidad del aceite es demasiado grande, la fluidez se vuelve pobre, la resistencia al flujo aumenta y la presión del aceite aumenta.Si en verano se selecciona un aceite que se utiliza en invierno, la presión del aceite aumentará debido a una viscosidad excesiva.En invierno, debido a la baja temperatura, la viscosidad del aceite aumenta y la presión será demasiado alta en poco tiempo al arrancar el motor.Sin embargo, después de un funcionamiento estable, vuelve a caer gradualmente al valor especificado con el aumento de la temperatura.Durante el mantenimiento, la marca especificada de aceite de motor se seleccionará de acuerdo con los requisitos de los datos técnicos;Se deben tomar medidas de calentamiento al arrancar el motor en invierno.

1.3 La holgura de la pieza de lubricación a presión es demasiado pequeña o el filtro de aceite secundario está bloqueado

La holgura correspondiente de las piezas de lubricación a presión, como el cojinete de levas, el cojinete de biela, el cigüeñal principal y el cojinete de balancines, es demasiado pequeña y el elemento filtrante del filtro secundario está bloqueado, lo que aumentará la resistencia al flujo y la presión del aceite. circuito del sistema de lubricación.

La presión del aceite del motor después de la revisión es demasiado alta, lo que a menudo se debe a la pequeña holgura de ajuste del cojinete (casquillo del cojinete) en la parte de lubricación a presión.La presión del aceite del motor que se ha utilizado durante mucho tiempo es demasiado alta, lo que se debe a la obstrucción del filtro de aceite fino.Debe ser limpiado o reemplazado.

1.4 Ajuste incorrecto de la válvula limitadora de presión

La presión del aceite depende de la fuerza del resorte de la válvula limitadora de presión.Si la fuerza del resorte ajustada es demasiado grande, la presión en el sistema de lubricación aumentará.Reajuste la fuerza del resorte de la válvula limitadora de presión para que la presión del aceite vuelva al valor especificado.

2. La presión de aceite es demasiado baja

Baja presión de aceite significa que la visualización del manómetro de aceite es inferior al valor especificado.

2.1 La bomba de aceite está desgastada o la junta de estanqueidad está dañada

La fuga interna del engranaje interno de la bomba de aceite aumenta debido al desgaste, lo que hace que la presión del aceite sea demasiado baja;Si la junta en la unión del colector del filtro y la bomba de aceite está dañada, la succión de aceite de la bomba de aceite es insuficiente y la presión del aceite se reduce.En este momento, revise y repare la bomba de aceite y reemplace la junta.

2.2 Reducción del volumen de aceite de la bomba de succión

Si se reduce la cantidad de aceite en el cárter de aceite o se bloquea el filtro de la bomba de aceite, se reducirá la succión de aceite de la bomba de aceite, lo que resultará en una reducción de la presión de aceite.En este momento, verifique la cantidad de aceite, agregue aceite y limpie el colector del filtro de la bomba de aceite.

2.3 Gran fuga de aceite

Hay una fuga en la tubería del sistema de lubricación.Debido al desgaste y al juego de ajuste excesivo en el cigüeñal o el árbol de levas, aumentarán las fugas del sistema de lubricación y disminuirá la presión del aceite.En este momento, verifique si la tubería de lubricación está rota y verifique y ajuste la holgura de ajuste de los cojinetes en el cigüeñal y el árbol de levas según sea necesario.

2.4 Filtro de aceite o enfriador bloqueado

Con la extensión del tiempo de servicio del filtro de aceite y el enfriador, aumentan las impurezas mecánicas y otra suciedad, lo que reducirá la sección transversal del flujo de aceite o incluso bloqueará el filtro y el enfriador, lo que resultará en una reducción de la presión del aceite en la parte de lubricación.En este momento, revise y limpie el filtro de aceite y el enfriador.

2.6 Ajuste incorrecto de la válvula limitadora de presión

Si la fuerza del resorte de la válvula limitadora de presión es demasiado pequeña o la fuerza del resorte se rompe debido a la fatiga, la presión del aceite será demasiado baja;Si la válvula limitadora de presión (afectada por impurezas mecánicas) no está bien cerrada, la presión del aceite también caerá.En este momento, limpie la válvula limitadora de presión y ajuste o reemplace el resorte.

3. Sin presión de aceite

Sin presión significa que el manómetro muestra 0.

3.1 El manómetro de aceite está dañado o la tubería de aceite está rota

Afloje la unión del tubo del manómetro de aceite.Si sale aceite a presión, el manómetro de aceite está dañado.Reemplace el manómetro.Una gran cantidad de fugas de aceite debido a la ruptura del oleoducto tampoco causará presión de aceite.El oleoducto debe ser revisado.

3.3 Daños en la bomba de aceite

La bomba de aceite no tiene presión de aceite debido a un fuerte desgaste.Reparar la bomba de aceite.

3.4 La almohadilla de papel del filtro de aceite se instala al revés

Al revisar el motor, si no presta atención, es fácil instalar la almohadilla de papel en la conexión entre el filtro de aceite y el bloque de cilindros al revés, y el orificio de entrada de aceite se conecta con el orificio de retorno de aceite.El aceite no puede entrar en el conducto de aceite principal, por lo que no hay presión de aceite.Vuelva a instalar la almohadilla de papel del filtro de aceite.