يمكن لزيت المحرك تشحيم مجموعة مولدات الديزل 1000kVA ، وتقليل التآكل ، والتبريد ، والختم ومنع التسرب ، والصدأ والتآكل ، وامتصاص الصدمات والتخزين المؤقت ، وأهميته تعادل دم جسم الإنسان.من أجل ضمان التشغيل الطبيعي لمجموعة مولدات الديزل ، تذكرك Dingbo Power أن زيت المحرك يجب أن يكون كافيًا قبل وأثناء تشغيل مجموعة مولدات الديزل.
بالنسبة لمشغلي مجموعة المولدات ، من المعتاد التحقق مما إذا كان حجم الزيت كافياً قبل بدء تشغيل مجموعة مولدات الديزل كل يوم ، لأنه في عملية الاستخدام اليومي ، سيكون للزيت خسارة طبيعية ، وأحيانًا حتى تسرب الزيت.إذا تسبب استهلاك الزيت أو تسرب مجموعة مولدات الديزل في انخفاض حجم الزيت ، فما تأثير ذلك على مجموعة مولدات الديزل؟
مرة واحدة في زيت المحرك 1000kVA مجموعة مولدات الديزل قليل جدًا ، سينخفض ضغط الزيت ، ولن يصل زيت المحرك إلى جميع الأسطح المراد تشحيمها.قد تظل الوحدة قادرة على العمل في وقت قصير ، ولكن من المحتمل بعد ذلك سماع قعقعة الصمامات وقعقعة الأحذية المنزلقة ، وهو صوت ناتج عن زيادة التآكل بين العمود الرئيسي ووسادات قضيب التوصيل بسبب نقص من التشحيم ، مما يؤدي إلى إزالة مفرطة.
الموقف الآخر هو أن الوحدة ستنتج دخانًا أزرق من أنبوب عادم الدخان.ذلك لأن برميل الأسطوانة وحلقة المكبس يفتقران إلى التشحيم ، ويتشكل مظهر زيت محرك الغاز بسبب زيادة التآكل.قد يؤدي أيضًا إلى نوبة المحور ، وانغلاق قضيب التوصيل والعمود المرفقي ، والاشتعال المفاجئ وغيرها من المواقف الخطرة.بالإضافة إلى ذلك ، ستؤدي درجة الحرارة المرتفعة لمولد الديزل إلى تآكل مولد الديزل الكلي ، مثل جهاز توزيع الغاز ، وقضيب توصيل العمود الرئيسي ، وبرميل أسطوانة المكبس ، وآلية التوقيت ، وما إلى ذلك ، مما قد يؤدي إلى إتلاف بعض الأجزاء أو التخلص مباشرة من المولد. مولد ديزل.
قد يعتقد بعض المستخدمين أنه نظرًا لأن القليل جدًا من الزيت سيؤدي إلى الكثير من الضرر ، فلماذا لا أقوم بإضافة المزيد في وقت واحد؟هذا خاطئ جدا.لا ينبغي أن يكون زيت المحرك قليلًا جدًا ، لكن لا ينبغي أن يكون كثيرًا.ما هو ضرر إضافة الكثير من زيت المحرك إلى مجموعة مولدات الديزل؟
1. مستوى الزيت المرتفع سهل لتوليد النفط والغاز عندما يتم تحريك الطرف الكبير لقضيب التوصيل ، والذي سوف يشتعل ويحترق عند درجة حرارة عالية ، مما يتسبب في انفجار علبة المرافق.
2. من السهل التسرب من الأطراف الأمامية والخلفية للعمود المرفقي ، وزيادة استهلاك الزيت ، وتلويث البيئة ، وزيادة صعوبة الصيانة.
3. عندما يعمل المولد ، يتم تحريكه عند العمود المرفقي لجعل زيت المحرك رغوة ويتدهور ، مما يزيد من مقاومة دوران العمود المرفقي.إذا كان مستوى الزيت مرتفعًا جدًا ، فسيؤدي أيضًا إلى إعاقة حركة قضيب التوصيل ، مما يقلل من الكفاءة الميكانيكية.
4. مع انتقال زيت المحرك إلى غرفة الاحتراق لزيادة الاحتراق ، سيزداد استهلاك زيت المحرك وفقًا لذلك.بعد احتراق الزيت ، من السهل تكوين رواسب الكربون في حلقة المكبس ، ومقعد الصمام في الجزء العلوي من المكبس وفوهة حقن الوقود ، مما يؤدي إلى الاستيلاء على حلقة المكبس ، وانسداد فوهة حقن الوقود وغيرها من حالات الفشل.
قوة Dingbo يذكر المستخدمين أنه من أجل ضمان التشغيل الطبيعي لمجموعة مولدات الديزل ، يجب على المستخدمين التحقق بانتظام من ارتفاع مستوى الزيت في حوض الزيت.يجب أن يكون مستوى الزيت بين الحدين العلوي والسفلي لماسكة مستوى الزيت.إذا كانت غير كافية ، فيجب تعبئتها في الوقت المناسب.في نفس الوقت ، عند تعبئة الزيت ، يجب اختيار ماركة الزيت المناسبة حسب الموسم المحلي ودرجة الحرارة.
