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29 de diciembre de 2021
La velocidad de aumento de la carga después de conectar el generador a la red debe determinarse de acuerdo con la capacidad de la unidad, las condiciones de refrigeración y calefacción y las condiciones de funcionamiento reales.Si la temperatura del devanado del estator y del núcleo del estator del generador excede el 50 % de la temperatura nominal, se puede considerar que el generador está en estado caliente.Si la temperatura del devanado del estator y del núcleo del estator es inferior al 50 % de la temperatura nominal, se puede considerar que el generador está en estado caliente.Estado frío.Después de que el turbogenerador se integra en el sistema de energía desde el estado frío, generalmente el estator puede transportar inmediatamente el 50% de la corriente nominal y luego aumentar al valor nominal a una velocidad uniforme dentro de los 30 minutos.De acuerdo con datos relevantes, se necesitan alrededor de 37 minutos para que la corriente del estator de un Grupo electrógeno de 1MW para alcanzar el valor nominal del 50%.
La razón para limitar el aumento de la velocidad de la carga del generador es evitar la deformación residual de los devanados del rotor.Debido a que el rotor gira a alta velocidad, la gran fuerza centrífuga presiona los devanados del rotor en la cuña de la ranura y la férula del núcleo del rotor, formando uno inamovible.en general.Después de calentar el rotor, la expansión de la varilla de cobre del bobinado es mayor que la expansión del núcleo de hierro y no puede moverse libremente.La varilla de cobre está relativamente comprimida y deformada.Cuando el esfuerzo de compresión excede el límite elástico, se producirá una deformación residual.Cuando el generador se apaga para enfriarse, el cobre se contrae más que el acero, lo que causará daños en el aislamiento, y el fondo del tanque es el más grave.Este fenómeno se repite cada vez que arranca y se detiene, y la deformación residual se acumula gradualmente, lo que puede causar un cortocircuito entre vueltas o una falla a tierra.Por lo tanto, el "Reglamento" estipula el tiempo necesario para que la corriente del estator aumente del 50% (según cálculos, cuando el aumento repentino de la carga no supere el 50% de la corriente nominal, el devanado del rotor no producirá deformación residual) a 100% de la corriente nominal.Además, cuando el generador está en un estado caliente o en un accidente, la velocidad a la que se puede aumentar la carga después de integrarse en el sistema de potencia no está limitada.
El factor de potencia cosΦ del generador, también conocido como tasa de fuerza, es el coseno del ángulo de fase entre el voltaje del estator y la corriente del estator.Muestra la relación entre la potencia activa, la potencia reactiva y la potencia aparente emitida por el generador.Su tamaño refleja la salida del generador de carga reactiva al sistema.La carga reactiva enviada por el generador suele ser inductiva.Generalmente, el factor de potencia nominal del generador es de 0,8.
Cuando el factor de potencia del generador cambia del valor nominal a 1,0, se puede mantener la salida nominal.Pero para mantener el funcionamiento estable del generador, el factor de potencia no debe exceder 0,95 en la fase tardía, generalmente en 0,85.
Cuando el factor de potencia es inferior al valor nominal, la salida del generador debe reducirse.Porque cuanto menor sea el factor de potencia, mayor será el componente reactivo de la corriente del estator y más fuerte será la respuesta de la armadura de desmagnetización.En este momento, para mantener el voltaje terminal del generador sin cambios, se debe aumentar la corriente del rotor, y la corriente del estator del generador también aumenta por el aumento de los componentes reactivos.En este momento, si la salida del generador debe mantenerse constante, la corriente del rotor del generador y la corriente del estator excederán el valor nominal, y la temperatura del rotor y la temperatura del estator excederán el valor permitido y se sobrecalentarán.Por lo tanto, cuando el generador está funcionando, si el factor de potencia es inferior al valor nominal, se debe tener cuidado de ajustar la carga para que la corriente del rotor no exceda el valor permitido.
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