يتم تجميع محركات الديزل من خلال العديد من المكونات المهمة ، والتي تتكون أساسًا من جسم ، وآليتين رئيسيتين (آلية عمود الكرنك وقضيب التوصيل ، وآلية الصمام) ، وأربعة أنظمة رئيسية (نظام إمداد الوقود ، ونظام التزييت ، ونظام التبريد ، ونظام التشغيل).في هذه المقالة ، ستعرفك الشركة المصنعة للمولد Dingbo Power على مضخة حقن الوقود ، وهي عنصر مهم في نظام إمداد الوقود.
1. دور مضخة حقن الوقود لمجموعة مولدات الديزل:
(1) زيادة ضغط الزيت (ضغط ثابت): زيادة ضغط الحقن إلى 10 ميجا باسكال 20 ميجا باسكال.
(2) التحكم في وقت حقن الوقود (التوقيت): حقن الوقود وإيقاف حقن الوقود في الوقت المحدد.
(3) التحكم في كمية حقن الوقود (الكمي): حسب ظروف عمل محرك الديزل ، قم بتغيير كمية حقن الوقود لضبط سرعة وقوة محرك الديزل.
2. متطلبات مجموعات مولدات الديزل لمضخات حقن الوقود
(1) يتم توفير الوقود وفقًا لأمر عمل محرك الديزل ، ويكون إمداد الوقود لكل أسطوانة متساويًا.
(2) يجب أن تكون زاوية تقدم إمداد الوقود لكل أسطوانة هي نفسها.
(3) يجب أن تكون مدة تزويد الزيت لكل أسطوانة متساوية.
(4) يجب أن يكون كل من إنشاء ضغط الزيت وإيقاف إمداد الزيت سريعًا لمنع حدوث التنقيط.
3. تصنيف مجموعة توليد الديزل مضخة حقن الوقود
(1) مضخة حقن بمكبس.
(2) نوع حاقن المضخة ، والذي يجمع بين مضخة حقن الوقود وحاقن الوقود.
(3) مضخة حقن الوقود الموزعة الدوار.
4. هيكل مضخة حقن الوقود لمجموعة مولدات الديزل النموذجية
مضخات حقن وقود الديزل شائعة الاستخدام في بلدنا: مضخة من النوع A ، مضخة من النوع B ، مضخة من النوع P ، مضخة من النوع VE ، إلخ. الثلاثة الأولى هي مضخات بمكبس.مضخات VE موزعة مضخات دوارة.
(1) الخصائص الهيكلية لمضخة حقن الوقود من النوع B.
أ.يتم استخدام مكبس الأخدود الحلزوني وغطاء الغطاس ذو الفتحة المسطحة ؛
ب.آلية ضبط حجم الزيت هي نوع قضيب الحامل ، مع محدد صلب أقصى حجم للزيت قابل للتعديل (يستخدم البعض محدد الزنبرك) في الطرف الأمامي لقضيب الحامل ؛
ج.ضبط أجزاء نقل جسم الأسطوانة من النوع اللولبي ؛
د.عمود الكامات عبارة عن حدبة عرضية ويتم دعمه على الغلاف بواسطة محامل أسطوانية مدببة.
ه.جسم المضخة متكامل ويعتمد على تزييت مستقل.
(2) الخصائص الهيكلية لمضخة حقن الوقود من النوع P.
أ.مجموعة أسطوانة فرعية من نوع التعليق ، يتم تثبيت المكبس وغطاء المكبس وصمام التسليم والأجزاء الأخرى مع غلاف فولاذي للأسطوانة الفرعية مع لوحة شفة لتشكيل جزء تجميع.يتم تثبيته مباشرة على الغلاف بمسامير ذهبية مضغوطة لتشكيل هيكل معلق.يمكن تدوير الكم بزاوية معينة.
ب.ضبط إمداد الزيت لكل أسطوانة فرعية.شفة غلاف الأسطوانة الفرعية الفولاذية لها أخدود قوسي.قم بفك مسمار الضغط وقم بتدوير الغلاف الفولاذي.سوف يدور غلاف المكبس للأسطوانة الفرعية بزاوية معينة معها.عندما يتم وضع فتحة عودة الزيت بالنسبة إلى المزلق العلوي للمكبس ، يتغير وقت عودة الزيت.
ج.يؤدي ضبط نقطة بدء إمداد الزيت للأسطوانة الفرعية إلى زيادة أو تقليل الحشية الموجودة أسفل غطاء الشفة لجعل فتحات مدخل الزيت والعودة في غلاف المكبس تتحرك لأعلى ولأسفل قليلاً ، وبالتالي تغيير الوضع بالنسبة إلى الجزء العلوي نهاية المكبس.نقطة الانطلاق لتوريد النفط.
د.يتم لحام آلية ضبط حجم الزيت من نوع لوحة دبوس الكرة ب 1 ~ 2 كرات فولاذية في نهاية غلاف ناقل الحركة ، والمقطع العرضي لقضيب إمداد الزيت عبارة عن زاوية فولاذية ، ويتم فتح جانب الزاوية اليمنى الأفقية بشق مربع صغير ، وهو أخدود مربع عند العمل.تعشيق بالكرة الفولاذية على غلاف ناقل الحركة.أجزاء نقل جسم الأسطوانة غير القابلة للتعديل ؛
ه.جسم المضخة من النوع الصندوقي المغلق بالكامل يستخدم جسم المضخة محكم الإغلاق بدون نوافذ جانبية ، وله فقط غطاء علوي وغطاء سفلي.يتمتع جسم المضخة بصلابة عالية ويمكن أن يتحمل ضغط الحقن العالي دون تشوه ، بحيث يكون عمر المكبس وحتى الأجزاء أطول ؛
F.اعتماد طريقة التشحيم بالضغط ؛7. يوجد ثقب فحص خاص قبل السكتة الدماغية.يوجد سدادة لولبية فوق جسم الأسطوانة.يمكن استخدام هذه الفتحة للتحقق مما إذا كانت الضربة المسبقة لكل أسطوانة فرعية متسقة (تقاس بأداة خاصة).
المعلومات الواردة أعلاه هي معلومات حول مكونات مجموعة مولدات الديزل التي تنتجها شركة Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.، Ltd. الشركة المصنعة لمجموعة مولدات الديزل دمج تصميم وتوريد وتشغيل وصيانة مجموعات مولدات الديزل.إذا كنت مهتمًا بمعرفة المزيد ، فيرجى الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني dingbo@dieselgeneratortech.com.
