نظام التشغيل الكهربائي لمولد الديزل

تتحدث هذه المقالة بشكل أساسي عن المكونات الأساسية لنظام التشغيل الكهربائي لمولد الديزل.إذا كنت مهتمًا ، خذ بعض الوقت لقراءة المنشور.

يعمل مولد الشحن الذي يتم تشغيله بواسطة المحرك على تحويل الطاقة الميكانيكية من المحرك إلى طاقة كهربائية وشحن بطاريات المحرك أثناء تشغيل المحرك للحفاظ على البطاريات مشحونة بالكامل.عندما يتم استدعاء المحرك لبدء التشغيل ، فإن البطاريات ستزود محرك التدوير بساعة أمبير بدء التشغيل عبر الملف اللولبي للتدوير.يقوم محرك التدوير بتحويل الطاقة الكهربائية من البطاريات إلى طاقة ميكانيكية لدفع المحرك إلى سرعة معينة حيث يمكن أن يشتعل من تلقاء نفسه.هذه السرعة عادة ما تكون ثلث السرعة المقدرة للمحرك.

المكونات الأساسية لنظام التشغيل الكهربائي

1. البطارية

2. شواحن

3. تدوير المحرك

4. التدوير الملف اللولبي

5. بدء التتابع

6. نظام التحكم

نظام التشغيل الكهربائي لطائرات التوربينات الغازية من نوعين عامين: أنظمة كهربائية ذات تدوير مباشر وأنظمة مولد بادئ.تُستخدم أنظمة البدء الكهربائي ذات التدوير المباشر في الغالب في المحركات التوربينية الصغيرة.تم تجهيز العديد من طائرات التوربينات الغازية بأنظمة مولد بدء التشغيل.تتشابه أنظمة بدء تشغيل المولدات البادئة أيضًا مع أنظمة التدوير الكهربائية فيما عدا أنه بعد العمل كبادئ تشغيل ، فإنها تحتوي على سلسلة ثانية من الملفات التي تسمح لها بالتبديل إلى المولد بعد وصول المحرك إلى سرعة الاكتفاء الذاتي.

يعمل محرك البدء لمحركات الديزل والبنزين على نفس مبدأ المحرك الكهربائي بالتيار المباشر.تم تصميم المحرك لتحمل الأحمال الثقيلة ، لأنه يسحب تيارًا ، فإنه يميل إلى السخونة الزائدة بسرعة.لتجنب ارتفاع درجة الحرارة ، لا تسمح أبدًا للمحرك بالعمل أكثر من مقدار الوقت المحدد ، عادةً 30 ثانية في كل مرة ليبرد لمدة دقيقتين أو 3 دقائق قبل استخدامه مرة أخرى.

انتباه: لبدء تشغيل محرك ديزل ، يجب عليك قلبه بسرعة للحصول على حرارة كافية لإشعال الوقود.يقع محرك البدء بالقرب من دولاب الموازنة ، ويتم ترتيب ترس التشغيل على المبدئ بحيث يمكن أن يتشابك مع الأسنان الموجودة على دولاب الموازنة عند إغلاق مفتاح التشغيل.

حول البطاريات

البطاريات هي جهاز تخزين للطاقة التي توفرها أجهزة شحن البطاريات.يخزن هذه الطاقة عن طريق تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة كيميائية ثم إلى طاقة كهربائية.يزود محرك التدوير بالطاقة لبدء تشغيل المحرك.يوفر الطاقة الإضافية اللازمة عندما يتجاوز الحمل الكهربائي للمحرك الإمداد من نظام الشحن.بالإضافة إلى ذلك ، فهو يعمل أيضًا كمثبت للجهد الكهربائي في النظام الكهربائي ، حيث يعمل على موازنة ارتفاعات الجهد ويمنعها من إتلاف المكونات الأخرى في النظام الكهربائي.

عادة ما تستخدم بطاريات الرصاص الحمضية لبدء مولد محرك الديزل .البطاريات الأخرى مثل بطاريات النيكل كادميوم تستخدم أيضًا على نطاق واسع.

المكونات الأساسية لبطاريات الرصاص الحمضية

1. حاوية بلاستيكية مرنة

2. صفائح داخلية موجبة وسالبة مصنوعة من الرصاص

3. فواصل الألواح مصنوعة من مادة تركيبية مسامية.

4. المنحل بالكهرباء ، محلول مخفف لحمض الكبريتيك والماء المعروف باسم حمض البطارية.

5. أطراف التوصيل ، نقطة الاتصال بين البطارية وأي مصدر للطاقة.

تذكر أن بطاريات الرصاص الحمضية تسمى عادة بطاريات غطاء الحشو.إنها تتطلب خدمة متكررة ، خاصة إضافة الماء وتنظيف أعمدة المحطات من التكوينات الملحية.إذا كان لا يزال لديك سؤال حول تقنية المولد ، فالرجاء عدم التردد في سؤالنا عبر البريد الإلكتروني dingbo@dieselgeneratortech.com.