1. الغرض من مجموعة مولدات الديزل.
مجموعة مولدات الديزل جزء مهم من معدات الاتصالات.تتمثل متطلباتها الرئيسية في أنه يمكن أن تبدأ في أي وقت ، وتزود الطاقة في الوقت المناسب ، وتعمل بأمان وموثوقية ، وتضمن الجهد والتردد لمصدر الطاقة وتلبية متطلبات المعدات الكهربائية.
التركيب: محرك ، مولد تيار متردد ثلاثي الأطوار (متزامن بدون فرش) ، لوحة تحكم وأجهزة مساعدة.
المحرك: مجموعة صلبة تتكون من محرك ديزل ، وخزان مياه تبريد ، ووصلات ، وحاقن وقود ، وكاتم صوت ، وقاعدة مشتركة.
مولد متزامن : عندما يتم تشغيل المجال المغناطيسي الرئيسي وتدويره بواسطة المحرك ، فإنه يسحب المحرك لتدويره ، تمامًا كما يوجد جاذبية متبادلة بين مغناطيسين.بعبارة أخرى ، يقوم دوار المولد بتوجيه المجال المغناطيسي للمصنع للدوران بنفس السرعة ، ويحافظ الاثنان على التزامن ، لذلك يطلق عليه اسم المولد المتزامن.تسمى سرعة المجال المغناطيسي للمحرك السرعة المتزامنة.
شكل تحويل الطاقة: طاقة كيميائية - طاقة حرارية - طاقة ميكانيكية - طاقة كهربائية.
2. هيكل المحرك.
أ- جسم المحرك
كتلة الأسطوانة ، غطاء الأسطوانة ، بطانة الأسطوانة ، وعاء الزيت.
يتم الانتهاء من تحويل الطاقة الحرارية والطاقة الميكانيكية في محرك الاحتراق الداخلي من خلال أربع عمليات: السحب والضغط والعمل والعادم.في كل مرة يقوم فيها الجهاز بهذه العملية تسمى دورة العمل.
ب- آلية ذراع توصيل ذراع التدوير
مجموعة المكبس: مكبس ، حلقة مكبس ، دبوس مكبس ، مجموعة قضيب توصيل.
مجموعة دولاب الموازنة الساعد: العمود المرفقي ، ترس العمود المرفقي ، جلبة المحمل ، ترس البدء ، الحدافة والبكرة.
جيم صمام القطار.
إنها آلية التحكم لتحقيق عملية السحب وعملية العادم للمحرك.
تشتمل أشكال الترتيب على صمام علوي وصمام جانبي.
مجموعة الصمام: صمام ، دليل الصمام ، زنبرك الصمام ، مقعد الزنبرك ، جهاز القفل وأجزاء أخرى.
نظام السحب والعادم للمحرك
مشعبات السحب والعادم ، وفلاتر الهواء ، وأنابيب السحب والعادم وكاتمات العادم في رؤوس الأسطوانات أو كتل الأسطوانات.
الشاحن التوربيني: يزيد من كثافة الهواء لكل وحدة حجم ، ويزيد من متوسط الضغط الفعال والطاقة ، ويقلل من استهلاك الوقود.
الضغط المنخفض: <1.7 (يشير إلى نسبة الضغط بين المدخل والمخرج): الضغط المتوسط: = 1.7-2.5 الضغط العالي> 2.5.
استخدم التبريد البيني لتقليل درجة حرارة الغاز.
3- نظام توريد الزيت
الوظيفة: وفقًا لمتطلبات العمل ، قم برش زيت الديزل المذاب جيدًا في الأسطوانة وفقًا لقانون حقن معين في وقت محدد ، وكمية وضغط ثابتين ، واجعله يحترق سريعًا وبهواء جيد.
التركيب: خزان الزيت ، مضخة الوقود ، مرشح الديزل الخشن والدقيق ، مضخة حقن الوقود ، حاقن الوقود ، غرفة الاحتراق وأنبوب الزيت.
ينقسم تعديل سرعة المحرك إلى تنظيم ميكانيكي للسرعة وتنظيم إلكتروني للسرعة.ينقسم تنظيم السرعة الميكانيكية إلى نوع الطرد المركزي والنوع الهوائي والنوع الهيدروليكي.
4. نظام التشحيم
الوظيفة: تشحيم جميع أسطح الاحتكاك ، وتقليل التآكل ، والتنظيف والتبريد ، وتحسين أداء الختم ، ومنع الصدأ لجميع الأجزاء المتحركة.
التركيب: مضخة الزيت ، وعاء الزيت ، خط أنابيب الزيت ، فلتر الزيت ، مبرد الزيت ، جهاز الحماية ونظام الإشارة.
مؤشر مهم لنظام التشحيم: ضغط الزيت.
نموذج الزيت: 15W40CD
5. نظام التبريد
ستؤدي درجة حرارة تشغيل المحرك العالية جدًا أو المنخفضة جدًا إلى تقليل قوتها واقتصادها.تتمثل وظيفة نظام التبريد في الحفاظ على عمل المحرك عند درجة الحرارة الأنسب ، وذلك للحصول على اقتصاد جيد وقوة ومتانة.وفقًا لوضع التبريد ، يوجد تبريد بالهواء وتبريد بالماء.
يتميز التبريد المبرد بالهواء بمزايا الهيكل البسيط والوزن الخفيف والاستخدام والصيانة المريحة ، ولكن تأثير التبريد ضعيف واستهلاك الطاقة والضوضاء كبيرة.في الوقت الحاضر ، يتم استخدامه في الغالب في محركات الاحتراق الداخلي الصغيرة وهو مناسب لصحاري الهضبة ومناطق نقص المياه.
هناك نوعان من تبريد المياه: مفتوح ومغلق.وفقًا لطرق دورة التبريد المختلفة ، يمكن تقسيم التبريد المغلق إلى تبخر ودوران طبيعي ودوران قسري.تستخدم معظم المحركات نظام تبريد مائي دائري قسري.
التركيب: مضخة مياه ، خزان مياه التبريد ، مروحة ، ترموستات ، أنبوب التبريد ورأس الأسطوانة ، سترة مياه التبريد ومقياس درجة حرارة الماء المتكون داخل علبة المرافق الخاصة بلوك الأسطوانة ، إلخ.
6. نظام بدء التشغيل
تسمى العملية الكاملة للمحرك من حالة السكون إلى الحركة ببدء التشغيل.تسمى سلسلة الأجهزة التي تكمل بدء التشغيل نظام بدء تشغيل المحرك.
طريقة البدء: بدء التشغيل اليدوي ، وبدء تشغيل المحرك ، وبدء تشغيل الهواء المضغوط.يتم تشغيل وحدة Fenglian بواسطة المحرك.
التركيب: بطارية ، شاحن ، بدء تشغيل المحرك والأسلاك.
