Comparación de motores diésel de Shanghái sobrealimentados y de aspiración natural

Hoy en día, los grupos electrógenos diesel se utilizan en diversas empresas, ampliamente utilizados en telecomunicaciones, bancos, hospitales, aviación, fábricas, minas, ferrocarriles y otros campos.Entonces, ¿entiendes lo que es turboalimentado? generador diesel shangchai , y de aspiración natural?Entre ellos ¿Cuál es la diferencia?La próxima presentación una por una en detalle por Dingbo Power.

1. Motor diésel turboalimentado

El principio básico es utilizar el impacto de la fuerza de inercia del gas de escape orgánico descargado del motor diesel para promover la turboalimentación en la sala turbocargada, turbocargar y empujar el impulsor centrífugo de la línea coaxial, de acuerdo con la operación de alta velocidad, conduciendo más y más gas en el talón de admisión y luego mejora la alta eficiencia del trabajo de encendido del motor del automóvil.

Los motores turboalimentados aceleran mejor.Esto se debe a que la capacidad vital del motor de turbina es mayor, y las personas con mayor capacidad vital ciertamente tienen más energía al hacer ejercicio.La potencia de un motor turboalimentado típico puede alcanzar el nivel de un motor de aspiración natural equivalente a su desplazamiento de aproximadamente 1,3 a 1,5 veces.Pero esto es sólo un nivel general.De hecho, la "resistencia" de un motor turbo después de 3000 revoluciones es más fuerte que la de un motor de aspiración natural.En términos relativos, la "resistencia" de los motores de aspiración natural, si los hay, no es tan estimulante.

2. Motor de aspiración natural

El principio básico es una forma en que la presión atmosférica presiona el gas hacia la cámara de combustión del motor sin la ayuda de todos los turbocompresores.Se refiere a la simplicidad del paso del gas a través del filtro de aire, el acelerador electrónico, el colector de admisión y el cilindro.

Los motores de aspiración natural son más fáciles de mejorar.Conducción silenciosa al ralentí, ruido y suavidad al arrancar un coche en frío, motores de aspiración natural generalmente lo hacen mejor, y la potencia de los motores de aspiración natural es más fácil de controlar.Reflejado principalmente en la salida de fuerza durante el control preciso del acelerador.Por ejemplo, si mantiene el acelerador en cierta apertura, la aceleración de un automóvil de aspiración natural será relativamente suave y promedio.

3. Comparación entre motores turboalimentados y de aspiración natural

(1) Fuerza motriz turbocargada más fuerte

A la misma cilindrada, la fuerza motriz que puede aumentar el vórtice es sin duda mejor que la de aspiración natural, y no hay duda sobre esta comparación.Si realmente no te gusta la salida de energía de la suavidad del cabello de aspiración natural, entonces el aumento de energía de vórtice más violento es tu mejor opción.

(2)Alto costo de mantenimiento para turboalimentación

En términos de costos de mantenimiento, la mayor fuerza impulsora de la turboalimentación puede hacer que el coeficiente de atenuación de las características y la confiabilidad del sistema sean más rápidos que los de la respiración, y los costos de mantenimiento en las etapas media y posterior son generalmente ligeramente más altos que los del autocebado.

(3)La turboalimentación es más eficiente en combustible

En términos de consumo de combustible, con el mismo desplazamiento, si su automóvil se usa con frecuencia en áreas urbanas, el rendimiento principal del mayor consumo de combustible del vórtice probablemente no sea tan bueno como el de aspiración natural.Sin embargo, si a menudo tiene que caminar rápido, entonces el ahorro de combustible es la ventaja de aumentar la energía de los remolinos.

(4) El costo de fabricación de la turboalimentación es mayor

En términos de costo de fabricación, el turbocompresor en sí mismo es un componente adicional y, debido a la presión ultra alta y la temperatura alta del entorno de la oficina, las regulaciones de materiales y el costo de fabricación de alta precisión serán mucho más altos que otras piezas y productos.Además del intercooler equipado, esto se refleja en el costo del equipo terminal vendido.

Si está interesado en un generador diésel o desea obtener más información al respecto, comuníquese con nosotros por correo electrónico a dingbo@dieselgeneratortech.com.