عادةً ما يكون موضع عمود الإدخال لمعدات القيادة المجمعة عن بُعد أعلى من العمود الرئيسي لمولد الديزل.هذا يعوض التمدد الحراري العمودي وتدلي دولاب الموازنة وتعزيز فيلم زيت المحمل الرئيسي للمغزل.تتسبب هذه الظروف في تغيير الموضع النسبي للمغزل ومحور إدخال المعدات بين الحالة الثابتة والتشغيلية.
1. يدور عمود الدوران لمولد خلوص المحمل والعمود المرفقي لمولد الديزل حول خطوط مركز المحمل الخاصة بهما ، لذلك يجب أن تكون خطوط الوسط الخاصة بهم متطابقة.تتم المحاذاة في حالة السكون ، عندما يكون العمود المرفقي مدعومًا في الجزء السفلي من محامله.العمود المرفقي ليس في هذا الوضع وقت التشغيل.يحاول كل من ضغط الانفجار وقوة الطرد المركزي وضغط زيت محرك الديزل رفع العمود المرفقي بحيث تدور دولاب الموازنة حول مركزها الحقيقي.بشكل عام ، يستخدم الجهاز المدفوع محامل كروية أو محامل أسطوانية ، والتي لا تغير محور الدوران في الظروف الثابتة والتشغيلية.
2. تدلي دولاب الموازنة مولد ديزل في حالة الراحة ، فإن الوزن الصافي لدولاب الموازنة والاقتران سوف ينحني المغزل.يجب تعويض هذا التأثير في المحاذاة لأنه يمكن أن يؤدي إلى أن تكون فتحة التوجيه أو الحدافة الدورية أقل من خط الوسط الفعلي لمحمل العمود المرفقي في عملية المحاذاة.لذلك توصي كامينغز بفحص المحاذاة عند تركيب أداة التوصيل.
3. إن العزم العكسي لمولد الديزل في اتجاه دوران المحور النسبي واتجاه الدوران للجهاز المدفوع في اتجاه دوران المحور هو عزم الدوران العكسي.سوف يزداد بشكل طبيعي مع الحمل ، وكذلك يسبب الاهتزاز.لا يتم الشعور بهذا الاهتزاز عند سرعة الخمول ولكن يمكن الشعور به عند التحميل.يحدث هذا بشكل عام بسبب عدم كفاية قوة القاعدة تحت وظيفة مقاومة عزم الدوران ، مما يؤدي إلى انحراف مفرط للقاعدة ، وبالتالي تغيير محاذاة خط الوسط.هذا له تأثير انحراف خط الوسط من جانب إلى جانب.يختفي الانحراف عندما يكون مولد الديزل خاملاً (لا يوجد حمل) أو مغلق.
4. التمدد الحراري عندما يصل مولد ومولد الديزل إلى درجة حرارة العمل ، يتم إنتاج التمدد الحراري أو التمدد الحراري.يتوسع عموديًا وأفقيًا في نفس الوقت.يحدث التمدد الرأسي بين قوائم تركيب المكون وخطوط الوسط الدوارة الخاصة بها.يعتمد حجم هذا التمدد على المادة المستخدمة ، وارتفاع درجة الحرارة الذي يحدث ، والمسافة الرأسية من مركز الدوران إلى قاعدة التركيب.يتضمن التعويض الرأسي ضبط جهاز التمركز إلى قيمة غير صفرية.يتم تأخير التمدد الحراري الأفقي للمغزل من محمل الدفع لمولد الديزل إلى الطرف الآخر.يؤخذ هذا التمدد الحراري في الاعتبار عند توصيل الجهاز بهذا الطرف من مولد الديزل.
يعتبر استخدام هذا التمدد طفيفًا إذا تم تثبيت محرك الأقراص في كتلة مولد الديزل ، نظرًا لأن الكتلة والعمود المرفقي يتمددان بنفس المعدل تقريبًا.يمكن إجراء تعويض أفقي عن طريق اقتران يسمح بحركة نسبية كافية بين محرك الأقراص والجهاز المدفوع.عند تجميع الجهاز ، يجب مراعاة التمدد الحراري الأفقي في منطقة عمل أداة التوصيل ، وليس بعيدًا عنها.خلاف ذلك ، سوف يتسبب ذلك في زيادة التحميل على المحمل الدفعي للعمود الرئيسي ، و / أو تلف أداة التوصيل.إذا كان العمود المرفقي لا يزال لديه خلوص نهائي عند اكتشاف مولد الديزل في الحالة الساخنة ، فيجب ترك خلوص كافٍ في الحالة الباردة.مع محرك العمود المرفقي الأمامي ، قد تُظهر قراءة عداد الطلب أن العمود المُدار أقل من مولد الديزل.ويرجع ذلك إلى حقيقة أن عداد الاتصال مركب على العمود المتحرك ، وليس على مولد الديزل ، وبسبب إنشاء أداة التوصيل ، يتم عكس النقطة المرجعية لمقياس الاتصال.ثالثًا ، أثناء تثبيت الجهاز الرئيسي في الإطار ، من الضروري تنفيذ أعمال المحاذاة النهائية.يجب أن يملأ مولد الديزل بالزيت والماء ويكون في حالة استعداد للتشغيل.يجب تقليل المحاذاة غير الصحيحة بين مولدات الديزل وجميع المعدات الميكانيكية.تحدث العديد من حالات فشل العمود المرفقي والمحمل بسبب المحاذاة غير الدقيقة لمحرك الأقراص.عند درجة حرارة التشغيل وتحت الحمل ، يؤدي عدم المحاذاة دائمًا إلى حدوث اهتزاز و / أو تحميل إجهاد.نظرًا لعدم وجود طريقة دقيقة ومجدية لقياس حيادية المحاذاة لمولدات الديزل التي تعمل في درجة حرارة تشغيل مولد الديزل وتعمل تحت الحمل ، يجب تنفيذ جميع إجراءات محاذاة Cummins عند إيقاف مولد الديزل ومولد الديزل وكل شيء مدفوع المعدات تعمل في درجات حرارة محيطة.عندما لا يتم قراءة عداد الاتصال الهاتفي ، ضع الجهاز المتحرك في موضعه النهائي إلى أقصى حد ممكن.يجب أن يكون الحد الأدنى للسمك 0.76 مم وبسماكة قصوى 3.2 مم تحت كل سطح تركيب للجهاز المدفوع.استخدم براغي التسوية والتوسيط لتحريك الجهاز المُدار.للمحاذاة الباردة ، يتم تركيب المولد أعلى قليلاً من مولد الديزل للتعويض عن التمدد الحراري ، وخلوص المحمل ، وترهل دولاب الموازنة.رابعا ، تركيب أداة التوصيل في الصيانة ، يجب إزالة المكونات المرنة من أدوات التوصيل الأخرى.يمكن أن تمنع "صلابة" المكونات قراءة مركزية دقيقة.بعد إزالة أدوات التوصيل الأخرى ، يجب قلب المحرك والعناصر الدافعة للتوصيل معًا أثناء فحص المحاذاة.يمكن أن يمنع ذلك الوجه النهائي أو جدار الفتحة من الأجزاء ، مما يؤدي إلى حدوث خطأ في قراءة عداد الاتصال.عندما يتم قلب العناصر معًا ، ستعكس قراءة عداد الاتصال عدم محاذاة الجهاز فقط.خمسة ، عملية المحاذاة النهائية مع دعم اثنين من عداد الطلب لقياس الفتحة وإزاحة السطح في نفس الوقت.سجل الموضع الصحيح للقراءة المحايدة.قبل قراءة الوجه النهائي ، تأكد من أن الدفع الذي يعمل على نهايات العمود المرفقي دائمًا في نفس الاتجاه.اضبط عدادي الاتصال على صفر في الأعلى وأخذ قراءات كل 90 درجة (1.5 راديان).أدر مولد الديزل لتشغيل النظام بالكامل.عندما يصل المولد المتحرك إلى متطلبات مركز الوجه النهائي الدقيق ، تحقق من محاذاة الفتحة والعكس صحيح.يجب اختبار محاذاة القارنة مرة أخرى بعد الضبط النهائي للحشية وشد المزلاج.عندما يصل الجهاز إلى درجة حرارة التشغيل.
قوة الدنغبو هي شركة مصنعة لمجموعة مولدات الديزل ، تأسست في عام 2017. كشركة مصنعة مهنية ، ركزت DINGBO POWER على مجموعة المولدات عالية الجودة لسنوات عديدة ، والتي تغطي Cummins و Volvo و Perkins و Deutz و Weichai و Yuchai و SDEC و MTU و Ricardo ، Wuxi ، إلخ ، تتراوح سعة الطاقة من 20kw إلى 3000kw ، والتي تشمل النوع المفتوح ، ونوع المظلة الصامت ، ونوع الحاوية ، ونوع المقطورة المتنقلة.حتى الآن ، DINGBO POWER المولد h
