الملخص: المحرك مثل قلب مجموعة مولدات الكمون ، من خلال التعاون المتبادل بين مجموعة مولدات Cummins الخمسة ، يمكنك الاستفادة الكاملة من الوقود وتحويلها إلى طاقة حركية ، وذلك لتوفير طاقة مستمرة لمجموعة مولدات Cummins.زيت حرق المحرك في صناعة صيانة مجموعة المولدات Cummins هو عطل شائع لمجموعة المولدات ، سيؤدي إلى تلف أجزاء مجموعة مولد الكمون ، ويؤثر على سلامة التشغيل ، ويسبب خسائر غير ضرورية في الممتلكات ، وإلحاق أضرار جسيمة بالسلامة الشخصية للمشغل.مصنعو مولدات Cummins من خلال سنوات عديدة من الخبرة في الحياة الواقعية ومجموعة من المعرفة النظرية ذات الصلة ، يقدمون أداءً محددًا ، يظهر هذا النوع من المشاكل من خلال التحليل الكامل لمجموعة مولدات الكمون ، والحفر العميق والتفصيلي لظاهرة حرق النفط ، ولحرق الزيت ، ولخص المشاكل التي يسهل إحداثها للتأثير والضرر ، وطرح أفكار محددة.يأمل مصنعو مولدات Cummins في تقليل ظاهرة احتراق زيت المحرك من خلال تأثير هذه المقالة لتجنب الخسائر غير الضرورية ، ولكنهم يأملون أيضًا في الحصول على هذا الاهتمام بالموظفين لتقديم بعض المراجع.
مولد ديزل يشير زيت الاحتراق إلى الزيت والمزيج معًا في غرفة احتراق المحرك للعمل.عندما يحدث هذا ، فإنه سيزيد من عبء شمعة الإشعال ، مما يتسبب في عمل شمعة الإشعال لفترة طويلة ، وفي النهاية تسبب في تلف شمعة الإشعال.بالإضافة إلى ذلك ، سيؤدي ذلك إلى زيادة استهلاك الزيت ، وزيادة تكاليف التشغيل ، وتقليل عمر المحرك ، وزيادة انبعاثات عادم مولد الكمون وغيرها من المشاكل التي تؤثر على تجربة القيادة.تستكشف هذه الورقة الأداء والسبب والضرر والتأثير والوقاية والعلاج من حرق زيت المحرك ، وتلخص مجموعة من المخطط التدريجي والسريع ، على أمل تجنب أو تقليل حدوث مشكلة احتراق زيت المحرك ، لتوفير الدعم النظري والتقني الصيانة والتشغيل العادي لمجموعة مولدات Cummins.
أولاً ، مجموعة مولدات الكمون تحترق أداء الزيت
يعد زيت احتراق المحرك خطأ شائعًا في صيانة مجموعة مولدات Cummins ، ومن السهل تحديد الأداء.في الحياة اليومية ، نتعرف بشكل أساسي على زيت المحرك بالشروط التالية:
1. لاحظ كمية الزيت المستخدمة
وفقًا لاستهلاك زيت محرك الكمون المختلف ، يختلف أيضًا استهلاك زيت المحرك ، وبصفة عامة ، يتم تعيين نفس المحرك الكمون أثناء التشغيل العادي لاستهلاك الزيت الأساسي للحفاظ على قيمة ثابتة ، إذا كان هناك استهلاك غير طبيعي للزيت ، والكمون لم تكتشف مجموعة المولدات ظاهرة تسرب الزيت ، في الأساس يمكنك التفكير في مشكلة احتراق الزيت في المحرك.
2. قم بمراقبة أنبوب العادم الخاص بمجموعة مولدات الكمون
في ظل الظروف العادية ، لن يظهر أنبوب العادم غاز أزرق ، فقط عندما يحترق المحرك للزيت ، من المحتمل أن تحدث هذه المشكلة ، وكلما زاد سمك اللون الأزرق يثبت أن الزيت المحترق أكثر خطورة.بالإضافة إلى ذلك ، عندما تكون هناك مشكلة احتراق الزيت ، لأن احتراق الزيت غير كافٍ ، فلن يظهر أنبوب العادم قطرات زيت محترقة بالكامل ، وهي أيضًا طريقة لمراقبة ما إذا كانت هناك مشكلة احتراق الزيت.
3. عن طريق تحليل كمية ترسب الكربون
لا يؤدي الاستخدام العادي للمحرك إلى تراكم الكربون المفرط في شمعات الإشعال وغرف الاحتراق والمكونات الأخرى.عندما تزداد كمية الكربون المتراكمة بشكل غير طبيعي ، يمكن اعتبار أن المحرك يحرق الزيت.
4 ، من خلال مراقبة ميناء النفط
نظرًا لأن احتراق الزيت سيؤدي حتمًا إلى دخان أزرق ، فإن أنبوب العادم لا يمكنه تفريغ الدخان بالكامل ، وسيدخل الدخان جزء الزيت ، من خلال مراقبة منفذ الزيت ، سواء كان يمكنك رؤية الكثير من الدخان ، للحكم على ما إذا كان هناك مشكلة حرق الزيت.
