Métodos de tratamiento de gases de cola para grupos electrógenos diésel

Hoy en día, la protección del medio ambiente es el tema más preocupante.Si los gases de escape de los grupos electrógenos diésel no se purifican, contaminarán gravemente el entorno circundante donde se utilizan, y las sustancias nocivas en los gases de escape afectarán gravemente la salud de las personas.Como grupo electrógeno diesel en el generación de energía industria, también se ha actualizado a los estándares nacionales de emisión.

Actualmente, los grupos electrógenos diesel utilizan tecnología common rail de alta presión y EGR, lo que significa sistema de recirculación de gases de escape.Es un dispositivo de purificación de escape diseñado para el compuesto de óxido de nitrógeno NOx, uno de los gases nocivos en el escape del motor.El motor common rail de alta presión con emisiones del país III es más caro que el motor EGR con emisiones del país III.Tomando el motor como ejemplo, el precio de un generador estándar nacional III es unas decenas de miles de dólares más alto que el precio del generador estándar nacional II.

Con la introducción repetida de políticas nacionales de protección ambiental, los grupos electrógenos diésel fuera de carretera también se han actualizado de emisiones de nivel nacional 2 a emisiones de nivel nacional 3.En términos de tecnología de motores, las mejoras significativas en el aceite han llevado a menores emisiones del motor y menor consumo de combustible.Algunos estándares de emisión, como los grupos electrógenos de generación de energía y los conjuntos de generación de energía de Cummins, han alcanzado el tercer estándar nacional, mientras que Ricardo y Perkins aún no han alcanzado estos estándares.En este caso, es necesario que los fabricantes de generadores popularicen los métodos de tratamiento de las emisiones de escape de los grupos electrógenos diésel.El contenido es el siguiente:

1. El tratamiento húmedo del agua es un método relativamente simple.El uso directo de agua para filtrar los gases de escape tiene poco efecto;

2. Tratamiento de eliminación de humo negro de tipo seco, seleccionando dispositivos de purificación factibles de acuerdo con la cantidad de emisión, pero solo logrando el efecto de eliminar el humo negro;

3. El tratamiento de eliminación de sustancias peligrosas de tipo seco filtra sustancias nocivas como CO, HC, NOx, SO2, etc. del gas de cola para cumplir con los estándares nacionales de emisión.

¿Cuáles son los métodos de tratamiento de gases de cola para los grupos electrógenos diésel de reserva?

Los generadores de reserva pueden generar gases de escape contaminantes cuando funcionan en condiciones inestables y, si no se tratan, sus emisiones pueden afectar la calidad del entorno de vida de las personas.

El grupo electrógeno diesel de reserva tiene un caudal de escape enorme, un caudal de escape alto y una temperatura de escape baja.Trasplantar un motor diesel de vehículo con un volumen de escape pequeño obviamente no puede lograr el efecto deseado.En escenarios de trabajo práctico, es difícil eliminar los dos componentes principales de PM y NOx del gas de cola de fijo grupos electrógenos diesel de reserva .

Portador de cerámica (elemento de filtro) recubierto con método de tratamiento de humo negro catalizador.

El modelo anterior utiliza un elemento de filtro de cerámica de flujo de pared, que se empaqueta con una carcasa de acero al carbono o acero inoxidable.El gas de escape pasa a través del elemento filtrante cerámico, atrapando partículas en el elemento filtrante.La contrapresión relativa es relativamente alta, y el grupo electrógeno con selección y dosificación inadecuadas sufre una pérdida parcial de potencia.Es difícil limpiar los depósitos de carbón después de la obstrucción.En la etapa posterior, es necesario reemplazar el elemento filtrante o sacar el elemento filtrante para la sinterización y retrolavado a alta temperatura.El elemento del filtro es vulnerable y la eficiencia de procesamiento está entre el 90% y el 95%.

Un nuevo método de tratamiento de humo negro para motores diesel de reserva: purificador de humo negro seco de metal.

El dispositivo de purificación de tipo seco del grupo electrógeno diesel de servicio pesado GRVNES-CYJ de Green Valley tiene como objetivo el primer humo negro del arranque en frío del grupo electrógeno diesel y los contaminantes emitidos durante el proceso de operación, incluidas las partículas PM y la negrura Ringmann por debajo del nivel 1. Usando alambre de metal de aleación 316L importado, una nueva combinación de materiales y procesos, un nuevo tipo de dispositivo de tratamiento y purificación de gases de escape seco para trabajo pesado grupos electrógenos diésel , que se desarrolló de forma independiente y tiene todos los derechos de propiedad intelectual, se compone de varios juegos de portadores de DPF metálicos en paralelo y adopta un diseño de unidad extraíble y fija a presión.El mango circular se puede girar 360 grados, con una gran área transversal de captura, baja contrapresión y sin pérdida de potencia.Está diseñado como una unidad desmontable, con un peso de solo el 52% del modelo anterior.El elemento del filtro se puede extraer y lavar de manera flexible para su regeneración, y el mantenimiento posterior es conveniente y rápido.La caja de acero inoxidable tiene una larga vida útil y tiene una función de reducción de ruido de 10-15 decibelios.La eficiencia del tratamiento es superior al 98%.

Las sustancias nocivas en los gases de escape de los grupos electrógenos diesel son muy dañinas para el medio ambiente y el cuerpo humano.Por el bien de la salud humana y de mejorar aún más la calidad ambiental alrededor del área de la planta, es muy importante tratar los gases de escape de los grupos electrógenos.Si desea obtener más información sobre los generadores diésel o desea comprar generadores diésel, comuníquese con nosotros por correo electrónico a: dingbo@dieselgeneratortech.com.