Вред и влияние сжигания масла в дизель-генераторной установке

Аннотация: Двигатель как сердце Генераторная установка Cummins , благодаря взаимному сотрудничеству пяти систем генераторной установки Cummins, в полной мере использовать топливо и преобразовывать в кинетическую энергию, чтобы обеспечить непрерывную энергию для генераторной установки Cummins.Сжигание масла в двигателе в отрасли технического обслуживания генераторных установок Cummins является распространенным отказом генераторной установки, что приведет к повреждению деталей генераторной установки Cummins, повлияет на безопасность эксплуатации, приведет к ненужным потерям имущества, серьезному ущербу для личной безопасности оператора.Производители генераторов Cummins, благодаря многолетнему опыту работы в реальной жизни и сочетанию соответствующих теоретических знаний, обеспечивают конкретные характеристики, обнаруживают такого рода проблемы, чтобы полностью проанализировать проявление генераторной установки Cummins, глубоко и подробно изучить причину явления горения масла, и сжигать нефть, резюмировали проблемы, легко причиняющие влияние и вред, выдвигали конкретные идеи.Производители генераторов Cummins надеются уменьшить явление сжигания моторного масла благодаря влиянию этой статьи, чтобы избежать ненужных потерь, но также надеются, что этот интерес к персоналу предоставит некоторые ссылки.

Дизельный генератор сжигание масла относится к тому, что масло и смесь вместе попадают в камеру сгорания двигателя для действия.Когда это происходит, это увеличивает нагрузку на свечу зажигания, заставляя свечу зажигания работать в течение длительного времени и, наконец, вызывая повреждение свечи зажигания.Кроме того, это приведет к повышенному расходу масла, увеличению эксплуатационных расходов, сокращению срока службы двигателя, увеличению выбросов выхлопных газов генератора Камминз и другим проблемам, влияющим на впечатления от вождения.В этой статье исследуются производительность, причина, вред и влияние, предотвращение и лечение угара моторного масла, обобщается набор постепенных и быстрых схем, в надежде избежать или уменьшить возникновение проблемы угара моторного масла, чтобы обеспечить теоретическую и техническую поддержку для техническое обслуживание и нормальная эксплуатация генераторной установки Cummins.

Во-первых, генераторная установка Cummins сжигает масло.

Горение масла в двигателе является распространенной ошибкой при обслуживании генераторной установки Cummins, и ее легко определить.В повседневной жизни мы в основном идентифицируем моторное масло по следующим признакам:

1. Соблюдайте количество используемого масла

В соответствии с различным потреблением моторного масла двигателя генератора Cummins также различно, вообще говоря, один и тот же двигатель генераторной установки Cummins во время нормальной работы расхода масла основного поддерживать в фиксированном значении, если есть ненормальный расход масла, и Cummins Генераторная установка не обнаружила явления утечки масла. В принципе, вы можете рассматривать проблему сжигания масла в двигателе.

2. Осмотрите выхлопную трубу генераторной установки Cummins.

При нормальных обстоятельствах в выхлопной трубе не появляется синий газ, только когда двигатель сжигает масло, эта проблема может возникнуть, и чем гуще синий цвет, тем серьезнее горящее масло.Кроме того, когда возникает проблема сжигания масла, из-за недостаточного сгорания масла в выхлопной трубе появляются не полностью сгоревшие капли масла, что также является способом наблюдения за тем, существует ли проблема сжигания масла.

3. Путем анализа количества углеродистых отложений

Нормальная эксплуатация двигателя не приводит к чрезмерному накоплению нагара в свечах зажигания, камерах сгорания и других компонентах.Когда количество накопления углерода ненормально увеличивается, можно считать, что двигатель сжигает масло.

4, наблюдая за масляным портом

Поскольку сгорание масла неизбежно приведет к синему дыму, выхлопная труба не может полностью выпустить дым, дым попадет в масляную часть, наблюдая за масляным портом, видите ли вы много дыма, чтобы судить, есть ли проблема угара масла.