Cinco errores comunes en el uso diario de grupos electrógenos diésel

Los grupos electrógenos diésel juegan un papel inestimable e importante en nuestra vida diaria.Cuando Dingbo Power instala y depura los grupos electrógenos para los usuarios, llevará a cabo una serie completa de capacitación operativa para los operadores de grupos electrógenos diésel, pero algunos operadores pueden debido a la falta de familiaridad, a veces es posible que no opere de acuerdo con las normas de funcionamiento, funcionamiento incorrecto del diésel. Los generadores causarán muchos peligros ocultos de falla de la unidad, lo que afectará seriamente la vida útil de los grupos electrógenos diesel.En este artículo, conoceremos los cinco errores comunes en el uso diario de los grupos electrógenos diésel.Esperamos que los usuarios las tengan en cuenta.

1. Ejecutar cuando el aceite es insuficiente.

El funcionamiento cuando el aceite es insuficiente provocará un suministro de aceite insuficiente en las superficies de fricción del generador eléctrico , lo que provocaría un desgaste anormal o quemaduras.Por lo tanto, antes de arrancar el generador diesel, es necesario asegurar suficiente aceite para evitar fallas en el tiro del cilindro y la quema de tejas causadas por la falta de aceite.

2. Parada de emergencia con carga o parada inmediatamente después de descargar repentinamente la carga.

Como la circulación de agua del sistema de enfriamiento se detiene después de que se apaga el grupo electrógeno diesel, la capacidad de disipación de calor del grupo se reduce drásticamente y las partes calentadas no se pueden enfriar de manera efectiva.Es fácil hacer que la culata, la camisa del cilindro, el bloque de cilindros y otras partes se sobrecalienten, produzcan grietas o provoquen una expansión excesiva del pistón.Murió en la camisa del cilindro.

3. Después de un arranque en frío, funcionará con carga sin calentarse.

Después de que el motor diesel se enfríe y arranque, debe funcionar a velocidad de ralentí para aumentar su temperatura y luego funcionar con carga cuando la temperatura del aceite en espera alcance los 40 °C o más.Si el motor funciona bajo carga sin calentarse después de un arranque en frío, la unidad sufrirá una alta viscosidad del aceite y poca fluidez, un suministro insuficiente de aceite de la bomba de aceite y una lubricación deficiente en la superficie de fricción de la máquina, lo que provocará desgaste e incluso fallas tales como tirar de cilindros y quemar baldosas.

4. el motor diesel pisa el acelerador después de un arranque en frío.

Apretar el acelerador hará que la velocidad del grupo electrógeno diesel aumente bruscamente, y algunas superficies de fricción del grupo se desgastarán severamente debido a la fricción seca.Además, el pistón, la biela y el cigüeñal reciben grandes cambios cuando se pisa el acelerador, lo que provoca impactos severos y daña fácilmente las piezas.

5. Funcionamiento en condiciones de agua de refrigeración insuficiente o temperatura demasiado alta del agua de refrigeración o del aceite del motor.

El agua de enfriamiento insuficiente para los grupos electrógenos diesel reducirá su efecto de enfriamiento.Los motores diesel se sobrecalentarán debido a un enfriamiento ineficaz.La temperatura excesiva del agua de refrigeración y del aceite del motor también provocará el sobrecalentamiento de los motores diésel.

En este momento, las culatas de los cilindros, las camisas de los cilindros, los componentes de los pistones y las válvulas de los generadores diésel están sujetos a fuertes cargas térmicas, y sus propiedades mecánicas, como la resistencia y la tenacidad, caen bruscamente, lo que aumenta la deformación de las piezas, reduce el espacio de coincidencia entre las piezas y Acelera el desgaste de las piezas., En casos severos, pueden ocurrir grietas y mal funcionamiento de las piezas mecánicas.El sobrecalentamiento del generador diesel también deteriorará el proceso de combustión del motor diesel, causando que el inyector funcione de manera anormal, una atomización deficiente y un aumento de los depósitos de carbón.

El correcto funcionamiento del grupo electrógeno diesel está directamente relacionado con la confiabilidad y estabilidad del importante suministro de energía de la carga.La operación incorrecta puede dañar el grupo electrógeno, reducir la eficiencia operativa e incluso afectar la vida útil del generador. grupo electrógeno diesel .Por lo tanto, el usuario debe evitar los cinco errores principales mencionados anteriormente.

Si está interesado en generadores diésel, contáctenos por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.