التكوين القياسي لنظام وقود مولدات الديزل 200kVA
تشمل المكونات الرئيسية لنظام الوقود للوحدة: خزان الوقود ، ومضخة إمداد الوقود ، وفلتر الوقود ، ومضخة الزيت اليدوية ، ومضخة حقن الوقود ، وفوهة الوقود ، وأنابيب الوقود ذات الصلة.
استخدم فقط الوقود الذي يلبي الجودة المحددة في المعايير التالية.حافظ على النظافة بدقة عند التزود بالوقود والعمل على نظام الوقود.عند العمل على نظام الوقود ، من الضروري التأكد من تبريد المحرك.قد يؤدي تناثر الوقود على الأسطح الساخنة أو المكونات الكهربائية إلى نشوب حريق.
تكوين مواصفات الوقود. للديزل تأثير مهم للغاية على التشغيل وعمر الخدمة وتكوين الانبعاثات لمحركات الديزل.من أجل تحقيق الطاقة المطلوبة ، والاقتصاد في استهلاك الوقود ، وتلبية معايير الانبعاثات التي حددتها إدارة حماية البيئة المحلية ، يجب استخدام الوقود الخفيف النظيف الذي يلبي المعايير الدولية والوطنية فقط.الديزل الخفيف هو وقود يستخدم في محركات الديزل عالية السرعة التي تزيد عن 1000 لفة / دقيقة.المعيار الحالي لمنتجات الديزل الخفيف هو GB252-2000 Light Diesel ، ويعتمد تصنيف درجات الديزل على درجة تجمد الديزل.يجب على العملاء اختيار درجة الديزل المناسبة بناءً على درجة حرارة مكان العمل.
② الاحتياطات
1. يجب استخدام الوقود الموصى به في دليل التشغيل.ل مولد ديزل 200 كيلو فولت أمبير قد يؤدي استخدام وقود منخفض الجودة إلى التصاق قضيب التحكم وتدوير المحرك بشكل مفرط ، مما يتسبب في تلف الوحدة وحتى حدوث إصابات جسدية خطيرة.يمكن أن يؤدي الوقود الرديء الجودة أيضًا إلى تقصير دورات الصيانة وزيادة تكاليف الصيانة وتقليل عمر الخدمة العادي للوحدة.
ثانيًا.عند إضافة الوقود ، عادة ما يكون هناك خطر نشوب حريق وانفجار.التدخين ممنوع عند التزود بالوقود.
ثالثا.لا تسمح لزيت الوقود بأن يتجاوز خزان الوقود ، ويجب أن يكون غطاء خزان الوقود محكم الإغلاق.
رابعا.يمكن أن يتسبب الماء الموجود في الوقود في صدأ المكونات المعدنية في نظام الوقود ، كما أنه من السهل أيضًا نمو الفطريات والكائنات الدقيقة في خزان الوقود ، وبالتالي منع الفلتر.يوصى بأن يقوم المستخدمون بتثبيت فاصل الزيت عن الماء للوحدات شائعة الاستخدام أو عندما يكون محتوى الماء في الوقود مرتفعًا نسبيًا.تأكد من أن الوقود الذي يدخل الجسم خالٍ من الماء أو الشوائب الأخرى.
③ استبدل فلتر الوقود
1. حافظ على نظافتها ولا تسمح لأي أوساخ بالدخول إلى نظام الوقود.
ثانيًا.من أجل تجنب الحريق الناجم عن تناثر الوقود على السطح الساخن ، يجب أن يتم استبدال فلتر الوقود في حالة باردة.
ثالثا.قم بإزالة الفلتر وقم بوضع كمية صغيرة من زيت التشحيم على حشية منع التسرب الخاصة بالفلتر الجديد.اربط الفلتر يدويًا حتى تتلامس حشية الغلق مع المقعد.ثم شد مرة أخرى ، لا تشد كثيرا ، واستنفد الهواء من نظام الوقود.
رابعا.ابدأ ال مجموعة توليد الديزل وتحقق من وجود أي تسريبات.
④ مضخة حقن الوقود
يتم تشغيل مضخة حقن الوقود بواسطة آلية نقل تروس التوقيت داخل محرك الديزل.يتم قياس إعداد المضخة باستخدام مقياس التدرج عندما ترتفع الدائرة الأساسية لزاوية العمود المرفقي المحددة.
⑤ حاقن وقود
1. قم بتوزيع زيت الوقود بالتساوي لضمان اشتعال واحتراق موثوق به
ثانيًا.حقن زيت الوقود مباشرة في غرفة الاحتراق وتوفير المزيج الأمثل من زيت الوقود والهواء.يمكن ضبط ضغط الحقن مسبقًا بواسطة الزنبرك.
⑥ نظام العادم
إذا كان هناك غاز مختلط في نظام الوقود ، فقد يؤثر ذلك على بدء التشغيل العادي وتشغيل الوحدة.يمكن تنفيذ عادم نظام الوقود على النحو التالي:
تحقق للتأكد من أن موصلات خط الوقود ليست مفكوكة.قم بفك المسمار اللولبي النازف للهواء الموجود على فلتر الوقود ، واضغط على مضخة الزيت اليدوية حتى لا توجد فقاعة في الوقود المنسكب ، ثم شد المسمار اللولبي النازف للهواء.استمر في ضخ الزيت 15-20 مرة لفحص التسريبات.
عادةً ما تبدأ الوحدة عن طريق إزالة الهواء من خلال دائرة الزيت ذات الضغط المنخفض.إذا كان لا يزال من الضروري إزالة الهواء من أنبوب الوقود عالي الضغط ، فقم بفك صمولة أنبوب الوقود عالي الضغط في أحد طرفي حاقن الوقود ، واضغط على مضخة الزيت اليدوية حتى لا توجد فقاعات في الوقود المنسكب ، و ثم شد الجوز.يتم ذلك اسطوانة بعد اسطوانة لملء حاقنات الوقود لكل اسطوانة بالوقود.
عند التحقق من تسرب زيت الوقود ، يرجى حماية أصابعك.يمكن للزيت الذي يتسرب تحت ضغط مرتفع أن يمتص بشرتك.
إذا كان مولد الشحن موجودًا أسفل مرشح الزيت ، فيرجى التأكد من تغطيته جيدًا ، حيث قد تؤدي بقع الزيت المنسكبة إلى تلف المحرك.
