أثناء استخدام مولد ديزل ، محمل انزلاق العمود المرفقي هو استئصال ، المعروف باسم "البلاط المحترق".السبب الرئيسي لهذا الفشل هو أنه عندما يكون الحمل الميكانيكي والحمل الحراري لمحرك الديزل كبيرًا جدًا ، ويكون إمداد الزيت غير كافٍ ، لا يمكن تشكيل فيلم زيت تشحيم فعال بين مجلة العمود المرفقي وجلبة المحمل ، مما يؤدي إلى مباشرة الاحتكاك بين مجلة العمود المرفقي وشجيرة التحميل.
1. الأسباب المحددة لاجتثاث العمود المرفقي
(1) ضعف جودة الزيت
أ.جودة زيت المحرك رديئة ؛يتم خلط كمية كبيرة من الغبار في زيت المحرك أثناء الاستخدام طويل الأمد ، ويتأكسد زيت المحرك ويتلف بسبب ارتفاع درجة حرارة تشغيل محرك الديزل.
ب.يوجد ماء مختلط في زيت المحرك.تحتوي الشقوق الموجودة في الغلاف المائي أو الغلاف المائي على بثور ، مما يسمح لمياه التبريد بالتسرب إلى زيت المحرك.
ج.يصبح زيت المحرك أرق.نظرًا لأن بعض مضخات حقن وقود محركات الديزل تعتمد تزييتًا بالضغط ، فبمجرد إغلاق مضخة حقن الوقود وممر زيت التشحيم بالفشل ، يدخل زيت الديزل إلى ممر زيت التشحيم لتخفيف زيت تشحيم محرك الديزل وإفساده.
(2) سعة الزيت غير الكافية وضغط الزيت المنخفض
أ.سعة الزيت ليست كافية.سيؤدي عدم إضافة كمية كافية من الزيت وفقًا للسعة المحددة إلى عدم كفاية تدفق زيت التشحيم لمحرك الديزل ، ولا يمكن ضمان تكوين طبقة زيت تشحيم.
ب.ضغط الزيت منخفض.نظرًا لضغط الزيت المنخفض ، لم يتم تشكيل غشاء زيت تشحيم بين مجلة العمود المرفقي وجلبة التحميل.
ج.نظرًا لسوء نظافة زيت المحرك ، فإن ممر زيت التشحيم أو ثقب الزيت مسدود ، أو أن زيت المحرك غير كافٍ أو غير كافٍ بين مجلة العمود المرفقي وجلبة المحمل.
(3) الفجوة بين مجلة العمود المرفقي وجلبة المحمل كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا.
أ.الفجوة بين مجلة العمود المرفقي وجلبة التحميل كبيرة جدًا بحيث لا تجعل ضغط الزيت منخفضًا ومن المستحيل تكوين طبقة زيت تشحيم كافية.
ب.الفجوة بين مجلة العمود المرفقي وجلبة المحمل صغيرة جدًا ، مما يؤدي إلى عدم كفاية سماكة فيلم الزيت أو عدم وجود فيلم زيت تشحيم بين مجلة العمود المرفقي وجلبة المحمل.
ج.تتحرك شجيرة المحمل (جلبة عمود الحدبات) محوريًا.بسبب الإزاحة المحورية لجلبة المحمل (جلبة عمود الحدبات) ، يتم تدمير تشكيل غرفة ضغط الزيت ، ولا يمكن توليد ضغط الزيت ، ولا يمكن تشكيل فيلم زيت التشحيم.
(4) الأبعاد الهندسية للعمود المرفقي أو كتلة الأسطوانة خارجة عن التسامح.
A. الجريان الشعاعي للعمود المرفقي (انحناء العمود المرفقي) كبير جدًا ، بحيث تكون الفجوة بين المجلة وجلبة المحمل صغيرة أو لا توجد فجوة ، وسمك فيلم زيت التشحيم غير كافٍ أو لا يوجد فيلم زيت تشحيم.
ب. الزوايا غير المستوية لمجلات العمود المرفقي التي تربط مجلات العمود المرفقي والزوايا غير المستوية لعمود المرفق الذي يربط مجلات قضبان لمحركات الديزل متعددة الأسطوانات تجعل الفجوة بين مجلة قضيب التوصيل وجلبة المحمل صغيرة جدًا أو لا توجد فجوة ، وسماكة فيلم زيت التشحيم غير كافٍ أو لا يوجد فيلم زيت تشحيم.
ج. المحورية لثقب المحمل الرئيسي لكتلة الأسطوانة رديئة للغاية ، مما يؤدي إلى فجوة صغيرة جدًا أو معدومة بين المجلة الرئيسية وجلبة المحمل ، وسماكة غشاء زيت التشحيم غير الكافية أو عدم وجود غشاء زيت تشحيم.
د- عمودي ثقب الأسطوانة وثقب المحمل الرئيسي ضعيف للغاية ، مما يتسبب في أن تكون مجلة قضيب التوصيل وخلوص مجلة العمود الرئيسي صغيرة جدًا أو لا توجد خلوص ، أو سماكة غشاء زيت التشحيم غير الكافية أو عدم وجود فيلم زيت تشحيم.
(5) دقة التوازن الديناميكي للعمود المرفقي ، والحدافة والقابض خارج نطاق التسامح.
عندما تكون دقة التوازن الديناميكي خارج نطاق التسامح ، فإن الدوران عالي السرعة للعمود المرفقي سوف يولد الكثير من القوة بالقصور الذاتي ، مما يؤدي إلى إتلاف الخلوص بين مجلة العمود المرفقي وجلبة المحمل.في الحالات الشديدة ، سوف تحتك المجلة وشجيرة التحميل بعمود الكرنك مباشرة وتتسبب في استئصال العمود المرفقي.
(6) صيانة غير سليمة.
بعد تشغيل محرك الديزل لفترة من الوقت ، إذا لم يتم إجراء الصيانة المعقولة في الوقت المناسب ، فسوف يتسبب ذلك في تلف صمام تحديد ضغط مضخة الزيت ومضخة الزيت والأجزاء الأخرى وفشلها وتشوهها.سيتم حظر عنصر الفلتر الخاص بفلتر الزيت بواسطة الأوساخ والرواسب الزيتية ، مما يقلل من ضغط الزيت ويسبب استئصال العمود المرفقي.
إذا كنت مهتما في مولدات الديزل الصامتة ، يرجى مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني مباشرة: dingbo@dieselgeneratortech.com.
