Daño e influencia del aceite quemado en el grupo electrógeno diesel

Resumen: El motor como corazón de Grupo electrógeno Cummins , a través de la cooperación mutua de los cinco sistemas del grupo electrógeno Cummins, se aprovecha al máximo el combustible y se convierte en energía cinética para proporcionar energía continua al grupo electrógeno Cummins.El aceite quemado del motor en la industria de mantenimiento de grupos electrógenos Cummins es una falla común del grupo electrógeno, provocará daños en las piezas del grupo electrógeno Cummins, afectará la seguridad de la operación, causará pérdidas materiales innecesarias y daños graves a la seguridad personal del operador.Los fabricantes de generadores Cummins a través de muchos años de experiencia en la vida real y una combinación de conocimiento teórico relevante, brindan un rendimiento específico, aparecen este tipo de problemas para analizar completamente la manifestación del grupo electrógeno Cummins, profundizar y causa detallada del fenómeno de la quema de aceite, y para quemar petróleo, resumió los problemas fáciles de causar la influencia y el daño, presentó ideas específicas.Los fabricantes de generadores Cummins esperan reducir el fenómeno de quema de aceite del motor a través de la influencia de este artículo para evitar pérdidas innecesarias, pero también esperan tener este interés en el personal para proporcionar alguna referencia.

Generador de diesel aceite quemado se refiere al aceite y la mezcla juntos en la cámara de combustión del motor para la acción.Cuando esto sucede, aumentará la carga de la bujía, lo que hará que la bujía funcione durante mucho tiempo y finalmente cause daños en la bujía.Además, conducirá a un mayor consumo de aceite, mayores costos operativos, menor vida útil del motor, mayores emisiones de escape del generador Cummins y otros problemas que afectan la experiencia de manejo.Este documento explora el desempeño, la causa, el daño y la influencia, la prevención y el tratamiento de la quema de aceite de motor, resume un conjunto de esquemas graduales y rápidos, con la esperanza de evitar o reducir la ocurrencia del problema de quema de aceite de motor, para proporcionar apoyo teórico y técnico para el mantenimiento y operación normal del grupo electrógeno Cummins.

En primer lugar, el rendimiento del aceite de combustión del grupo electrógeno Cummins

El aceite quemado del motor es una falla común en el mantenimiento del grupo electrógeno Cummins, y es fácil identificar el rendimiento.En la vida diaria, identificamos principalmente el aceite de motor por las siguientes condiciones:

1. Observar la cantidad de aceite utilizada

De acuerdo con los diferentes consumos de aceite del motor Cummins Generator Engine también son diferentes, en términos generales, el mismo grupo electrógeno Cummins del motor durante el funcionamiento normal del consumo de aceite básico para mantener un valor fijo, si hay un consumo anormal de aceite, y Cummins El grupo electrógeno no detectó el fenómeno de fuga de aceite. Básicamente, puede considerar el problema de quemar aceite en el motor.

2. Observe el tubo de escape del grupo electrógeno Cummins

En circunstancias normales, el tubo de escape no aparecerá gas azul, solo cuando el motor está quemando aceite es probable que ocurra este problema, y ​​cuanto más grueso sea el azul prueba que el aceite quemado es más grave.Además, cuando existe el problema de la quema de aceite, debido a que la combustión del aceite no es suficiente, el tubo de escape no aparecerán gotas de aceite completamente quemadas, que también es una forma de observar si existe el problema de la quema de aceite.

3. Analizando la cantidad de deposición de carbono

El uso normal del motor no genera una acumulación excesiva de carbón en las bujías, las cámaras de combustión y otros componentes.Cuando la cantidad de acumulación de carbón aumenta anormalmente, se puede considerar que el motor quema aceite.

4, observando el puerto de aceite

Debido a que la combustión del aceite conducirá inevitablemente a humo azul, el tubo de escape no puede descargar completamente el humo, el humo ingresará a la parte del aceite, observando el puerto de aceite, si puede ver mucho humo, para juzgar si hay un problema de quema de aceite.