Как определить поддельные дизельные генераторы

Как мы все знаем, дизель-генераторная установка в основном делится на четыре части: дизельный двигатель, генератор, система управления и аксессуары.Пока один из них является поддельным продуктом, это может повлиять на общую цену и эксплуатационные характеристики дизель-генераторной установки.Поэтому мы должны научиться различать.Сегодня Dingbo Power научит вас распознавать поддельные дизель-генераторные установки.

1.Дизельный двигатель

Дизельный двигатель является силовой частью всего агрегата, на долю которой приходится 70% стоимости дизель-генераторной установки.Это ссылка, которую некоторые недобросовестные производители любят подделывать.

1.1 поддельный дизельный двигатель

В настоящее время у большинства известных на рынке дизельных двигателей есть производители-имитаторы.Например, Volvo, дизельный двигатель, производимый предприятием, точно такой же, как двигатель Volvo.Они используют оригинальный воздушный фильтр Volvo и маркируют марку VOLVO на дизельном двигателе.Например, Cummins, дизель, выпускаемый предприятием, утверждает, что каждый винт такой же, как у Cummins, и даже модель очень похожа.Сейчас на рынке появляется все больше и больше поддельной продукции, поэтому отличить правду от подделки сложно.

Плохие производители используют эти поддельные машины такой же формы, чтобы выдать себя за известные бренды, и используют поддельные шильдики, подлинные номера, печать поддельных фабричных материалов и другие средства, чтобы спутать подделку с настоящей, так что даже профессионалам трудно отличить .

У каждого крупного производителя дизельных двигателей есть станции послепродажного обслуживания по всей стране.Это указано в договоре с производитель генераторной установки   что Продавец гарантирует, что дизельный двигатель является совершенно новым и подлинным дизельным двигателем, используемым на оригинальном заводе определенного завода, и что модель не подделана.В противном случае ложный будет возмещен десятью.Результат оценки станции послепродажного обслуживания определенного завода и определенного места имеет преимущественную силу, и покупатель должен связаться с вопросами оценки, и расходы несет покупатель.Напишите полное название производителя.До тех пор, пока вы настаиваете на том, чтобы написать эту статью в контракте и говорите, что вы должны сделать оценку, плохие производители никогда не осмелятся пойти на такой риск.Большинство из них сделают новую котировку и дадут вам реальную цену намного выше, чем предыдущая котировка.

1.2 ремонт старых машин

Все бренды отремонтировали старые машины.Точно так же они и не профессионалы, которых сложно отличить.Но, за некоторыми исключениями, идентификация вообще отсутствует.Например, некоторые производители импортируют старые дизель-генераторы известных марок из других стран, потому что в этой стране также есть производители известных марок.Эти недобросовестные производители утверждают, что являются оригинальными импортными дизель-генераторными установками известных брендов, а также могут предоставить таможенные сертификаты.

1.3 путать общественность с похожими названиями заводов

Эти нехорошие производители немного робеют, не решаются делать деку и ремонт, и путают общественность названиями дизелей подобных производителей.

Для борьбы с такими производителями до сих пор используется старый метод.Полное наименование оригинального дизеля прописывается в договоре, а станция сервисного обслуживания производит идентификацию.Если это подделка, десять за один отпуск будут оштрафованы.Такие производители робки.Большинство из них меняют слова, как только вы их произносите.

1.4 маленькая повозка, тянущая лошадь

Путают отношения между кВА и кВт.Рассматривайте KVA как кВт, преувеличивайте мощность и продавайте ее клиентам.По сути, кВА — это полная мощность, а кВт — эффективная мощность.Соотношение между ними 1кВА = 0,8кВт.Импортные единицы обычно выражаются в кВА, в то время как бытовое электрооборудование обычно выражается в кВт, поэтому при расчете мощности кВА следует конвертировать в кВт.

Мощность дизельного двигателя настраивается такой же большой, как у генератора, чтобы снизить стоимость.На самом деле, в промышленности обычно оговаривается, что мощность дизельного двигателя составляет ≥ 10% от мощности генератора из-за механических потерь.Хуже того, некоторые сообщали покупателю мощность дизельного двигателя в кВт и конфигурировали агрегат с дизельным двигателем меньшей мощности, чем с генератором, что приводило к сокращению срока службы агрегата, частому техническому обслуживанию и увеличению затрат.

Для идентификации нужно только спросить о основной и резервной мощности дизельного двигателя.Как правило, производители генераторных установок не осмеливаются подделывать эти два параметра, поскольку производители дизельных двигателей публикуют данные о дизельных двигателях.Только основная и резервная мощность дизельного двигателя на 10% выше, чем у генераторной установки.

2. Генератор

Функция генератора переменного тока заключается в преобразовании мощности дизельного двигателя в электричество, что напрямую связано с качеством и стабильностью выходной электроэнергии.У производителей дизель-генераторных установок есть много генераторов собственного производства, а также много известных производителей, специализирующихся только на производстве генераторов.

Из-за низкого порога технологии производства генераторов, дизельный генератор производители обычно производят свои собственные генераторы переменного тока.В целях конкуренции по стоимости несколько известных производителей генераторов переменного тока в мире также открыли заводы в Китае для полной локализации.

2.1 сердечник статора из кремнистой стали

Сердечник статора изготовлен из листа кремнистой стали после штамповки и сварки.Качество листа из кремнистой стали напрямую связано с величиной циркуляции магнитного поля статора.

2.2 материал катушки статора

Катушка статора изначально была полностью изготовлена ​​из медной проволоки, но с улучшением технологии изготовления проводов появился алюминиевый сердечник с медным покрытием.В отличие от алюминиевой проволоки с медным покрытием, алюминиевая проволока с медным покрытием имеет специальную матрицу.Когда вантовая проволока сформирована, слой алюминия с медным покрытием намного толще, чем с медным покрытием.В катушке статора генератора используется алюминиевый сердечник с медным покрытием, который мало отличается по производительности, но срок его службы намного короче, чем у всех медных катушек статора.

Метод идентификации: алюминиевый сердечник с медным покрытием может использовать только шаг 5/6 и 48 пазов в статоре из алюминиевого провода с медным покрытием и алюминиевого провода с медным покрытием.Медный провод может иметь шаг 2/3 и 72 слота.Откройте заднюю крышку двигателя и посчитайте количество пазов сердечника статора.

2.3 шаг и витки катушки статора

Также используется вся медная проволока, а катушка статора также может быть выполнена с шагом 5/6 и 48 витками.Поскольку катушка меньше 24 витков, расход медной проволоки снижается, а стоимость может быть снижена на 10%.Шаг 2 / 3, 72-витковый статор имеет диаметр тонкой медной проволоки, на 30% больше витков, больше катушек на виток, стабильную форму волны тока и не легко нагревается.Метод идентификации такой же, как и выше, подсчитывая количество пазов сердечника статора.

2.4 подшипник ротора

Подшипник ротора является единственной изнашиваемой деталью генератора.Зазор между ротором и статором очень мал, и подшипник плохо используется.После износа ротору очень легко тереться о статор, что обычно называется трением отверстия, что приводит к сильному нагреву и сжиганию генератора.

2.5 режим возбуждения

Режим возбуждения генератора делится на смешанный тип возбуждения и бесщеточный тип самовозбуждения.Бесщеточное самовозбуждение стало основным с преимуществами стабильного возбуждения и простоты обслуживания, но некоторые производители по-прежнему конфигурируют генераторы фазового возбуждения в генераторных установках мощностью менее 300 кВт из соображений стоимости.Метод идентификации очень прост.Судя по фонарику на выходе теплоотвода генератора, тот, что со щеткой, является типом возбуждения фазового соединения.

Выше приведены некоторые способы выявления поддельных дизельных генераторов, разумеется, выше приведены лишь некоторые способы, не полные.Надеюсь, статья будет вам полезна при покупке дизельных генераторов.