Système de démarrage électrique du générateur diesel

Cet article parle principalement des composants de base du système de démarrage électrique du générateur diesel.Si vous êtes intéressé, prenez quelques instants pour lire le message.

L'alternateur de charge entraîné par le moteur convertit l'énergie mécanique du moteur en énergie électrique et charge les batteries du moteur pendant que le moteur tourne pour maintenir les batteries complètement chargées.Lorsque le moteur est appelé à démarrer, les batteries fourniront l'ampère-heure de démarrage au moteur de démarrage via le solénoïde de démarrage.Le moteur de démarrage convertit l'énergie électrique des batteries en énergie mécanique pour lancer le moteur jusqu'à une certaine vitesse où il peut démarrer tout seul.Cette vitesse correspond généralement à un tiers de la vitesse nominale du moteur.

Composants de base du système de démarrage électrique

1. Batterie

2. Chargeurs

3. Moteur de démarrage

4. Solénoïde de démarrage

5. Relais de départ

6. Système de contrôle

Les systèmes de démarrage électrique pour les avions à turbine à gaz sont de deux types généraux : les systèmes électriques à démarrage direct et les systèmes de générateur de démarrage.Les systèmes de démarrage électrique à démarrage direct sont principalement utilisés sur les petits moteurs à turbine.De nombreux avions à turbine à gaz sont équipés de systèmes de générateur de démarrage.Les systèmes de démarrage de générateur de démarrage sont également similaires aux systèmes électriques de démarrage, sauf qu'après avoir fonctionné comme démarreur, ils contiennent une deuxième série d'enroulements qui lui permettent de passer à un générateur après que le moteur a atteint une vitesse d'auto-entretien.

Le démarreur des moteurs diesel et essence fonctionne sur le même principe qu'un moteur électrique à courant continu.Le moteur est conçu pour supporter de lourdes charges, car il consomme un courant, il a tendance à surchauffer rapidement.Pour éviter la surchauffe, ne laissez jamais le moteur fonctionner plus que la durée spécifiée, généralement 30 secondes à la fois pour refroidir pendant 2 ou 3 minutes avant de l'utiliser à nouveau.

Attention : Pour démarrer un moteur diesel, vous devez le faire tourner rapidement afin d'obtenir une chaleur suffisante pour enflammer le carburant.Le moteur de démarrage est situé près du volant d'inertie et le pignon d'entraînement du démarreur est agencé de manière à pouvoir s'engrener avec les dents du volant d'inertie lorsque l'interrupteur de démarrage est fermé.

À propos des piles

Les batteries sont le dispositif de stockage de l'énergie fournie par les chargeurs de batteries.Il stocke cette énergie en convertissant l'énergie électrique en énergie chimique puis en énergie électrique.Il alimente le moteur de démarrage pour démarrer le moteur.Il fournit la puissance supplémentaire nécessaire lorsque la charge électrique du moteur dépasse l'alimentation du système de charge.De plus, il agit également comme un stabilisateur de tension dans le système électrique, où il égalise les pointes de tension et les empêche d'endommager d'autres composants du système électrique.

Les batteries au plomb sont généralement utilisées pour démarrer le générateur de moteur diesel .D'autres batteries telles que les batteries Nickel Cadmium sont également largement utilisées.

Composants de base des batteries au plomb

1. Un récipient en plastique résistant

2. Plaques internes positives et négatives en plomb

3. Séparateurs à plaques en matière synthétique poreuse.

4. Électrolyte, une solution diluée d'acide sulfurique et d'eau mieux connue sous le nom d'acide de batterie.

5. Bornes de plomb, le point de connexion entre la batterie et tout ce qu'elle alimente.

N'oubliez pas que les batteries au plomb sont généralement appelées batteries avec bouchon de remplissage.Ils nécessitent un entretien fréquent, notamment l'ajout d'eau et le nettoyage des bornes des formations salines.Si vous avez encore des questions sur la technique du générateur, n'hésitez pas à nous les poser par e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.