كما نعلم جميعًا ، تنقسم مجموعة مولدات الديزل بشكل أساسي إلى أربعة أجزاء: محرك الديزل ، والمولد ، ونظام التحكم والملحقات.طالما أن أحدها منتج مزيف ، فقد يؤثر ذلك على السعر الإجمالي وأداء التشغيل لمجموعة مولدات الديزل.لذلك يجب أن نتعلم التمييز.اليوم ، تعلمك Dingbo Power التعرف على مجموعات مولدات الديزل المزيفة.
1. محرك ديزل
محرك الديزل هو جزء إنتاج الطاقة للوحدة بأكملها ، حيث يمثل 70٪ من تكلفة مجموعة مولدات الديزل.إنه الرابط الذي يحب بعض الشركات المصنعة السيئة تزييفه.
1.1 محرك ديزل وهمي
في الوقت الحاضر ، تمتلك معظم محركات الديزل المعروفة في السوق شركات تصنيع مقلدة.على سبيل المثال ، محرك الديزل الذي تنتجه شركة فولفو هو نفسه تمامًا محرك فولفو.يستخدمون فلتر الهواء الأصلي من فولفو ، ويميزون علامة فولفو التجارية على محرك الديزل.على سبيل المثال ، يزعم Cummins ، وهو محرك ديزل أنتجته مؤسسة ، أن كل لولب هو نفسه Cummins ، وحتى النموذج مشابه جدًا.يوجد الآن المزيد والمزيد من المنتجات المقلدة في السوق ، لذلك من الصعب التمييز بين الصواب والخطأ.
يستخدم المصنعون السيئون هذه الآلات المزيفة بنفس الشكل للتظاهر بكونهم علامات تجارية مشهورة ، ويستخدمون لوحات أسماء وأرقام حقيقية وطباعة مواد مصنع مزيفة ووسائل أخرى للخلط بين المزيف والحقيقي ، بحيث يصعب حتى على المحترفين التمييز .
لدى كل مصنع رئيسي لمحركات الديزل محطات خدمة ما بعد البيع في جميع أنحاء البلاد.جاء في العقد مع الشركة المصنعة لمجموعة المولدات أن البائع يضمن أن محرك الديزل هو محرك ديزل أصلي جديد تمامًا يستخدمه المصنع الأصلي لمصنع معين ، ولا يتم العبث بالنموذج.خلاف ذلك ، سيتم تعويض الخطأ الخاطئ بعشرة.تسود نتيجة التقييم لمحطة خدمة ما بعد البيع لمصنع معين ومكان معين ، ويتعين على المشتري الاتصال بأمور التقييم ، ويتحمل المشتري النفقات.اكتب الاسم الكامل للشركة المصنعة.طالما أنك تصر على كتابة هذه المقالة في العقد وتقول إنه يجب عليك إجراء تقييم ، فلن يجرؤ المصنعون السيئون على تحمل هذه المخاطرة.سيقدم معظمهم عرض أسعار جديدًا ويمنحك سعرًا حقيقيًا أعلى بكثير من عرض الأسعار السابق.
1.2 تجديد الآلات القديمة
قامت جميع العلامات التجارية بتجديد آلات قديمة.وبالمثل ، فهم ليسوا محترفين ، وهو أمر يصعب تمييزه.لكن مع بعض الاستثناءات ، لا يوجد تعريف على الإطلاق.على سبيل المثال ، تستورد بعض الشركات المصنعة تجديد المحرك القديم لمجموعات مولدات الديزل ذات العلامات التجارية الشهيرة من بلدان أخرى ، لأن هذا البلد يضم أيضًا مصنعي العلامات التجارية المشهورين.يدعي هؤلاء المصنّعون السيئون أنهم مجموعات مولدات الديزل ذات العلامات التجارية الشهيرة المستوردة الأصلية ، ويمكنهم أيضًا تقديم شهادات جمركية.
1.3 إرباك الجمهور بأسماء المصانع المماثلة
هؤلاء المصنّعون السيئون خجولون بعض الشيء ، ولا يجرؤون على القيام بالتجديد والتجديد ، ويخلطون الجمهور بأسماء محركات الديزل لمصنّعين مشابهين.
لا تزال الطريقة القديمة مستخدمة للتعامل مع هؤلاء المصنّعين.الاسم الكامل لمحرك الديزل الأصلي مكتوب في العقد ، وتقوم محطة خدمة ما بعد البيع بتحديد الهوية.إذا كانت مزيفة ، فسيتم تغريم عشرة مقابل إجازة واحدة.هذه الشركات المصنعة خجولة.معظمهم يغيرون كلماتهم بمجرد أن تقولها.
1.4 عربة سحب حصان صغيرة
الخلط بين العلاقة بين KVA و kW.تعامل مع KVA على أنها كيلوواط ، وقم بالمبالغة في القوة وبيعها للعملاء.في الواقع ، KVA هي قوة ظاهرة و kW هي قوة فعالة.العلاقة بينهما 1 كيلو فولت أمبير = 0.8 كيلو واط.يتم التعبير عن الوحدات المستوردة بشكل عام بالكيلو فولت أمبير ، بينما يتم التعبير عن المعدات الكهربائية المحلية بشكل عام بالكيلوواط ، لذلك عند حساب القدرة ، يجب تحويل KVA إلى كيلوواط.
يتم تكوين قوة محرك الديزل بنفس حجم قوة المولد لتقليل التكلفة.في الواقع ، تنص الصناعة عمومًا على أن قوة محرك الديزل ≥ 10٪ من طاقة المولد ، بسبب وجود خسارة ميكانيكية.والأسوأ من ذلك ، أن البعض أبلغ المشتري عن قدرة محرك الديزل بالكيلوواط ، وقام بتهيئة الوحدة بمحرك ديزل أقل من طاقة المولد ، مما أدى إلى تقليل عمر الوحدة ، والصيانة المتكررة وزيادة التكلفة.
يحتاج التعريف فقط إلى السؤال عن الطاقة الأولية والاحتياطية لمحرك الديزل.بشكل عام ، لا يجرؤ مصنعو مجموعات المولدات على تزوير هاتين البيانات ، لأن مصنعي محركات الديزل قد نشروا بيانات محرك الديزل.فقط الطاقة الأولية والاحتياطية لمحرك الديزل هي 10٪ أعلى من مجموعة المولدات.
2. المولد
تتمثل وظيفة المولد في تحويل طاقة محرك الديزل إلى كهرباء ، والتي ترتبط ارتباطًا مباشرًا بجودة واستقرار إنتاج الكهرباء.لدى مصنعي مجموعات مولدات الديزل العديد من المولدات ذاتية الإنتاج ، بالإضافة إلى العديد من الشركات المصنعة المعروفة المتخصصة في إنتاج المولدات فقط.
بسبب عتبة تكنولوجيا الإنتاج المنخفضة للمولدات ، مولد ديزل ينتج المصنعون عمومًا مولداتهم الخاصة.للنظر في منافسة التكلفة ، أنشأت العديد من مولدات العلامات التجارية الشهيرة في العالم أيضًا مصانع في الصين لتحقيق التوطين الكامل.
2.1 صفائح الصلب السليكونية الأساسية للجزء الثابت
قلب الجزء الثابت مصنوع من صفائح فولاذية من السيليكون بعد الختم واللحام.ترتبط جودة ألواح الصلب السليكونية ارتباطًا مباشرًا بحجم دوران المجال المغناطيسي للجزء الثابت.
2.2 مادة لفائف الجزء الثابت
تم تصنيع ملف الجزء الثابت في الأصل من جميع الأسلاك النحاسية ، ولكن مع تحسين تكنولوجيا صناعة الأسلاك ، ظهر سلك الألومنيوم المغطى بالنحاس.يختلف سلك الألمنيوم المغطى بالنحاس عن أسلاك الألمنيوم المطلية بالنحاس ، حيث يتبنى قالب خاص.عندما يتم تشكيل سلك التثبيت ، تكون طبقة الألمنيوم المكسوة بالنحاس أكثر سمكًا من النحاس المطلي.يتبنى ملف الجزء الثابت للمولد سلكًا من الألومنيوم المغطى بالنحاس ، والذي لا يختلف كثيرًا في الأداء ، ولكن عمر الخدمة أقصر بكثير من جميع ملفات الجزء الثابت النحاسي.
طريقة تحديد الهوية: يمكن أن يستخدم سلك الألومنيوم المغطى بالنحاس فقط 5/6 خطوة و 48 فتحة في الجزء الثابت من سلك الألمنيوم المطلي بالنحاس وسلك الألمنيوم المطلي بالنحاس.يمكن أن يحقق السلك النحاسي 2/3 خطوة و 72 فتحة.افتح الغطاء الخلفي للمحرك واحسب عدد فتحات قلب الجزء الثابت.
2.3 الملعب والمنعطفات لفائف الجزء الثابت
يتم استخدام جميع الأسلاك النحاسية أيضًا ، ويمكن أيضًا تحويل ملف الجزء الثابت إلى 5/6 درجة و 48 لفة.نظرًا لأن الملف أقل من 24 لفة ، يتم تقليل استهلاك الأسلاك النحاسية ، ويمكن تقليل التكلفة بنسبة 10٪.2/3 خطوة ، 72 جزء ثابت يعتمد قطر سلك نحاسي رفيع ، 30٪ أكثر من المنعطفات ، المزيد من الملفات في كل منعطف ، شكل موجة تيار مستقر وليس من السهل تسخينه.طريقة تحديد الهوية هي نفسها المذكورة أعلاه ، بحساب عدد فتحات قلب الجزء الثابت.
2.4 تحمل الدوار
محمل الدوار هو جزء التآكل الوحيد في المولد.الخلوص بين العضو الدوار والجزء الثابت صغير جدًا ، ولا يتم استخدام المحمل جيدًا.بعد التآكل ، من السهل جدًا على الدوار الاحتكاك بالجزء الثابت ، المعروف باسم فرك التجويف ، والذي ينتج عنه حرارة عالية ويحرق المولد.
2.5 وضع الإثارة
ينقسم وضع الإثارة للمولد إلى نوع الإثارة المركب الطوري ونوع الإثارة الذاتية بدون فرش.أصبحت الإثارة الذاتية بدون فرش هي السائدة مع مزايا الإثارة المستقرة والصيانة البسيطة ، لكن بعض الشركات المصنعة لا تزال تقوم بتكوين مولدات الإثارة المركبة الطورية في وحدات المولدات التي تقل عن 300 كيلو وات للنظر في التكلفة.طريقة تحديد الهوية بسيطة للغاية.وفقًا للمصباح اليدوي الموجود في منفذ تبديد الحرارة للمولد ، فإن المصباح المزود بفرشاة هو نوع الإثارة المركب الطوري.
فيما يلي بعض الطرق لتحديد مولدات الديزل المزيفة ، بالطبع ، أعلاه ليست سوى بعض الطرق ، وليست كاملة.آمل أن يكون المقال مفيدًا لك عند شراء مولدات الديزل.
