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10 de agosto de 2021
Os motores a diesel são montados por muitos componentes importantes, compostos principalmente por um corpo, dois mecanismos principais (mecanismo de manivela e biela, mecanismo de válvula) e quatro sistemas principais (sistema de suprimento de combustível, sistema de lubrificação, sistema de resfriamento e sistema de partida).Neste artigo, o fabricante do gerador, Dingbo Power, apresentará a bomba de injeção de combustível, um componente importante do sistema de abastecimento de combustível.
1. O papel da bomba de injeção de combustível do grupo gerador a diesel:
(1) Aumente a pressão do óleo (pressão constante): Aumente a pressão de injeção para 10MPa~20MPa.
(2) Controle o tempo de injeção de combustível (tempo): injeção de combustível e parada da injeção de combustível no tempo especificado.
(3) Controle a quantidade de injeção de combustível (quantitativo): De acordo com a condição de trabalho do motor a diesel, altere a quantidade de injeção de combustível para ajustar a velocidade e a potência do motor a diesel.
2. Os requisitos dos grupos geradores a diesel para bombas de injeção de combustível
(1) O combustível é fornecido de acordo com o estado de funcionamento do motor diesel, e o abastecimento de combustível de cada cilindro é uniforme.
(2) O ângulo de avanço do suprimento de combustível de cada cilindro deve ser o mesmo.
(3) A duração do suprimento de óleo de cada cilindro deve ser igual.
(4) Tanto o estabelecimento da pressão do óleo quanto a interrupção do fornecimento de óleo devem ser rápidos para evitar a ocorrência de gotejamento.
3. A classificação de grupo gerador a diesel bomba de injeção de combustível
(1) Bomba injetora de êmbolo.
(2) Tipo bomba-injetor, que combina a bomba injetora de combustível e o injetor de combustível.
(3) Bomba de injeção de combustível distribuída por rotor.
4. A estrutura da bomba de injeção de combustível de um típico grupo gerador a diesel
As bombas injetoras de diesel comumente usadas em nosso país são: bomba tipo A, bomba tipo B, bomba tipo P, bomba tipo VE, etc. As três primeiras são bombas de êmbolo;As bombas VE são bombas de rotor distribuído.
(1) Características estruturais da bomba de injeção de combustível tipo B
a.São usados êmbolo com ranhura em espiral e luva de êmbolo com furo plano;
b.O mecanismo de ajuste do volume de óleo é do tipo haste de cremalheira, com um limitador rígido de volume máximo de óleo ajustável (alguns usam limitador de mola) na extremidade dianteira da haste da cremalheira;
c.Ajustando as peças de transmissão do corpo do rolo do tipo parafuso;
d.A árvore de cames é um came tangencial e é suportada na carcaça por rolamentos de rolos cônicos.
e.O corpo da bomba é integral e adota lubrificação independente.
(2) Características estruturais da bomba de injeção de combustível tipo P
a.Conjunto do subcilindro do tipo suspensão, o êmbolo, a luva do êmbolo, a válvula de entrega e outras peças são fixados juntos com uma luva de aço do subcilindro com uma placa de flange para formar uma peça de montagem.É fixado diretamente na concha com tachas de ouro prensadas para formar uma estrutura suspensa.A luva pode ser girada em um determinado ângulo.
b.Ajustar a alimentação de óleo de cada subcilindro.A flange da luva de aço do subcilindro possui uma ranhura em arco.Solte o pino de compressão e gire a luva de aço.A luva do êmbolo do subcilindro girará em um determinado ângulo com ele.Quando o orifício de retorno do óleo é posicionado em relação à calha superior do êmbolo, o tempo de retorno do óleo muda.
c.O ajuste do ponto inicial da alimentação de óleo do subcilindro aumenta ou diminui a junta sob a luva do flange para fazer com que os orifícios de entrada e retorno de óleo da luva do êmbolo subam e desçam levemente, alterando assim a posição em relação à parte superior extremidade do êmbolo.Ponto inicial de abastecimento de óleo.
d.O mecanismo de ajuste do volume de óleo do tipo placa angular do pino esférico é soldado com 1 ~ 2 esferas de aço na extremidade da luva de transmissão, a seção transversal da haste de suprimento de óleo é de aço angular e o lado do ângulo reto horizontal é aberto com um pequeno entalhe quadrado , que é uma ranhura quadrada ao trabalhar.Engate com a esfera de aço na luva de transmissão.Peças de transmissão do corpo de rolos não ajustáveis;
e.Corpo da bomba tipo caixa totalmente fechado Adota um corpo da bomba integralmente vedado sem janelas laterais e possui apenas uma tampa superior e uma tampa inferior.O corpo da bomba tem alta rigidez e pode suportar maior pressão de injeção sem deformar, de modo que a vida útil do êmbolo e até mesmo das peças seja maior;
f.Adote o método de lubrificação por pressão;7. Há um orifício especial de inspeção pré-curso.Há um bujão acima do corpo do rolo.Este furo pode ser usado para verificar se o pré-curso de cada subcilindro é consistente (medido com um instrumento especial).
As informações acima são sobre os componentes do Grupo Gerador Diesel produzido pela Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Dingbo Power é uma fabricante de grupos geradores a diesel integrando o projeto, fornecimento, comissionamento e manutenção de grupos geradores a diesel.Se você estiver interessado em saber mais, entre em contato conosco pelo e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.
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