Перед запуском генератора 1000 кВА моторного масла должно быть достаточно

Моторное масло может смазывать дизель-генераторную установку мощностью 1000 кВА, уменьшать износ, охлаждать, герметизировать и предотвращать утечки, ржавчину и коррозию, поглощать удары и буферизировать, и его важность эквивалентна крови человеческого тела.Для обеспечения нормальной работы дизель-генераторной установки Dingbo Power напоминает, что моторного масла должно быть достаточно до и во время работы дизель-генераторной установки.

Для операторов генераторных установок хорошей привычкой является проверка достаточного объема масла перед запуском дизель-генераторной установки каждый день, потому что в процессе ежедневного использования масло будет иметь нормальную потерю, а иногда даже утечку масла.Если расход масла или утечка дизель-генераторной установки вызывают слишком маленький объем масла, как это повлияет на дизель-генераторную установку?

Как только моторное масло Дизель-генераторная установка мощностью 1000 кВА   слишком мало, давление масла упадет, и моторное масло не достигнет всех поверхностей, подлежащих смазке.Через короткое время агрегат еще может работать, но тогда, вероятно, будет слышен стук клапанов и стук скользящих колодок, что является звуком, вызванным повышенным износом между главным валом и вкладышами шатуна из-за отсутствия смазки, что приводит к чрезмерному зазору.

Другая ситуация заключается в том, что агрегат будет выделять сизый дым из трубы дымоудаления.Это связано с тем, что гильза цилиндра и поршневое кольцо имеют недостаток смазки, а появление газомоторного масла образуется из-за повышенного износа.Это также может привести к заклиниванию оси, блокировке шатуна и коленчатого вала, внезапному прекращению воспламенения и другим опасным ситуациям.Кроме того, высокая температура дизель-генератора приведет к износу всего дизель-генератора, такого как газораспределительное устройство, шатун главного вала, корпус поршневого цилиндра, механизм газораспределения и т. д., что может привести к повреждению некоторых деталей или поломке. дизельный генератор.

Некоторые пользователи могут подумать, что если слишком мало масла причинит столько вреда, почему бы мне не добавить больше за один раз?Это очень неправильно.Моторного масла не должно быть слишком мало, но и не должно быть слишком много.Чем вредно добавление слишком большого количества моторного масла в дизель-генераторную установку?

1. Высокий уровень масла легко приводит к образованию масла и газа, когда большой конец шатуна взбалтывается, что воспламеняется и сгорает при высокой температуре, вызывая взрыв картера.

2. На переднем и заднем концах коленчатого вала легко возникает утечка, что увеличивает расход масла, загрязняет окружающую среду и усложняет техническое обслуживание.

3. При работе генератора происходит его перемешивание на коленчатом валу, что приводит к пенообразованию и порче моторного масла, увеличивая сопротивление вращению коленчатого вала.Если уровень масла слишком высок, это также будет препятствовать движению шатуна, снижая механический КПД.

4. Поскольку моторное масло перемещается в камеру сгорания для увеличения сгорания, расход моторного масла соответственно увеличивается.После сгорания масла на поршневых кольцах, седлах клапанов в верхней части поршня и форсунках легко образуются нагары, что приводит к заклиниванию поршневых колец, закупорке форсунок и другим неисправностям.

Динбо Пауэр напоминает пользователям, что для обеспечения нормальной работы дизель-генераторной установки пользователи должны регулярно проверять высоту уровня масла в масляном поддоне.Уровень масла должен находиться между верхним и нижним пределами штангенциркуля уровня масла.Если он недостаточен, его следует заполнить вовремя.В то же время при заливке масла необходимо выбрать соответствующую марку масла в соответствии с местным сезоном и температурой.